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德興—南昌高速公路
鎖定
德興—南昌高速公路(Dexing–Nanchang Expressway),簡稱“德昌高速”,是中國江西省境內連接上饒市德興市與南昌市南昌縣的高速公路,為中國國家高速公路網杭州—長沙高速公路(國家高速G6021)的組成部分之一
[1]
。
- 中文名
- 德興—南昌高速公路
- 外文名
- Dexing–Nanchang Expressway
- 起 點
- 德興樞紐
- 終 點
- 南昌東收費站
- 全 長
- 204.6千米
- 公路等級
- 高速公路
- 設計時速
- 100千米/小時
- 編 號
- 國家高速G6021
- 所屬區域
- 中國江西省
- 管理機構
- 江西省交通運輸廳
德興—南昌高速公路建設歷程
2008年,江西省原交通廳印發《江西省高速公路命名和編號規則》,婺源—南昌高速公路被命名為德興—南昌高速公路(簡稱“德昌高速”,編號“贛高速S36”)。
2009年3月20日,江西省發展和改革委員會批覆《德興至南昌高速公路工程可行性研究報告》
[17]
;7月16日,德興—南昌高速公路開工建設
[7]
;8月17日,德興—南昌高速公路全面施工
[16]
。
2013年5月24日,中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃(2013—2030)》,“7918”工程拓展為“71118"工程,上海—昆明高速公路(國家高速G60)新增一條並行線,命名為杭州—長沙高速公路(簡稱“杭長高速”,編號“國家高速G60N”),德興—南昌高速公路為其組成部分之一
[18]
;11月,江西省發展和改革委員會,江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃(2013—2030年)》,即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網,第2射表述為南昌至德興高速公路
[19]
。
2017年4月7日,德興—南昌高速公路德興南收費站更名為德興收費站
[22]
;9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917—2017)國家標準,對於並行線的編號原規則存在着超容和使用上的不便問題,本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式,杭州—長沙高速公路編號變更為“國家高速G6021”
[20]
。
2018年12月30日,江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編(2018—2035年)》,即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網,第3橫表述為杭州至長沙國家高速公路江西段,德興—南昌高速公路為其組成部分之一
[21]
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德興—南昌高速公路線路設計
德興—南昌高速公路線路走向
- 途經區域
德興—南昌高速公路東起於上饒市德興市新崗山鎮德興樞紐,連接德興—婺源高速公路(國家高速G0321、國家高速G6021),途經樂平市、萬年縣、餘干縣、進賢縣,西止於南昌市南昌縣麻丘鎮南昌東收費站
[5]
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- 途經場所
截至2023年5月,德興—南昌高速公路沿線途經的主要場所為:
德興—南昌高速公路途經場所一覽(由東向西) | ||
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途經場所 | 途經區域 | |
新崗山收費站 | 上饒市 | 德興市 |
德興銅礦收費站 | ||
德興收費站 | ||
樂平南收費站 | 景德鎮市 | 樂平市 |
萬年北收費站 | 上饒市 | 萬年縣 |
珠湖收費站 | 餘干縣 | |
餘干收費站 | ||
瑞洪收費站 | ||
軍山湖收費站 | 南昌市 | 進賢縣 |
涇口收費站 | 南昌縣 | |
南昌東收費站 | ||
德興—南昌高速公路線路互通
截至2023年5月,德興—婺源高速公路沿線互通為:
德興—南昌高速公路沿線互通一覽(由東向西) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
德興樞紐 | 上饒市 | 德興市 | 德興—婺源高速公路(國家高速G0321/國家高速G6021) |
新崗山互通 | 台州—小金公路(351國道) | ||
德興東樞紐 | 德興—上饒高速公路(國家高速G0321) | ||
德興銅礦互通 | 753縣道 | ||
德興互通 | 濟寧—寧德公路(237國道) | ||
樂平南互通 | 景德鎮市 | 樂平市 | 205省道 |
萬年東樞紐 | 上饒市 | 萬年縣 | 上饒—萬年高速公路(贛高速S33) |
萬年北互通 | 寧德—福貢公路(353國道) | ||
萬年樞紐 | 濟南—廣州高速公路(國家高速G35) | ||
珠湖互通 | 餘干縣 | 蕪湖—汕尾公路(236國道) | |
餘干互通 | |||
瑞洪互通 | 寧德—福貢公路(353國道) | ||
軍山湖互通 | 南昌市 | 進賢縣 | |
涇口互通 | 南昌縣 | ||
南昌東樞紐 | 福州—銀川高速公路(國家高速G70) 南昌市繞城高速公路(國家高速G6001) | ||
南昌東(收費站) | 瑤湖東大道 | ||
注:德興—南昌高速公路德興樞紐至德興東樞紐段與德州—上饒高速公路(國家高速G0321)共線。 | |||
德興—南昌高速公路線路參數
技術標準 | |
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公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 204.6千米 |
路基寬度 | 26米 |
車道設置 | 雙向四車道 |
設計速度 | 100千米/小時 |
橋隧數量 | 特大橋14019米/5座,大橋16536米/49座,中橋3006米/45座,小橋105米/6座;長隧道1617.5米/1座 |
洪水頻率 | 特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100 |
德興—南昌高速公路配套設施
德興—南昌高速公路服務設施
截至2023年5月,德興—南昌高速公路沿線服務區如下:
德興—南昌高速公路沿線服務區一覽(由東向西) | ||
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名稱 | 功能 | 里程 |
海口停車區 | 停車 | 189千米 |
德興服務區 | 加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所、汽修 | 221千米 |
灣頭停車區 | 停車 | 244千米 |
萬年北服務區 | 加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所、汽修、洗車 | 289千米 |
軍山湖服務區 | 352千米+585米 | |
注:本表所列里程均為杭州—長沙高速公路(國家高速G6021)里程。 | ||
德興—南昌高速公路輔助設施
- ETC收費系統
- 監控設備
德興—南昌高速公路運營情況
德興—南昌高速公路票制票價
- 基本費率
據2019年12月及2020年12月,江西省交通運輸廳發佈的收費標準顯示,德興—南昌高速公路的收費標準為:
德興—南昌高速公路收費標準 | ||
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車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車(車長<6米) | 0.45元/車·千米 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | ||
二類車 | 10座至19座客車(車長<6米)、乘用車列車 | 0.80元/車·千米 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 0.947元/車·千米 | |
三類車 | 39座以下客車(車長≥6米) | 1.15元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.456元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車(車長≥6米) | 1.50元/車·千米 |
4軸貨車 | 1.911元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.071元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.432元/車·千米 | |
- ETC優惠
德興—南昌高速公路特色服務
- 手機支付
德興—南昌高速公路建設成果
德興—南昌高速公路技術難題
德興—南昌高速公路路線區域屬於贛東北構造侵蝕中、低山丘陵區。路線區內微地貌單元主要為剝蝕丘陵,斷續分佈有溝谷盆地,地形起伏大。丘陵山體植被茂盛,山勢較陡,自然坡度穩定,溝谷盆地多呈狹長條帶狀,地勢相對低窪,地表多為水田
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德興—南昌高速公路重點工程
工程名稱 | 工程簡介 |
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德興隧道 | ①該隧道位於上饒市德興市,為杭州—長沙高速公路德興至南昌段沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長1597米,右線全長1665米。 ③該隧道隧道圍巖地質情況差,施工難度大。 |
瑞洪信江特大橋 | ①該橋樑位於南昌市進賢縣,為杭州—長沙高速公路德興至南昌段沿線橋樑。 ②該橋樑全長1663.12米,主橋採用預應力砼變截面連續箱梁方案,引橋採用40米預應力砼T梁。 ③該橋樑橋址區屬衝洪積平遠地貌,地勢較為平坦。 |
金溪湖特大橋 | ①該橋樑位於南昌市進賢縣,為杭州—長沙高速公路德興至南昌段沿線橋樑。 ②該橋樑全長9178.5米,採用連續T梁+連續箱梁的結構形式,主橋最大跨徑70米。 ③該橋樑施工難度大。 |
德興—南昌高速公路價值意義
- 參考資料
-
- 1. 國家發展改革委 交通運輸部關於印發《國家公路網規劃》的通知 .中華人民共和國交通運輸部[引用日期2023-02-19]
- 2. 德興至南昌、永修至武寧高速公路竣工通車 .江西省發展和改革委員會[引用日期2023-02-19]
- 3. 德昌高速公路通車 江西形成沿鄱陽湖地區高速公路圈 .中華人民共和國中央人民政府[引用日期2023-02-19]
- 4. 江西德昌高速公路建成通車 成中部重要快速通道 .中國新聞網[引用日期2023-02-19]
- 5. 德興至南昌高速公路工程概況 .江西省交通運輸廳[引用日期2023-02-19]
- 6. 關於對德興至南昌高速公路收取車輛通行費的批覆 .江西省發展和改革委員會[引用日期2023-04-22]
- 7. 江西三條高速公路同時開工 總投資159億(圖) .新浪新聞(來源:中國江西網)[引用日期2023-04-22]
- 8. 德興服務區 .大江交通[引用日期2023-04-29]
- 9. 軍山湖服務區提質升級工程項目施工招標公告 .江西省交通運輸廳[引用日期2023-04-29]
- 10. 江西:ETC車道實現高速公路全覆蓋 .環球網(來源:新華社)[引用日期2023-04-29]
- 11. 江西省交通運輸廳 江西省發展和改革委員會 江西省財政廳關於調整我省收費公路車型分類及 車輛通行費收費標準有關事項的通知 .江西省交通運輸廳[引用日期2023-04-29]
- 12. 江西省交通運輸廳 江西省發展和改革委員會江西省財政廳關於調整我省高速公路貨車通行費收費標準的通知 .江西省交通運輸廳[引用日期2023-04-29]
- 13. 便捷!江西高速“過路費”能掃支付寶 .大江網[引用日期2023-04-29]
- 14. 江西省2020年高速公路網規劃(簡本) .江西省發展和改革委員會[引用日期2023-05-26]
- 15. 德昌高速迎通車 .上饒日報[引用日期2023-05-26]
- 16. 德昌高速公路全面施工 .江西省人民政府[引用日期2023-05-26]
- 17. 關於德興至南昌高速公路工程可行性研究報告的批覆 .江西省發展和改革委員會[引用日期2023-05-26]
- 18. 中華人民共和國國家發展和改革委員會.關於印發《國家公路網規劃(2013年—2030年)》的通知.[S]北京:國家發展改革委,2013:5-24
- 19. 江西省高速公路網規劃(2013-2030年) .江西省交通運輸廳[引用日期2023-05-26]
- 20. 中華人民共和國國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會. 公路路線標識規則和國道編號:GB/T 917-2017[S]. 2017.
- 21. 江西省高速公路網規劃修編(2018-2035年) .江西省發展和改革委員會[引用日期2023-05-26]
- 22. 江西省交通運輸廳關於同意德昌高速公路德興南收費站站名變更的批覆 .江西省交通運輸廳[引用日期2023-05-26]
- 23. 德昌高速施工組織設計
- 24. 德昌高速德興隧道施工順利 .上饒日報[引用日期2023-05-27]
- 25. 德昌高速公路德興隧道雙幅貫通 .江西省人民政府(來源:江西省交通運輸廳)[引用日期2023-05-27]
- 26. 魏遠棟,歐陽堅. 瑞洪信江特大橋主橋設計[J]. 城市建設理論研究(電子版),2012(9).
- 27. 德昌高速公路金溪湖特大橋貫通 .江西省人民政府(來源:江西省交通運輸廳)[引用日期2023-05-27]
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