德興—南昌高速公路

2006年12月14日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省2020年高速公路網規劃》，18條地方加密高速公路第8條表述為婺源—南昌高速公路 ^[14]  。

2008年，江西省原交通廳印發《江西省高速公路命名和編號規則》，婺源—南昌高速公路被命名為德興—南昌高速公路（簡稱“德昌高速”，編號“贛高速S36”）。

2009年3月20日，江西省發展和改革委員會批覆《德興至南昌高速公路工程可行性研究報告》 ^[17]  ；7月16日，德興—南昌高速公路開工建設 ^[7]  ；8月17日，德興—南昌高速公路全面施工 ^[16]  。

2011年9月16日，德興—南昌高速公路通車運營 ^[2-4]  。

2013年5月24日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃（2013—2030）》，“7918”工程拓展為“71118"工程，上海—昆明高速公路（國家高速G60）新增一條並行線，命名為杭州—長沙高速公路（簡稱“杭長高速”，編號“國家高速G60_N”），德興—南昌高速公路為其組成部分之一 ^[18]  ；11月，江西省發展和改革委員會，江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃（2013—2030年）》，即江西省“4縱6橫8射17聯”高速公路網，第2射表述為南昌至德興高速公路 ^[19]  。

2017年4月7日，德興—南昌高速公路德興南收費站更名為德興收費站 ^[22]  ；9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會印發《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017）國家標準，對於並行線的編號原規則存在着超容和使用上的不便問題，本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式，杭州—長沙高速公路編號變更為“國家高速G60₂₁” ^[20]  。

2018年12月30日，江西省發展和改革委員會、江西省交通運輸廳印發《江西省高速公路網規劃修編（2018—2035年）》，即江西省“10縱10橫21聯”高速公路網，第3橫表述為杭州至長沙國家高速公路江西段，德興—南昌高速公路為其組成部分之一 ^[21]  。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，杭州—長沙高速公路規劃不變，德興—南昌高速公路為其組成部分之一 ^[1]  。

德興—南昌高速公路東起於上饒市德興市新崗山鎮德興樞紐，連接德興—婺源高速公路（國家高速G03₂₁、國家高速G60₂₁），途經樂平市、萬年縣、餘干縣、進賢縣，西止於南昌市南昌縣麻丘鎮南昌東收費站 ^[5]  。

截至2023年5月，德興—南昌高速公路沿線途經的主要場所為：

截至2023年5月，德興—婺源高速公路沿線互通為：

截至2023年5月，德興—南昌高速公路沿線服務區如下：

截至2017年6月，江西省已實現ETC全覆蓋，德興—南昌高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[10]  。

截至2023年5月，德興—南昌高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備 ^[5]  。

據2019年12月及2020年12月，江西省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，德興—南昌高速公路的收費標準為：

2020年1月1日起，江西省ETC的用户通行高速公路時可減5%高速通行費，其中包括德興—南昌高速公路 ^[11]  。

截至2018年2月，江西省高速公路非ETC通道已實現通行費掃碼支付功能全覆蓋，其中包括德興—南昌高速公路 ^[13]  。

德興—南昌高速公路路線區域屬於贛東北構造侵蝕中、低山丘陵區。路線區內微地貌單元主要為剝蝕丘陵，斷續分佈有溝谷盆地，地形起伏大。丘陵山體植被茂盛，山勢較陡，自然坡度穩定，溝谷盆地多呈狹長條帶狀，地勢相對低窪，地表多為水田 ^[23]  。

德興—南昌高速公路的開通，將大大縮短鄱陽湖生態經濟區與長三角的行車距離，成為中國中部地區一條重要的東西方向的快速通道 ^[4]  。（中國新聞網 評）

德興—南昌高速公路建成後，大大方便了德興到南昌的交通 ^[15]  。（《上饒日報》 評）