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德宏芒市國際機場

鎖定
德宏芒市國際機場 [1]  [5]  (Dehong Mangshi International Airport,IATA:LUM,ICAO:ZPMS),位於中國雲南省德宏傣族景頗族自治州芒市風平鎮,東北距芒市市中心約6千米,為4C級國際支線機場 [2] 
1990年4月10日,芒市機場正式通航 [3]  ,系軍用備降機場改建而來 [7]  ;2003年3月5日,芒市機場更名為德宏芒市機場 [38]  ;2009年5月6日,德宏芒市機場新航站樓啓用 [4]  ,飛行區指標由3C變更為4C [8]  ;2018年7月19日,德宏芒市機場跑道延長至2600米 [10]  ;2023年5月30日,德宏芒市機場更名為德宏芒市國際機場 [21] 
截至2023年8月,德宏芒市國際機場航站樓總建築面積17838.9平方米,設3部登機廊橋;民航站坪設25個C類機位,其中3個為廊橋機位;跑道長2600米、寬45米;可滿足年旅客吞吐量400萬人次、貨郵吞吐量3.03萬噸、飛機起降架次40684架次的使用需求 [2]  [6] 
2022年,德宏芒市國際機場共完成旅客吞吐量104.2740萬人次(歷史最高212.2958萬人次),全國排名第66位;貨郵吞吐量5903.5噸(歷史最高12429.8噸),全國排名第61位;飛機起降1.0173萬架次(歷史最高1.8265萬架次),全國排名第109位 [20] 
中文名
德宏芒市國際機場
外文名
Dehong Mangshi International Airport
ICAO代碼
ZPMS
IATA代碼
LUM
通航日期
1990年4月10日
所屬地區
中國雲南省德宏傣族景頗族自治州
飛行區等級
4C
機場類型
民用運輸機場
地區管理
中國民用航空西南地區管理局
航站樓面積
17838.9 m²
機位數量
25 個
跑道長度
2600 m
航線數量
20 條(2023年夏秋航季)
通航城市
20座(2023年夏秋航季)
旅客吞吐量
1042740 人次(2022年)
貨郵吞吐量
5903.5 噸(2022年)
起降架次
10173架次(2022年)
運營機構
雲南機場集團有限責任公司德宏芒市機場

德宏芒市國際機場歷史沿革

德宏芒市國際機場前身溯源

1937年12月,芒市機場因反侵略戰爭的需要,在芒市西南6.5千米處開始趕修,跑道長1770米、寬45米,曾起降過P40、C46、C47等飛機 [3] 
1942年5月,芒市機場因日寇入侵而停飛荒廢 [4] 
1944年,芒市機場整修,後起降過小型戰鬥機,以後廢置未用 [3] 
1954年,芒市機場修復意向首次由德宏提出 [3] 
1959年,芒市機場修復方案由德宏提出,後因國家遭受自然災害,壓縮基本建設投資而擱置 [3] 
1966年,芒市機場修復方案再次由德宏提出,並在昆明空軍指揮所協助下,對舊跑道進行了初步整修 [3] 
1976年8月,芒市機場跑道整修工程試飛成功,系空軍昆明指揮所用一架安AN-24飛機從保山起飛落地芒市 [3] 
德宏芒市機場第一代航站樓 德宏芒市機場第一代航站樓

德宏芒市國際機場原址重建

1983年,芒市機場重建事宜由德宏啓動,並指定專人進行可行性研究 [3] 
1984年11月9日,德宏傣族景頗族自治州人民政府請示的《關於芒市風平飛機場通航的報告》得到雲南省人民政府批覆 [3] 
1986年9月15日,芒市機場論證試飛成功,由中國民用航空雲南省管理局安排一架安AN-24飛機進行,經論證認為芒市機場起降波音B737-300型客機完全可行,按三級機場設計 [3] 
1987年5月1日,芒市機場獲國務院、中央軍委聯合立項批覆,修建方式為在原空軍備用機場場址上建設 [7]  ,機場名稱為“芒市機場 [3] 
1988年6月21日,芒市機場工程初步設計概算獲中國民用航空總局批覆 [3]  ;10月1日,芒市機場正式開工 [3] 
1989年1月16日,芒市機場獲中國民用航空總局批覆將1800米長的跑道延長延長400米,並一次建成 [3]  ,更改原因為原設計機型安AN-24即將淘汰 [7] 
1990年3月17日,芒市機場試飛成功,試飛機型為波音B737-300 [4]  ;3月25日,芒市機場通過驗收 [3]  ;4月10日,芒市機場正式通航,航站樓面積1851.5平方米,貨運站607.85平方米 [3]  ,首航機型為波音B737-300,航點為昆明 [7] 
德宏芒市機場首航 德宏芒市機場首航
1996年2月5日,芒市機場加裝儀表着陸系統,23號跑道設儀表着陸系統和燈光助航系統,安裝I類進近燈光系統 [3] 
1998年10月,芒市機場停機坪進行擴建,新增面積10385平方米,停機坪總面積達16385平方米 [3] 
2000年7月1日,芒市機場安裝的ILS盲降儀表着陸系統啓用 [3]  ;12月10日,芒市機場正式開放夜航飛行 [3] 
2003年3月5日,芒市機場獲中國民用航空局批覆更名為“德宏芒市機場 [38] 
2006年11月,德宏芒市機場改擴建工程獲中國民用航空西南地區管理局、雲南省發展和改革委員會聯合批覆 [3] 
2007年4月11日,德宏芒市機場改擴建工程奠基 [3]  ;10月1日,德宏芒市機場擴建工程北區站坪及聯絡道工程開工 [4]  ;11月10日,德宏芒市機場新航站樓開工 [4] 
2009年2月18日,德宏芒市機場新航站樓通過竣工驗收 [4]  ;3月12日,德宏芒市機場新航站樓通過行業驗收 [4]  ;5月6日,德宏芒市機場新航站樓啓用,面積13000平方米 [4]  ,飛行區指標由3C變更為4C [8]  ;5月16日,德宏芒市機場開始拆除老航站樓,並於當月底完成拆除 [4] 
2011年4月1日,德宏芒市機場獲批臨時開放航空口岸 [22]  ,開放時間為4月1日至6月30日 [14]  ;4月11日,德宏芒市機場開通首條國際航線,即中國東方航空使用波音B737-700執飛的曼德勒包機航線 [14] 

德宏芒市國際機場對外開放

2016年5月17日,德宏芒市機場航空口岸獲國務院批覆對外開放 [8]  ;5月26日,德宏芒市機場跑道延長及附屬設施建設項目開工 [9] 
2018年5月15日,德宏芒市機場跑道延長段試飛成功,由瑞麗航空(今蘇南瑞麗航空)使用波音B737-800執行,也是德宏芒市機場首次起降波音B737-800 [9]  ;7月19日,德宏芒市機場跑道切換至2600米運行 [10]  ;11月15日,德宏芒市機場航空口岸通過國家驗收 [22] 
2019年1月31日,德宏芒市機場開通首條定期國際航線,即瑞麗航空使用波音B737-700執飛的曼德勒航線 [13] 
2022年2月18日,德宏芒市機場現狀候機樓流程優化改造項目開工 [11]  ;9月,德宏芒市機場國際貨運海關監管場所建設項目開工 [29]  ;12月5日,德宏芒市機場現狀候機樓流程優化改造項目值機大廳外擴區域(A區)試運行 [11] 
2023年5月30日,德宏芒市機場獲中國民用航空局批覆更名為“德宏芒市國際機場 [21]  ;6月29日,德宏芒市國際機場首迎外航執飛航班,系緬甸國家航空開通仰光—曼德勒—芒市航線 [12]  ;7月13日,德宏芒市國際機場臨時貨運海關監管場所建設項目民航專業工程通過竣工驗收 [12]  ;8月10日,德宏芒市國際機場國際貨運站正式啓用 [29] 
德宏芒市國際機場民航站坪 德宏芒市國際機場民航站坪
2024年4月3日,裝載着電纜組件等貨物的UB8101次全貨運航班從緬甸仰光飛抵芒市國際機場,標誌着“德宏—仰光”全貨運航班順利首航。 [40] 

德宏芒市國際機場硬件設施

德宏芒市國際機場航站區

  • 航站樓
德宏芒市國際機場航站樓為其第二代航站樓,啓用於2009年5月6日 [4]  ,2022年12月5日完成流程優化改造 [11]  ,建築面積17838.9平方米 [27]  ,為一層半式前列式構型,共設4部登機廊橋、4個廊橋機位 [23]  。航站樓一層為出發/到達混合層,二層為出發層,航站樓造型設計源自孔雀,外立面多為白色,並有部分區域和建築外形為孔雀和金塔造型 [28] 
德宏芒市國際機場航站樓 德宏芒市國際機場航站樓
  • 航空貨站
德宏芒市國際機場國際貨運站啓用於2023年8月10日,佔地面積3450平方米、建築面積1576平方米,可滿足2030年國際貨物處理量8876噸、國際郵件處理量275噸的使用需求 [29] 
德宏芒市國際機場國際貨站 德宏芒市國際機場國際貨站

德宏芒市國際機場飛行區

  • 民航站坪
德宏芒市國際機場機坪老圖 德宏芒市國際機場機坪老圖
截至2023年8月,德宏芒市國際機場民航站坪分為南北兩個部分,北側為1號機坪、南側為2號機坪;1號機坪設15個機位(101-115),其中102-105號機位設廊橋,110-115號機位為自滑進出機位(其餘均為自滑進頂推出運行模式);2號機坪設10個機位(201-210),均為自滑進頂推出型遠機位 [23] 
  • 跑滑系統
截至2023年8月,德宏芒市國際機場05/23號跑道長2600米、寬45米,兩側道肩各寬1.5米 [2]  ,南段400米為水泥跑道、北段2200米為瀝青道面,主降方向(23號)設置I類精密進近系統;配備1條等長平行滑行道(2600×23米)、2條端聯絡道、3條垂直聯絡道和1條快速脱離道,此外2號機坪區域設置1條局部第二平行滑行道 [23] 

德宏芒市國際機場運營情況

德宏芒市國際機場航線航點

德宏芒市國際機場是蘇南瑞麗航空的基地機場 [18]  。2023年夏秋航季,德宏芒市國際機場共有12家航司在此開通20條航線,通航2個國家的20座城市 [12]  [15] 
  • 國內航點
航司
航點
中國南方航空(CZ)
廣州
上海浦東、廣州、成都天府、昆明
中國國際航空(CA)
成都天府
四川航空(3U)
成都天府、昆明
首都航空(JD)
南京
祥鵬航空(8L)
昆明
昆明航空(KY)
杭州、廈門、泉州、鄭州、深圳、成都天府、西安
西藏航空(TV)
重慶江北、成都雙流、昆明
蘇南瑞麗航空(DR)
無錫/蘇州、福州、泉州、武漢、長沙、揭陽/潮汕、重慶江北、成都天府、昆明
湖南航空(A6)
昆明
多彩貴州航空(GY)
貴陽
  • 國際航點
航司
航點
蘇南瑞麗航空(DR)
仰光、曼德勒
緬甸國家航空(UB)
仰光、曼德勒

德宏芒市國際機場人工值機

截至2023年9月,德宏芒市國際機場航站樓一樓出發大廳設9個人工值機櫃台 [25]  ,人工值機櫃台在航班預計起飛前30分鐘停止辦理值機手續 [26] 

德宏芒市國際機場便民設施

功能區域
設施名稱
方位指引
出發區域
頭等艙、公務艙、金銀卡櫃枱(國內)、中轉櫃枱
一層出發大廳正門
經濟艙櫃枱(國內)
一層出發大廳正門
經濟艙櫃枱(國際)
一層國際出發大廳正門
售票櫃枱(國內)
一層出發大廳正門
問訊台(國內)
一層出發大廳正門
候機區域
百事特貴賓廳
航站樓南端佛塔
國內貴賓室
二層安檢後乘電扶梯直達
國際貴賓室
一層國際廳安檢後直達
到達區域
國內行李提取轉盤
一層國內行李到達大廳
國際行李提取轉盤
一層國際行李到達大廳
國內行李查詢櫃枱
一層國內行李到達大廳
國際行李查詢轉盤
一層國際行李到達大廳
參考資料: [30] 

德宏芒市國際機場生產數據

2014年12月15日,德宏芒市國際機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次 [16] 
2019年12月12日,德宏芒市國際機場年旅客吞吐量首次突破200萬人次、貨郵吞吐量首次突破1萬噸 [17] 
年份
旅客吞吐量(人次)
增速(%)
貨郵吞吐量(噸)
增速(%)
飛機起降(架次)
增速(%)
1996
178383
-2.65
2079.570
7.37
1438
-1.3
1997
185352
3.91
2508.076
20.61
1452
0.97
1998
171832
-7.29
1895.038
-24.44
1374
-5.37
1999
178748
4.02
1306.431
-31.06
1464
6.55
2000
155767
-12.86
1414.204
8.25
1386
-5.33
2001
163912
5.23
1718.743
21.53
1482
6.93
2002
151249
-7.73
1404.736
-18.27
1564
5.53
2003
148971
-1.51
1198.631
-14.67
1544
-1.28
2004
217469
45.98
1202.221
0.3
2004
29.79
2005
304205
39.88
1306.614
8.68
3044
51.9
2006
355900
16.99
2717.229
107.96
3654
20.04
2007
399338
12.21
3157.048
16.19
4032
10.34
2008
354574
-11.21
2668.530
-15.47
3671
-8.95
2009
380265
7.25
2888.085
8.23
3870
5.42
2010
443843
16.72
3654.069
26.52
4528
17
2011
506452
14.11
3929.850
7.55
4927
8.81
2012
689594
36.16
4882.112
24.23
6605
34.06
2013
929540
34.8
4437.697
-9.1
9248
40.02
2014
1060650
14.1
5669.367
27.75
10136
9.6
2015
1323465
24.78
7778.817
37.21
11230
10.79
2016
1537536
16.18
6857.734
-11.84
12726
13.32
2017
1652533
7.48
8510.471
24.1
13982
9.87
2018
1813896
9.76
8330.157
-2.12
15528
11.06
2019
2122958
17.04
10758.892
29.16
18160
16.95
2020
1892713
-10.85
12429.811
15.53
18265
0.58
2021
1237937
-34.59
8271.922
-33.45
12584
-31.1
2022
1042740
-15.77
5903.453
-28.63
10173
-19.16
2023
1078216
136.16
4582.591
98.99
9527
108.74
2023年數據為上半年 [19] 

德宏芒市國際機場交通換乘

德宏芒市國際機場公共汽車

由芒市城區前往德宏芒市國際機場可乘坐發往帕底方向的公交車,在芒市機場站下車;由機場出發前往市區則可可乘坐前往市區方向的公交車,以上路線票價為1.5-2元 [34] 

德宏芒市國際機場出租車

德宏芒市國際機場出租車乘車點位於航站樓到達口外,芒市出租車起步價為8元/3千米(白天)、夜間12元/3千米 [31]  ,車公里租價為2元/千米(白天)、3元/千米(夜間),具體請以出租車管理部門公佈標準為準 [32] 

德宏芒市國際機場自駕車

德宏芒市國際機場位於芒市西南郊,與芒市城區可通過G320國道(機場大道)連接,並可向西北通過進場道路進入G56杭瑞高速公路實現通往周邊縣市 [33] 

德宏芒市國際機場停車場

德宏芒市國際機場停車場佔地面積2.4萬平方米,共有大、小車位514個,佔地面積為7711.5平方米。其中:大車車位16個,每個車位54平方米,16個共計864平方米;小車車位498個,每個車位13.75平方米,共計6847.5平方米 [35]  。停車時長在15分鐘以內免收費,停車場收費標準如下表所示 [36] 
車型
收費標準
小型車
1小時內4元,超時後每小時加收2元,24小時最高30元
大型車
1小時內8元,超時後每小時加收4元,24小時最高60元
參考資料: [36] 

德宏芒市國際機場建設規劃

德宏芒市國際機場近期按照滿足2030年旅客吞吐量440萬人次、貨郵吞吐量5萬噸 [39]  的使用需求進行擴建,包括新建面積為5.5萬平方米的T2航站樓,配套建設GTC和停車樓,引入城際鐵路,將T1航站樓改造為貨運站或公務機樓;遠期按照滿足2045年旅客吞吐量750萬人次的使用需求進行規劃,飛行區指標變更為4D,T2航站樓向兩側進行擴建 [24] 
德宏芒市國際機場T2航站樓效果圖 德宏芒市國際機場T2航站樓效果圖

德宏芒市國際機場價值意義

德宏芒市國際機場自通航以來,經歷了從夢想啓航到展翅騰飛的蜕變歷程,為德宏架起了一座聯通國際、國內的空中橋樑。(《中國民航報》 評) [37] 
參考資料
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