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循環球式轉向器
鎖定
循環球式轉向器主要由螺桿、螺母、轉向器殼體以及許多小鋼球等部件組成,所謂的循環球指的就是這些小鋼球,它們被放置於螺母與螺桿之間的密閉管路內,起到將螺母螺桿之間的滑動摩擦轉變為阻力較小的滾動摩擦的作用,當與方向盤轉向管柱固定到一起的螺桿轉動起來後,螺桿推動螺母上下運動,螺母在通過齒輪來驅動轉向搖臂往復搖動從而實現轉向。在這個過程當中,那些小鋼球就在密閉的管路內循環往復的滾動,所以這種轉向器就被稱為循環球式轉向器。
- 中文名
- 循環球式轉向器
- 特 點
- 高傳動效率,操縱輕便
循環球式轉向器簡介
循環球式轉向器主要由螺桿、螺母、轉向器殼體以及許多小鋼球等部件組成,所謂的循環球指的就是這些小鋼球,它們被放置於螺母與螺桿之間的密閉管路內,起到將螺母螺桿之間的滑動摩擦轉變為阻力較小的滾動摩擦的作用,當與方向盤轉向管柱固定到一起的螺桿轉動起來後,螺桿推動螺母上下運動,螺母在通過齒輪來驅動轉向搖臂往復搖動從而實現轉向。在這個過程當中,那些小鋼球就在密閉的管路內循環往復的滾動,所以這種轉向器就被稱為循環球式轉向器。
相比齒輪齒條式轉向器,循環球式轉向器由於更多依靠滾動摩擦,所以具有較高的傳動效率,操縱起來比較輕便舒適,機械部件的磨損較小,使用壽命相對較長。
循環球式轉向器基本結構
它由兩級傳動副、殼體、鋼球和間隙調整裝置等組成。第一級傳動副是螺桿—螺母傳動副,第二級是齒條—齒扇傳動副。
一級傳動副是轉向螺桿(steering screw)和轉向螺母(steering nut),轉向螺桿與轉向軸連接;另一級傳動副是齒條(rack)和齒扇(sector),在轉向螺母下平面上加工成齒條,齒扇與齒扇軸形成一體。轉向螺母既是第一級傳動副的從動件,又是第二級傳動副的主動件。為了減少轉向螺桿與轉向螺母之間的摩擦與磨損,二者的螺紋不直接接觸,而是做成內外滾道,滾道中間裝有許多鋼球,以實現滾動摩擦。轉向螺母上裝有兩個鋼球導管,鋼球導管內裝滿了鋼球,鋼球導管與滾道連通,形成兩條獨立的供鋼球循環滾動的封閉通道。
循環球式轉向器轉向器
當轉向盤轉動時,轉向軸帶動轉向螺桿旋轉,通過鋼球將力傳給轉向螺母,使得轉向螺母沿軸向移動,鋼球則在鋼球導管與滾道通道內循環滾動;通過螺母上的齒條帶動齒扇及軸轉動,進而帶動轉向搖臂擺動,通過其他轉向傳動裝置的傳動,實現車輪的偏轉。如果將齒條的齒頂面製成鼓形弧面,齒扇上的每一個齒的節圓半徑也相應變化,使得中間齒節圓半徑小,兩端齒節圓半徑大,便可得到變傳動比的轉向器,這樣操縱省力,轉向輕便。