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從化—黃埔高速公路
鎖定
從化—黃埔高速公路(Conghua–Huangpu Expressway),簡稱“從埔高速”,是中國廣東省廣州市境內連接從化區和黃埔區的高速公路,為廣東省高速公路網的組成部分之一
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- 中文名
- 從化—黃埔高速公路
- 外文名
- Conghua–Huangpu Expressway
- 起 點
- 廣州市從化區太平鎮中和裏立交(一期工程)
- 終 點
- 廣州市黃埔區長嶺街道長平立交
- 全 長
- 39.616千米(一期工程)
- 公路等級
- 高速公路
- 設計時速
- 100千米/小時
- 編 號
- 粵高速S45
- 所屬區域
- 中國廣東省廣州市
- 管理機構
- 廣東省交通運輸廳、廣州從埔高速有限公司
從化—黃埔高速公路建設歷程
2020年5月28日,廣東省交通運輸廳印發《廣東省高速公路網規劃(2020—2035年)》,即廣東省“十二縱八橫兩環十六射”高速公路主骨架網,第三射表述為廣州黃埔至河源連平(粵贛界),從化—黃埔高速公路為其組成部分之一
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從化—黃埔高速公路線路設計
從化—黃埔高速公路線路走向
- 途經區域
從化—黃埔高速公路北起於廣州市從化區温泉鎮宣星立交,途經江埔街道、太平鎮、鍾落潭鎮、太和鎮,南止於廣州市黃埔區長嶺街道長平立交。其中一期工程北起於廣州市從化區太平鎮中和裏立交,南止於廣州市黃埔區長嶺街道長平立交,二期工程北起於廣州市從化區温泉鎮宣星立交,南止於廣州市從化區太平鎮,設黃洞立交對接一期工程
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- 途經場所
截至2023年10月,從化—黃埔高速公路一期工程沿線途經的主要場所為:
從化—黃埔高速公路一期工程途經場所一覽(由北向南) | ||
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途經場所 | 途經區域 | |
神崗收費站 | 廣州市 | 從化區 |
太平收費站 | ||
鍾落潭東收費站 | 白雲區 | |
知識城北收費站 | 黃埔區 | |
長平收費站 | ||
從化—黃埔高速公路線路互通
截至2022年10月,從化—黃埔高速公路一期工程沿線互通為:
從化—黃埔高速公路一期工程沿線互通一覽(由北向南) | |||
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互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
中和裏立交 | 廣州市 | 從化區 | 大慶—廣州高速公路(國家高速G45) 佛山—清遠—從化高速公路(粵高速S16) |
神崗互通 | 北京—澳門公路(105國道) | ||
太平互通 | 118省道 | ||
高埔立交 | 白雲區 | 珠江三角洲地區環線高速公路(國家高速G94) | |
鍾落潭東互通 | 307縣道 | ||
知識城北立交 | 黃埔區 | 花都—東莞高速公路(粵高速S18) | |
興豐立交 | 白雲區 | 廣州—河源高速公路(粵高速S2) | |
長平立交 | 黃埔區 | 北京—港澳高速公路(國家高速G4) 瀋陽—海口高速公路(國家高速G15) 廣州市繞城高速公路(國家高速G1508) 福州—昆明公路(324國道) | |
從化—黃埔高速公路線路參數
技術標準 | |
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公路等級 | 高速公路 |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 |
線路里程 | 61.71千米(一期工程39.616千米) |
路基寬度 | 34米 |
車道設置 | 雙向六車道 |
設計速度 | 100千米/小時 |
橋隧數量 | 特大橋3668.6米/3座、大橋13365米/37座、中橋80.6米/1座;短隧道437米/1座(一期工程) |
洪水頻率 | 特大橋1/300,其餘橋涵、路基1/100 |
從化—黃埔高速公路配套設施
從化—黃埔高速公路服務設施
截至2023年10月,從化—黃埔高速公路沿線服務區如下:
從化—黃埔高速公路沿線服務區一覽(由北向南) | ||
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名稱 | 功能 | 里程 |
從化南服務區 | 加油、充電、餐飲、購物、飲水、廁所、汽修 | 9千米+150米 |
注:本表所列里程均為從化—黃埔高速公路(粵高速S45)里程。 | ||
從化—黃埔高速公路輔助設施
- ETC收費系統
- 監控系統
從化—黃埔高速公路運營情況
從化—黃埔高速公路票制票價
- 基本費率
據2023年10月,廣東省交通運輸廳發佈的收費標準顯示,從化—黃埔高速公路的收費標準為:
從化—黃埔高速公路收費標準表 | ||
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車型 | 類別 | 收費標準 |
一類車 | 9座以下客車 | 0.60元/車·千米 |
2軸貨車(車長<6米且總質量<4.5噸) | ||
二類車 | 10座至19座客車 | 0.90元/車·千米 |
2軸貨車(車長≥6米或總質量≥4.5噸) | 1.26元/車·千米 | |
三類車 | 20座至39座客車 | 1.20元/車·千米 |
3軸貨車 | 1.896元/車·千米 | |
四類車 | 40座以上客車 | 1.80元/車·千米 |
4軸貨車 | 2.25元/車·千米 | |
五類車 | / | / |
5軸貨車 | 2.316元/車·千米 | |
六類車 | / | / |
6軸貨車 | 2.454元/車·千米 | |
- ETC優惠
從化—黃埔高速公路特色服務
- 掃碼、無感支付
從化—黃埔高速公路建設成果
從化—黃埔高速公路技術難題
- 技術創新
從化—黃埔高速公路在廣東省率先運用全過程設計諮詢模式,綜合考慮環境影響、造價控制因素,統籌開展生態選線、綠色建造、水土保持等工作,儘量減少對生態敏感區的影響和佔用,為廣東省勘察設計工作提供範本;積極響應國家綠色低碳發展號召,在廣東省首創利用防護棚替代高壓電力遷改,大幅節省遷改費用;堅持綠色設計、綠色選材,開展生態防護排水設計、優化台(涵)背材料設計,大量減少石材使用,大幅節約建設成本;探索尾氣降解型涼爽路面,降低各面層峯值温度值5℃以上。在綠色建設上堅持因地制宜、科學選品、分級保護、合理利用等重要原則,主線中央分隔帶綠化採用常綠及花葉植物分段單排種植,兼具緩解司乘視覺疲勞、美化路容路貌效果;互通立交區綠化景觀設計則採用組團式自然佈置形式,常綠開花喬木搭配,並利用場地內棄方營造微地形,在發揮導向和標誌作用的同時打造和諧景觀。在沿線綠植品種上,選擇抗逆性強、抗污性強、抗病蟲害的鄉土品種或已馴化品種,喬木規格以中小喬木為主,杜絕大樹進城、一夜成景;同時嚴格落實樹木保護與利用,堅持“分級管理、全程保護、合理利用”原則,並結合項目綠化設計系統梳理綠地空間,合理安置項目遷移樹木,有效解決部分樹木遷移地選址難題
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- 建設難題
從埔高速全面開展技術創新和管理創新,推動建設管理信息化、數字化、智慧化,大力開展科技創新和“四新”技術推廣應用,努力推動高速公路建設管理高質量發展。集約化建設收費站收費系統,推廣雲收費應用場景,提升收費系統集成度,降低系統維護難度;開展高邊坡自動化新技術研究,採用北斗技術、5G全自動高邊坡監控量測技術、慣性測量裝置等採集邊坡和山體的變形、位移等數據,確保高邊坡的安全和穩定;開發高速公路用地數字化管理系統,通過無人機採集用地數據信息,完成多源數據融合、人工智能分析、深度學習等,有效識別違法用地,提高用地管理效率,實現項目建設全生命週期用地“一張圖”管理;深度運用“5G技術+BIM技術+現代工程管理”手段,搭建構建綜合數字交通管理平台,提高施工信息化管理水平,促進實體工程安全質量水平穩步提升
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從化—黃埔高速公路重點工程
工程名稱 | 工程簡介 |
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流溪河特大橋 | ①該橋樑位於廣州市從化區境內,為從化—黃埔高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑全長1075米,採用(70+120+70)米連續剛構。 |
神崗特大橋 | ①該橋樑位於廣州市從化區境內,為從化—黃埔高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑全長1261米,採用(62+95+62)米連續剛構。 |
登塘特大橋 | ①該橋樑位於廣州市白雲區與黃埔區交界處,為從化—黃埔高速公路沿線橋樑。 ②該橋樑全長1368米。 |
石尾隧道 | ①該隧道位於廣州市黃埔區境內,為從化—黃埔高速公路沿線隧道。 ②該隧道為雙向分離式隧道,左線全長441米,右線全長409米。 ③該隧道所在地區為低山丘陵區,丘頂較渾圓平緩, 呈偏圓弧形山坡。 |
從化—黃埔高速公路文化特色
從化—黃埔高速公路從化南服務區全面投入使用後,為往來駕乘人員提供休息就餐、車輛加油維護等常規服務,以高速公路為紐帶,結合智慧雲端倉儲技術推動完善環大灣區物流集散佈局,打造兼具人文關懷和地域文化特色的經濟發展物流集散窗口,建築造型設計延續從化山脈特徵、本土民居和材料特點,打造富有嶺南文化特色的服務區外觀
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從化—黃埔高速公路價值意義
從化—黃埔高速公路一期工程建成後,將在廣州東部區域構築新的南北向大通道,並形成從化區直連市中心城區的高速通道,同時與多條東西走向高快速路和國省道連接,完善廣州東部高速路網,進一步強化廣州組團尤其是從化區域、中新知識城與南沙自貿區的交通聯繫,有力增強廣州綜合交通樞紐功能,推動粵港澳大灣區高速公路網進一步互聯互通
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。(金羊網 評)
- 參考資料
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- 1. 廣東省交通運輸廳關於印發廣東省高速公路網規劃(2020-2035年)的通知 .廣東省交通運輸廳[引用日期2023-09-23]
- 2. 廣州五大交通項目開工 華南快速部分路段擁堵有望緩解 .金羊網[引用日期2023-09-23]
- 3. 廣州從埔高速一期主體工程基本完工,衝刺9月底通車目標 .金羊網[引用日期2023-09-23]
- 4. 廣東省交通運輸廳關於廣州市從化至黃埔高速公路初步設計的批覆 .廣東省交通運輸廳[引用日期2023-09-24]
- 5. 廣東省交通運輸廳關於廣州市從化至黃埔高速公路一期工程設置收費站的批覆 .廣東省交通運輸廳[引用日期2023-09-24]
- 6. 粵高速併入全國ETC 107萬粵通卡可在18個省聯網 .中國新聞網[引用日期2023-09-29]
- 7. 關於調整高速公路車輛通行費計費方式的通告 .廣東省交通運輸廳[引用日期2023-09-29]
- 8. 最快2秒通過收費站 廣東全省高速公路實現“掃碼支付” .央廣網[引用日期2023-09-29]
- 9. 從埔高速流溪河特大橋合龍 .廣州市人民政府[引用日期2023-10-22]
- 10. 大灣區交通工程從埔高速全線橋樑架設完畢 .中國新聞網[引用日期2023-10-22]
- 11. 廣東省交通運輸廳 廣東省發展改革委關於廣州市從化至黃埔高速公路一期工程車輛通行費收費標準的批覆 .廣東省交通運輸廳[引用日期2023-10-22]
- 12. 從埔高速項目建設再衝刺! .廣東省交通運輸廳[引用日期2023-10-22]
- 13. 從埔高速一期10月28日通車 .廣東省人民政府[引用日期2023-10-28]
- 14. 從埔高速一期建成通車 廣東新增一條綠美“大動脈” .中國交通新聞網(來源:中國交通報)[引用日期2023-10-28]
- 15. 尹洪武,朱耿德,朱耿剛,等. 小淨距隧道爆破振動規律研究——以石尾隧道為例[J]. 廣州建築,2021,49(6):8-13. DOI:10.3969/j.issn.1671-2439.2021.06.002.
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