張雨

分別於1982年7月和1986年3月由武漢水運工程學院船舶機械製造專業畢業獲得工學學士和工學碩士學位；

1997年4月由武漢交通科技大學輪機工程專業畢業獲得工學博士學位，博士學位論文題目：內燃機主運動副運行工況的研究；

1999年9月由國防科技大學機械工程博士後流動站出站，博士後研究工作報告題目：設備狀態信息的辨識與融合；

2003年6月～8月受英國皇家學會資助和中國科協派遣赴曼切斯特大學機械宇航與土木工程學院“監測與全壽命支持”研究組作高級訪問學者(獲英國皇家學會專項獎金)。

於1998年7月破格2年獲得教授任職資格；

2003年4月按時完成湖南省普通高校學科帶頭人培養。

在車輛工程和交通運輸領域長期從事科研、教學工作，自90年代中期開始重點涉足汽車(內燃機)狀態智能監測領域，致力於汽車(內燃機)狀態智能監測與故障診斷，以及故障信息提純與識別的研究，探討利用汽車(內燃機)外部信息結合近代數學方法獲知汽車(內燃機)內部狀態的措施，研究成果集中體現於《內燃機主運動副振動監測技術的研究》、《設備狀態監測與故障診斷的理論和實踐》、《設備狀態信息的現代辨識》、《汽油機瞬態排放分析》和《時間序列的符號和混沌分析及實踐》5部學術專著中。主持國家自然科學基金項目“基於符號時間序列方法的汽油機瞬態排放特徵分析”(編號50176006)，主持10項交通部、江蘇省、湖南省的科研項目，主持2項產學研項目，全部獲得鑑定及驗收，其成果達到國際先進水平或國內領先水平。獲得省級科技進步獎2項、廳級科技進步獎2項、省部級優秀論文獎9項。獲得國家實用新型專利3項。獨著或以第一作者出版學術專著5部，專業工具書1部。公開發表研究論文137篇，其中以第一作者發表94篇，有12篇在國際刊物上發表或國 際會議上宣讀、20篇發表於國家級專業學會會刊、52篇發表於中文核心刊物；經國際聯機檢索，被SCI收錄1篇，被EI收錄20篇，被ISTP收錄6篇。

自1997年至今共計已經指導和培養碩士生13人，其中有6人分別考入上海交大、西安交大、同濟大學和東南大學繼續攻讀博士學位，4人分別於2002年、2005年、2006年和2008年獲得湖南省優秀碩士學位論文獎，3人於2003年獲得全國第八屆“挑戰杯”大學生課外學術科技作品競賽三等獎，1人於2002年獲得湖南省第五屆“挑戰杯”大學生課外學術科技作品競賽一等獎，4人於2004年獲得湖南省第六屆“挑戰杯”大學生課外學術科技作品競賽三等獎；12人蔘與省級科研成果鑑定（驗收）16項；2人獲得專利1項；13人在國內刊物公開發表論文30篇、3人4篇論文被EI和ISTP收錄、2人1篇論文於2002年獲得湖南省第九屆自然科學優秀論文三等獎。本人指導本科畢業設計（論文），兩人分別於2007、2008年獲得校級優秀畢業設計（論文）獎，1人於2008年獲得江蘇省優秀畢業設計（論文）三等獎。2002年受聘為武漢理工大學兼職博士生導師，協助指導博士研究生1人並畢業。2008年受聘為東南大學兼職教授。已累計為博士生、碩士生、本科生、專科生開出了混沌系統特徵分析、符號時間序列分析、信號檢測與分析、機械故障診斷學、汽車維修工程、發動機原理及動力學、汽車檢測與故障診斷、汽車故障診斷、汽車測試技術、汽車運輸企業安全管理教程、新能源汽車導論、交通安全、學科前沿技術等多門課程。

自1988年至2003年在原長沙交通學院和長沙理工大學任教期間，於1990年任交通安全教研室副主任、1991年任內燃機及測試技術教研室主任、1992年任汽車工程系系主任助理、1994～1999年攻讀博士學位及博士後進站、2000年7月任汽車與機電工程系主任、2001年9月任長沙交通學院院長助理、2001年9月至2002年1月參加中共湖南省高校工委黨校中青年幹部培訓班的學習、2003年6月～8月赴英國曼切斯特大學訪問研究、2003年9月任合併後的長沙理工大學載運工具運用工程研究所所長。2005年4月任南京工程學院機械工程系副主任、2007年元月任南京工程學院車輛工程系主任、2013年任南京工程學院汽車與軌道交通學院院長至今。