張揚軍

1967年6月，張揚軍出生於湖北省宜昌市。 ^[2] 

1985年，畢業於湖北省宜昌縣高級中學（現三峽高中）。 ^[5] 

1985年09月—1989年07月，在北京航空航天大學熱能工程專業學習，畢業獲工學學士學位。

1989年09月—1992年03月，在北京航空航天大學發動機專業學習，畢業獲工學碩士學位。

1992年03月—1995年03月，在北京航空航天大學發動機專業學習，畢業獲工學博士學位。

1995年04月—1996年12月，在清華大學從事博士後研究。

1996年12月—1997年06月，任清華大學講師。

1997年07月—1998年06月，在韓國漢城大學做訪問學者。

1997年07月—2003年11月，任清華大學副教授。

2003年12月，任清華大學教授。

2007年，入選中華人民共和國教育部新世紀優秀人才支持計劃。

2014年，受聘為中華人民共和國教育部“長江學者”特聘教授。 ^[6] 

2017年4月，入選中國工程院2017年院士增選有效候選人名單。 ^[1] 

2022年，當選為俄羅斯工程院外籍院士。 ^[3] 

張揚軍帶領團隊打造中國陸空動力研究的國家戰略科技力量，形成葉輪機與內燃機、燃料電池和動力電池等交叉融合的渦增渦電動力特色研究方向。 ^[5] 

在渦增內燃機動力技術研究方面，他提出渦輪增壓非對稱擴穩新技術，研發中國第一台內燃機跨聲速渦輪高增壓系統，打破中國國外渦輪高增壓技術封鎖，實現中國特種車輛及無人機渦增動力比功率提升近1倍。 ^[5] 

在渦增燃料電池動力技術研究方面，他提出渦電增壓熱管理減重新方法，研發中國第一台燃料電池電動渦輪增壓系統並實現產業化，系列化產品配套中國國內外主機廠，功耗優於國際同類產品，300多台套服務於北京冬奧會，解決了中國新能源汽車和新能源飛行器等陸空新能源動力系統發展的技術難題。 ^[5] 

在渦電混合動力技術研究方面，他提出渦電混合變循環增效新原理，牽頭組織實施國家某重大科技任務研究變循環渦電混合新概念動力，研發國際首台雙模態壓縮閉式循環渦電動力樣機。 ^[5] 

截至2022年3月，張揚軍已發表SCI/EI論文200餘篇，出版專著2部。 ^[5] 

截至2022年3月，張揚軍已授權中國發明專利70餘項、國際發明專利4項。 ^[5] 

張揚軍作為負責人先後主持國防973、航天863、國防預研和國家自然科學基金等多項國家級科研課題。 ^[2] 

據2023年6月清華大學車輛與運載學院數據：張揚軍開設有本科生課程《流體力學》一門和研究生課程《發動機熱流體與節能》一門。 ^[11-12] 

張揚軍認為教師的引導對學生理解學校政策和個人成長都有很重要的作用，他會通過和同學談話瞭解他們的目標，幫助目標模糊的學生進一步明確、清晰自己的發展方向；瞭解同學的想法後，張揚軍一步步幫助學生分析、確定目標，選出最適合他們的發展方向。 ^[14] 

在張揚軍看來，學生的意願所在、興趣所在、理想所在才是決定他們將來成才的關鍵。只有明白了同學的想法，老師才能站在同學的角度給出建議，告訴他們怎樣才能實現理想。 ^[14] 

張揚軍培養的2006屆畢業生勞星勝進入中國船舶重工集團公司719研究所工作，研究生鄭孟偉進入航天11所工作，博士生金宇智、錢煜平、諸葛偉林同獲2019年度萊特兄弟獎章。 ^{[8]  [14]} 

“張揚軍在汽車與航空動力領域做出了貢獻。”（俄羅斯工程院 評） ^[3] 

“張揚軍為中國特種車輛和無人機等重大裝備動力發展做出了重要貢獻。”（清華大學車輛與運載學院 評） ^[3] 

“他（張揚軍）嗅覺敏鋭，有大局觀，總能在不斷變換的大環境中，挖掘出自身擅長又適應社會發展趨勢的前瞻性研究點，並積極佈局、努力突破。”（《科技創新與品牌》 評） ^[4] 

“張揚軍教授發揚航天精神，表現出了對國防事業高度的責任感和奉獻精神，為解放軍總裝備部陸軍裝備科研訂購部裝備事業做出了貢獻。”（解放軍總裝備部陸軍裝備科研訂購部 評） ^[2] 

“張揚軍同志針對當代先進航空發動機設計所面臨的難點和空氣動力學的研究前沿做了大量的工作，為推動中國國防現代化建設，保障國家安全做出了重要的創造性的貢獻。張揚軍是中國工程熱物理學會熱機汽動熱力學學科分會委員會最年輕的委員，具有較高的學術造詣和突出的研究才能，已成為該學科領域新的學術帶頭人。”（中國科學院院士徐建中 評） ^[2]