張友

本名楊思祿（1917—）曾用名張友、方力。江西省于都縣人。一九三0年加入中國共產主義青年團。一九三三年參加中國工農紅軍，同年由團轉入中國共產黨。土地革命戰爭時期，任紅一軍團第二師警衞班班長。參加了長征。抗日戰爭時期，任八路軍一一五師三四三旅警衞連排長、代連長，冀熱察挺進軍第三十七團副營長，營政治教導員，冀東軍分區特務營營長，冀熱遼軍區特務團團長。

解放戰爭時期，任冀熱遼軍區熱河縱隊第二十五旅旅長，冀東軍區第十二軍分區副司令員，華北軍區教導第三師師長，第二野戰軍直屬教導第二師師長。

中華人民共和國成立後，任中國人民解放軍空軍第五航空學校參謀長、副校長，空軍師長，第十一航空學校校長，副軍長，軍長，蘭州軍區空軍副司令員，福州軍區空軍司令員，中國人民解放軍空軍顧問。一九六一年晉升為少將軍銜。是第四、五屆全國人民代表大會代表，中國共產黨第九次全國代表大會代表。

全國解放後，楊思祿到空軍工作。

當時空軍有兩個職務供他選擇：一個是航空學校參謀長，一個是預備科總隊司令員。楊思祿反覆考慮後向領導表示，願意擔任航空學校參謀長。空軍司令員劉亞樓聽了很高興，他問楊思祿：“人家都喜歡當司令，不願當參謀長，你為什麼偏偏挑選這個職務？”楊思祿回答：“參謀長更接觸實際，可以多得到鍛鍊，多學到知識。”劉司令員拍拍楊思祿的肩膀稱讚説：“想得好，做得對，有志氣！”

33歲楊思祿的進入航校後，心想，要建設一支強大的人民空軍，管好空軍部隊，作為一名參謀長，必須儘快熟悉與掌握飛行技術，逐步由外行變為內行。於是，他主動向領導要求，學習飛行知識，掌握駕駛技術，爭取當個合格的飛行員。經過嚴格體驗，上級批准了他的請求。劉亞樓司令員興奮地對他説：“你下決心學飛行，我同意，組織上舍得花這個本錢。”楊思祿聽後高興得一蹦三尺高。

可是，深奧的飛行原理和複雜的駕駛技術，對於放牛出身、文化程度不高的楊思祿來説，困難是可想而知的。一接觸《飛行原理》、《飛機制造》和《發動機原理》這些理論書籍，他就像放牛娃看“天書”——頭痛腦脹。但是，困難嚇不倒歷盡 長征艱險的紅軍戰士。為了早日飛上藍天，成為合格的空軍飛行員，他廢寢忘食，知難而進，把一切煩惱與困難都拋之腦後，不懂就問，不會就練，一次又一次，一遍又一遍，鍥而不捨，專心致志。在學習飛行的近兩年時間裏，他沒有看過一場電影和一場戲，一個心眼鑽進書本里，在飛行知識的海洋裏奮力拼搏，潛心遨遊。有人勸他：“鬍子一大把了，職務那麼高了，好好地在地面上享享青福了，何必自討苦吃學“上天”呢？”好心的勸解並沒有動搖他學習飛行的決心。他想，那麼多紅軍戰士，為了革命的勝利，把生命都拋棄了；我是戰爭的倖存者，為了祖國的和平和建設，學習飛行吃點苦，受點累，算得了什麼。

功夫不負有心人。經過近兩年的艱苦學習和訓練，楊思祿終於能單機飛行，翱翔藍天了！通過層層嚴格考核，他成了一名合格的飛行員。學習結束後，調任空軍第十九師師長。

1950年10月，中國人民志願軍赴朝作戰，打擊美國侵略者。我國空軍三師、四師和十二師奉命同美帝國主義作戰。由於我方飛行人員傷亡很大，楊思祿所在的空軍十九師抽調大批飛行員補充到空三師和空四師。中朝人民並肩作戰，挫敗了美國侵略者的空中優勢，共擊落、擊傷敵人飛機一萬兩千多架，贏得了反侵略戰爭的偉大勝利，迫使美帝國主義於1953年7月在板門店簽定了《朝鮮停戰協定》。

1954年，楊思祿調任西安十一航空學校校長，專門培訓飛行人員。他熟悉飛行業務，認真制定培訓計劃，精心組織飛行訓練，有的方矢地做好飛行員的思想政治工作，經常給飛行員以業務上和技術上的指導，為我軍培養了一批又一批合格的飛行人才，多次受到領導的表揚和廣大學員的好評。1959年，他調濟南任空軍第六軍副軍長，後調大連任空軍第三軍軍長。在大連，他指揮擊落了敵間偵察P2V飛機一架，受到上級的嘉獎。