建築環境噪聲控制

建築環境噪聲在室內，有來自人的活動和衞生設備、通風系統、電梯等產生的噪聲。

在室外，主要是交通（包括機動車輛、輪船和飛機等）噪聲、工業（包括固定的工礦企業和流動的施工機械等）噪聲和人羣喧鬧聲，影響所及往往是一羣建築物或一個小區。根據噪聲源的不同，環境噪聲控制可分為室外噪聲控制和建築噪聲控制。 ^[2] 

主要指是建築內外各種噪聲源對人們在生理上和心理上產生影響的聲音環境 。室外噪聲包括交通噪聲、施工噪聲、工業噪聲和室外社會生活噪聲等這些噪聲構成了區域環境噪聲 。室內噪聲主要是多住户住宅樓內左鄰右舍、樓上樓下住户相互干擾的生活噪聲 等。

建築環境噪聲控制

建築環境噪聲控制指的是為創造安靜的環境，對室內外噪聲所採取的綜合治理措施。在建築設計中，主要從限制聲源噪聲和降低傳播途中的噪聲兩個方面來考慮。前者包括選用低噪聲的設備,對噪聲源加裝隔聲罩、消聲器和採取隔振措施;後者包括採取合理的平面佈置，改變聲傳播距離，設置聲屏障和進行室內吸聲處理等。

在建築設計上，主要通過以下4個方面的措施來控制室外噪聲：

1.建築平面規劃

制定合理的城市規劃是控制室外噪聲的一個重要措施。其原則是，根據噪聲特點和要求的安靜程度,按功能進行建築分區,或在建築平面上進行合理佈置，避免交通幹線穿越住宅區或安靜程度要求較高的地區。為控制飛機噪聲，應合理地選擇機場規模、位置，至市區的距離和跑道佈置。

2.隔聲屏障

在聲源和建築物之間用實心物體遮擋直達聲。人造的或天然的物體，例如實心圍籬、圍牆、土堤、山丘或其他建築物都可應用，也可利用地形起伏和深入地面的路塹來達到屏障的目的。這種用屏障隔聲的方法，對高頻聲最為有效，一般可降低噪聲中的高頻部分15～25分貝。隔聲屏障的隔聲原理在於它可以將波長較短的高頻聲反射回去，使屏障後區噪聲明顯下降，形成聲影區。對於波長較長的低頻聲,則容易產生繞射,因而隔聲效果較差。附圖表示在噪聲源和人之間插入一屏障時，屏障的有效高度h與進入聲影區的θ角的關係曲線，λ為聲音的波長。

3.綠化降噪

綠化屏障可兼收降噪的效果。其降噪效果取決於樹木高度、栽植密度和種植面積的寬度，以及樹叢的枝葉層是否延伸到地面。由於實際情況的複雜多變，加上測量條件的差異，綠化帶噪聲衰減值的實測數據有較大出入。此外，綠化可以點綴環境，創造寧靜的氣氛，對人產生良好的心理效果。 ^[2] 

4.外牆構件降噪

外牆隔聲主要取決於窗的結構。大多數建築物是用單層窗，隔聲性能差。利用陽台或花台欄板對聲波的遮擋作用，加上室內平頂或上層陽台底面的吸聲處理，可減少這部分表面對交通噪聲的反射聲能。建築噪聲控制主要措施是控制建築設備的噪聲，包括建築設備隔振、空氣聲隔聲、固體聲隔聲、吸聲降噪等措施。

噪聲評價涉及的因素很多它與噪聲的強度、頻譜、持續時間、出現時間等特性有關；也與人們的生活和工作的性質內容和環境條件有關；同時與人的聽覺特性和人對噪聲的生理和心理反應有關；還與測量條件和方法等因素有關。為此，在專業領域內對不同情況的噪聲‚往往採用不同的噪聲評價量來進行評價 。首先是 Ａ聲級幾乎所有國家對環境噪聲標準均採用 Ａ聲級作為基本評價量不論噪聲強度是高是低Ａ聲級皆能較好地反映人的主觀感覺,即 Ａ聲級越高‚覺得越吵 。噪聲的評價除了Ａ聲級以外還有對偶發的短時的高聲級噪聲進行評價的累積分佈聲級LN如日本和比利時用Ｌ50和Ｌ95作為評價量在英國工業噪聲的評價級決不允許超過背景噪聲L9010dB。另外，一些國家將一天分為晝間和夜間兩個時段‚用晝夜等效聲級 Ldn分別進行噪聲暴露的評價 ∙考慮到一個區域或一個城市由於噪聲分佈不同‚受影響的人口密度不同‚用噪聲衝擊指數 ＮＩＩ來評價城市環境噪聲的影響等等。 ^[1]