廣巴高速公路

廣巴高速公路收費標準 ^[3]  ：

恩廣高速概述圖(1張)

全線設龍潭、元壩、白水、旺蒼西、旺蒼東、普濟、木門、正直、巴中西、巴中東等10處匝道收費站。 ^[3] 

全長約148.8公里

採用山嶺重丘區高速公路技術標準，為全封閉四車道高速公路，全立交混凝土瀝青路面。

設計行車速度80km/h，路基寬24.5m

橋隧比超過40%

國家重點公路建設規劃“13縱15橫”中的杭州至蘭州橫向通道中的重要組成部分。

四川高速公路網中的主幹橫線之一

四川北部公路主骨架

廣巴高速起自國道主幹線G5（京昆高速公路）綿陽至廣元段（綿廣高速公路），經廣元市郊、元壩、旺蒼、普濟、木門、正直，止於巴中市東南穆家壩。

廣巴高速是國家重點公路建設規劃“13縱15橫”中的杭州至蘭州橫向通道中的重要組成部分，是四川高速公路網中的主幹線之一，也是川北公路主骨架。建成後，巴中市民駕車到成都將縮小至4小時左右，作為歷史上著名的革命老區，川陝革命根據地的腹心——巴中市的第一條高速公路：廣巴高速公路將成為連接西部甘肅、陝西和川北等貧困地區與中部、東部發達地區的重要紐帶。

廣巴高速公路於2005年12月3日正式開工，廣巴高速元壩至普濟段於2009年12月31日通車，普濟至巴中段於2010年5月10日通車。廣元過境段於2009年12月23日開工建設，於2012年4月29日通車。

廣元至巴中高速公路全長148.675公里，採用山嶺重丘區高速公路技術標準，橋樑設計荷載公路-Ⅰ級，最大縱坡5%，計算行車速度80公里/小時，路基寬度24.5米，全線設互通式立交11處，橋隧比超過40%。

該工程項目於2005年5月由國家發展改革委以《關於四川省廣元至巴中公路可行性研究報告的批覆》（發改交運[2005]861號）批准建設；2005年9月交通部以《關於四川省廣元至巴中公路初步設計的批覆》（交公路發[2005]450號）批覆初步設計。四川省交通廳廣巴高速公路工程建設指揮部（四川廣巴高速公路有限責任公司）代表四川省交通廳負責廣巴高速公路的建設管理。

廣巴高速沿線地質地形條件十分複雜，水系發育，V形河谷明顯，全線滑坡、崩坍、巖堆等潛在地質災害較多，施工建設管理難度很大。項目業主和各參建單位夜以繼日，通過採取“5+2”、“白+黑”搶修工作制，全面加快工程建設，確保廣巴高速整整提前一年建成通車。

2005年12月3日上午10時，廣巴高速公路正式開工。

廣巴高速路東興場隧道的順利開工建設，意味着巴中人民盼望多年的廣巴高速公路項目由前期工作轉入全面建設階段，代表着廣巴高速路建設全面開工拉開了序幕。

廣巴高速路的建設將很大程度改善巴中的交通狀況，改善巴中的發展環境，改善巴中的投資條件，改善巴中的區位劣勢，對推進巴中革命老區經濟社會持續快速發展具有里程碑意義。

2010年5月10日，廣巴高速公路通車典禮在巴中西互通式立交橋舉行，四川省交通廳省、廣元市、巴中市、巴州區等各級領導，業主方、施工方及社會各界共2000餘人參加典禮 ^[4]  。

廣南、廣巴高速公路連接線（龍潭至元壩高速公路）項目，起點以黑水塘樞紐互通連接廣南高速，止點接廣巴高速，全線採用雙向四車道高速公路標準建設，設計速度80公里/小時。該項目是四川省高速公路網規劃的重要組成部分，連接廣南高速和廣巴高速公路，與綿廣、廣陝、廣南高速公路和廣元繞城高速公路北段共同形成廣元市的繞城高速公路，對構建廣元市區域性次級交通樞紐，有效緩解城市過境交通壓力、促進區域經濟社會快速發展等具有重要的作用。 ^[2] 

2020年9月23日，四川廣巴高速公路有限責任公司(以下簡稱廣巴公司)與旺蒼縣政府在旺蒼縣舉行G5012新增旺蒼互通式立交工程建設項目合作協議簽約儀式。該項目位於廣元市旺蒼縣嘉川鎮境內，為A型單喇叭互通立交，採用匝道上跨主線交叉方式。交叉範圍內主線長度1.2千米，匝道長度2.72千米，橋樑工程1.96千米/6座，涵洞127米/4道，匝道收費站1處(五入五出)，公路用地161畝，項目建設總造價估算2.27億元，建設工期24個月，計劃2021年開工建設。 ^[5]