廈門公交957路

上世紀90年代507路開通投入運營（集美北區站←→輪渡站）。

1、線路走向：上行:集美北區始發，經天鳳路、同集路、印鬥路、石鼓路、鰲園路、銀江路、廈門大橋、嘉禾路、廈禾路、文園路、虎園路、公園南路、新華路、思明東路、思明西路、昇平路、鷺江道到輪渡；下行:輪渡始發經鷺江道、廈禾路、嘉禾路、廈門大橋、銀江路、鰲園路、廈門市石鼓路、印鬥路、同集路、天鳳路到集美北區。

2、沿途站點：上行:集美北區-霞梧-孫厝路口-師範學院-航海學院-集美税務-財經學院-石鼓路-水產學院-集美學村-高崎-埔仔-殿前-馬壠火炬園-塘邊光亮醫院-SM城市廣場-新華學知書店-呂厝天虹商場-寶龍中心-蓮花登特口腔-蓮坂北-蓮坂-雙涵路口-火車站-金榜公園美新-文灶-人民保險-將軍祠-一七四醫院-一中-廈門賓館-中山公園-思明東路-昇平路口-輪渡(郵局)。下行:輪渡(郵局)-開禾路口-眼科醫院-鬥西口腔醫院-二市-釀酒廠-文灶-金榜公園美新-火車站-雙涵路口-蓮坂-蓮花登特口腔-寶龍中心-呂厝天虹商場-新華學知書店-SM城市廣場-塘邊光亮醫院-馬壠火炬園-殿前-埔仔-高崎-集美學村-水產學院-石鼓路-財經學院-集美税務-航海學院-師範學院-孫厝路口-霞梧-集美北區。

3、跨段站點：集美北區—高崎—火車站—輪渡

4、票價：上車2元，跨段遞增1元，全程4元。

5、首末班時間：集美北區首班06:00末班22:00，輪渡首班07:15末班22:30。

2003年左右，507路中巴車購置新車，車身長為7.9米。

2007年5月26日，嘉禾路原“馬壠火炬園站”更名為“馬壠站”。同時，嘉禾路原“塘邊光亮醫院站”更名為“塘邊站”；嘉禾路原“新華學知書店站”更名為“仙嶽路口站”；嘉禾路原“呂厝天虹商場站”更名為“呂厝北站”；嘉禾路原“蓮花登特口腔站”更名為“蓮花路口東站”；廈禾路原“蓮坂站”更名為“蓮坂國貿站”；廈禾路原“假日商城站”更名為“雙涵路口站”；廈禾路原“金榜公園美新站”更名為“金榜公園站”；文園路原“人民保險站”更名為“ 文園路口站”；廈禾路原“釀酒廠站”更名為“後江埭站”；廈禾路原“鬥西口腔醫院站”更名為“鬥西路口站”。

2009年8月13日，接市交通改善辦通知，為緩解馬壠站列車化現象，進島方向的馬壠公交停靠站實行分站停靠，分為外側停靠站和內側停靠站，外側停靠同集路方向進島的507路公交線路。

2009年11月1日，第二階段：11月1日零時至22日零時，新華路（中山路口—故宮路口）路段單向封閉施工，允許機動車輛由北向南單向通行，由南向北車輛繞行思明東路、大同路等周邊路段。507路公交車，從輪渡方向行至中山路新華路口，改為直行中山路，經霞溪路、思明東路接原線路運行，返程運行線路不變，單向增停中山路的新華路口站。

2010年5月26日，廈門公交集團新增50B路接替507路中巴運行（集美北區站←→輪渡站）。由於車輛比較緊張，運行線路與原507路完全一致，實現了無縫對接，就用50B路填補原507線路。相關部門一共從其他線路上臨時抽調了14輛公交車充當50B路，平均發班間隔10分鐘—15分鐘。

2010年6月22日，廈門公交集團的廈50B路（集美北區站←→輪渡站）全部更換成新車。作為原來507路中巴的替代路線，往返集美北區和輪渡的廈50B路，由20輛黃色新車組成，運行線路和時間與507路中巴一致，高峯期10～12分鐘一班。此次投放的新車投資1000萬元。我市而此次購置的新車發動機、底盤、座位等各項設施都是最好的。廈門公交集團表示，50B路的首末班時間與原來的507路一致，輪渡發出的最末班時間為23:30。運行安全方面，50B路在島內運行的最高時速不能超過50公里，島外不能超過60公里。投入了20輛全新的10.5米長公交車，比原先中巴車長2.6米，載客量翻一倍，車內包括空調、移動數字電視，GPS定位系統等設備。車速超過最高時速時，車輛就會報警提醒司機。為了便於市民乘車，50B路公交車上除了用LED顯示“50B路”的字樣外，司機還會放一塊“原507”的牌子在車頭，以前乘坐507的乘客，看到這樣的新車，可以放心上車乘坐。

2010年9月16日，接上級通知，50B路線路同時增停“思西”站（思明西路上的新站點）。

2010年10月1日，廈門公交線路編號調整，廈門公交集團集美公司50B路更名為957路（集美北區站←→輪渡站）。

2010年10月22日，因高集海堤進行雙向封閉施工改造，廈門公交集團集美公司957路進出島線路改經廈門大橋進島，沿途停靠站點調整如下：增停集美站的線路；957路公交線路都減停原由集高海堤進島後停靠的高崎站，線路出島方向的線路走向和停靠站點不變。

2010年10月25日，梧村汽車站（站前停靠站）實行分站停靠措施：957路進出島線路停靠裏側站點（靠梧村汽車站）。

2011年8月15日，廈門公交集團公交線路優化調整運營方案：950路和957路整合為950路（廈門北站←→理工學院站﹝思明﹞）。整合後線路走向：廈門北站經站前路、集美北大道、學院路、杏林灣路、孫坂南路、連勝路、天鳳路、同集南路、廈門大橋、嘉禾路、廈禾路、鷺江道、鎮海路、思明南路至理工學院站﹝思明﹞。

2013年12月27日，新增957路（廈門北站←→思北車站）大站快運。

1、線路走向：廈門北站始發經集美北大道、學院路、海翔大道、誠毅東路、杏林灣路、杏北路、杏前路、杏林大橋、疏港高架、東渡路、湖濱西路、思明北路至思北車站。

2、停靠站點：廈門北站、工商旅遊學校站、廈門工學院南門站、軟件園三期站、集美市民廣場站、內茂站、商檢站、東渡站、思北路口站、思北站。

3、首末班時間：廈門北站首班06:00末班21:30，思北車站首班07:00末班22:30。

2014年1月25日，957路常規公交線路將移至廈門北站東側新建的公交臨時場站，廈門北站南廣場原有的BRT和公交混合服務區全部改為BRT服務區。

2014年3月17日，思明北路原“思北總站”更名為“思北公交場站”（廈門北站←→思北公交場站）。

2014年10月20日，東渡路上新增“郵輪中心站”（單邊，往輪渡方向），位於“東渡站”與原“國際郵輪碼頭站”之間，調整 路公交線路停靠，同時“國際郵輪碼頭站”更名為“東渡狐尾山站”。

2015年4月15日，湖濱西路、東渡路沿線的公交線路調整。湖濱西路、東渡路沿線的公交線路走向、公交站點點位及停靠模式等進行調整，東渡路兩側東渡狐尾山站的站點點位均向北遷移。

2015年10月15日，海翔大道上新設了一對“老院子景區”公交停靠站，途經的957路線路調整停靠站點：957路雙向增停“老院子景區站”。

2016年5月7日至8月30日，因集灌路（杏林大橋—瀋海高速段）提升改造工程三期施工需要，出島方向內林村口至杏林北路段、進島方向董任路至杏林北路段將實施交通限制措施。根據施工期間交通組織方案，957路公交線路單向調整繞行。

2016年12月1日，因集灌路（杏林大橋—瀋海高速段）提升改造工程部分竣工，為方便市民出行，出島方向內林村口至杏林北路段恢復通行，957路公交線路出島方向恢復原線路運行。

2019年9月13日，因思北公交場站場內兩棟建築物已被鑑定為危房，根據有關部門意見，必須停用該場站。受此影響，原在該場站始發的957路改至第一碼頭站始發。 ^[2] 

2021年4月3日，調整957路部分停靠站點，契合沿線客流需求。 ^[1] 

2023年4月22日，調整957路首末班車時間 廈門北站 首班 6:00　　末班 21:30 第一碼頭 首班 6:55　　末班 22:35 ^[3] 

2023年12月16日，單向調整957路的末班時間 廈門北站 　　首班 6:00 末班 21:30 第一碼頭 首班 6:55 末班 22:40 ^[4] 

上行：廈門北站始發，經珩聖路、學院路立交橋、學院路、天馬路、海翔大道、集美大道、錦亭北路、海翔大道、誠毅東路、杏林灣路、杏林北路、杏前路、杏林大橋、長岸路、東渡路、湖濱西路、廈禾路、鷺江道、西堤南三路、西堤路至第一碼頭站。

下行：第一碼頭站始發，經西堤路、廈禾路、湖濱西路、東渡路、長岸路、杏林大橋、杏前路、杏林北路、杏林灣路、誠毅東路、海翔大道、碧溪大橋、海翔大道、天馬路、學院路、學院路立交橋、學院路、珩聖路至廈門北站。

957路大站快線【廈門北站←→第一碼頭】

廈門北站 06:00-21:30

第一碼頭 06:55-22:40 ^[4] 

一票制2元，E通卡8折優惠。

廈門公交集團集美公司