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常溧高速公路
鎖定
- 中文名
- 常溧高速公路
- 外文名
- Changzhou-Liyang Expressway
- 起 點
- 常州市金壇區金壇經濟開發區樞紐
- 終 點
- 常州市溧陽市新昌樞紐
- 公路等級
- 高速公路
- 設計速度
- 120千米/小時
- 編 號
- 蘇高速 S85（已廢除）
- 所屬區域
- 中國江蘇省常州市
- 管理機構
- 江蘇省交通運輸廳
常溧高速公路建設歷程
2009年1月-10月，江蘇省交通規劃設計院受常州市交通局、溧陽市交通局共同委託，開展並完成了《常州至溧陽高速公路路線方案研究》報告；11月，該院受常州市交通局委託開展《常州至溧陽高速公路預可行性研究》和《常溧、溧高高速公路溧陽結點專題研究》工作。
2010年2月3日，江蘇省交通規劃設計院完成預可研究最終報告的編制；3月18日，江蘇省發展和改革委員會和江蘇省交通運輸廳在南京市聯合主持召開“常州至溧陽高速公路預可行性研究報告審查會”，原則上同意預可報告的總體方案，並提出下階段工作建議；6月，江蘇省交通規劃設計院組建了項目組，編制了《常州至溧陽高速公路工程可行性研究報告》、勘測設計工作大綱；7月，項目組有關專業技術人員在徵求了常州市、金壇市、溧陽市、沿線鄉鎮及有關部門的意見的基礎上形成初測路線方案；8月10日，常州市水利局在常州市組織召開“常溧高速公路與新孟河交叉協調會”；10月，江蘇省交通設計院上報了“關於常州至溧陽高速公路土建施工標段劃分的請示”[蘇交院設（2010）118號]，常州市高速公路建設指揮部同意該院上報的標段劃分方案；11月30日，由常州市交通運輸局在南京組織召開“常州至溧陽高速公路互通專題討論會”，就常溧高速互通佈局進行專題審查；12月27日，常州至溧陽高速公路奠基儀式在溧陽上黃鎮如期舉行，這標誌着常溧高速公路的建設已進入實質性實施階段。
2018年3月15日，常溧高速公路工程通過江蘇省交通運輸廳組織的竣工驗收，工程綜合評價等級為優良
[3]
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常溧高速公路線路設計
常溧高速公路線路走向
常溧高速公路始於上海—武漢高速公路（G4221）嘉澤互通西側2.55千米處，整體路線在239省道和長蕩湖之間穿越，之後向西南延伸，在埭頭鎮西北側跨越中河後與241省道交叉，跨越丹金溧漕河後向西延伸，通過溧陽工業園區北側，最後終於新昌樞紐以北1.53千米處（前馬樞紐），並接通揚州—溧陽高速公路（G4011）
[4]
。
常溧高速公路線路互通
截至2020年7月，常溧高速公路沿途互通為：
| 常州—溧陽高速公路互通一覽（由北向南） | |||
| 互通名稱 | 所屬區域 | 對接線路 | |
堯塘樞紐
（金壇經濟開發區樞紐）
| 常州市 | 金壇區 | 上海—武漢高速公路（G4221） |
| 儒林互通 | S204 | ||
長蕩湖互通
| 長蕩湖大道（X201） | ||
| 上黃互通 | 溧陽市 | 村道 | |
溧陽北互通
| 城東大道 | ||
溧陽工業園區樞紐
（江蘇中關村收費站）
| 中關村大道 | ||
| 前馬樞紐 | 揚州—溧陽高速公路（G4011） | ||
| 參考資料： [2] | |||
常溧高速公路線路參數
| 技術標準 | ||
| 公路等級 | 高速公路 | |
| 荷載等級 | 公路- I 級 | |
| 線路里程 | 38.4千米 | |
| 路基寬度 | 28米 | |
| 車道設置 | 雙向四車道 | |
| 設計速度 | 120千米/小時 | |
| 參考資料： [2] | ||
常溧高速公路
常溧高速公路價值意義
常溧高速建設項目，是國家規劃的長三角區域高速公路網和江蘇省高速公路網的重要組成部分，也是常州60項重點工程之一。常溧高速建成後，將成為蘇南地區一條新的東西向交通快速通道，有助加強蘇南地區與周邊區域的聯繫，對完善蘇南地區路網，促進江蘇省區域經濟一體化和地方旅遊業發展具有重要意義
[4]
。 （高速公路網 評）
- 參考資料
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- 1. 章韜. 常州至溧陽高速公路開建[J].築路機械與施工機械化, 2011, (10)
- 2. 常州：常溧高速公路全面開工 將建七處互通式立交 ．中國公路網（來源：中國常州網）．2011-09-14[引用日期2020-07-07]
- 3. 常州至溧陽高速公路通過竣工驗收 ．江蘇省交通運輸廳．2018-03-16[引用日期2020-07-07]
- 4. 常溧高速公路 ．高速公路網[引用日期2020-07-07]
