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布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場

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布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場(Budapest Ferenc Liszt International Airport,IATA:BUD,ICAO:LHBP),位於匈牙利布達佩斯市費裏海吉,西北距布達佩斯市中心約16千米,為4F級國際機場 [1]  、匈牙利國家航空門户 [2] 
1950年5月7日,布達佩斯費裏海吉國際機場建成通航 [4]  ;1983年9月,布達佩斯費裏海吉國際機場第二跑道啓用 [4]  ;1985年11月1日,布達佩斯費裏海吉國際機場T2航站樓啓用 [4]  ;2011年3月16日,布達佩斯費裏海吉國際機場更名布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場 [3] 
截至2024年2月,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場使用T2航站樓,設17部登機廊橋;民航站坪共有76個機位,其中14個為廊橋機位;西跑道長3009米、寬45米,東跑道長3707米、寬45米;可滿足年旅客吞吐量1670萬人次、貨郵吞吐量30萬噸的使用需求 [1]  [5]  [8] 
2023年,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場共完成旅客吞吐量1470.1080萬人次(歷史紀錄1617.3489萬人次),貨郵吞吐量20.1306萬噸(歷史紀錄20.1306萬噸),飛機起降10.8068萬架次(歷史紀錄12.2814萬架次) [6] 
中文名
布達佩斯李斯特•費倫茨國際機場
外文名
Budapest Ferenc Liszt International Airport(英語)
Budapest Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér(匈牙利語)
ICAO代碼
LHBP
IATA代碼
BUD
通航日期
1950年5月7日
所屬地區
匈牙利布達佩斯市
飛行區等級
4F
機場類型
民用運輸機場
地區管理
匈牙利民用航空局
機位數量
76 個(截至2024年2月)
跑道長度
3009 至 3707 m(截至2024年2月)
通航城市
131座(2023年)
旅客吞吐量
1470.11 人次(2023年)
貨郵吞吐量
20.13 萬噸(2023年)
起降架次
10.81萬架次(2023年)
運營機構
布達佩斯機場公司(Budapest Airport Zrt)

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場歷史沿革

  • 布達佩斯機場
1938年,布達佩斯機場開始籌建,並選址於Pestszentlőrinc、Rákoshegy和vecssamas之間區域,採用軍民合用模式 [4] 
1939年12月,布達佩斯機場設計招標完成,Károly Dávid Jr.中標 [4] 
1942年,布達佩斯機場開工 [4] 
1943年,布達佩斯機場通航 [4] 
1944年初,布達佩斯機場續建工程因第二次世界大戰停工,轉為軍用機場 [4]  ;12月,布達佩斯機場被蘇聯佔領 [4] 
  • 布達佩斯費裏海吉國際機場
1947年,布達佩斯費裏海吉國際機場重建項目進入匈牙利國家三年計劃 [4] 
1950年5月7日,布達佩斯費裏海吉國際機場建成通航,跑道長2500米,首航由匈牙利蘇聯民用航空完成 [4] 
1956年,布達佩斯費裏海吉國際機場開通通航西方國家,首個航點為維也納 [4] 
1957年,布達佩斯費裏海吉國際機場T1航站樓建成啓用 [4] 
1958年12月,布達佩斯費裏海吉國際機場跑道延長至3009米 [4] 
1965年,布達佩斯費裏海吉國際機場總體規劃開始編制 [4] 
1977年,布達佩斯費裏海吉國際機場第二跑道工程開工 [4] 
1983年9月,布達佩斯費裏海吉國際機場第二跑道(東跑道)建成啓用,長度為3707米 [4]  ;11月16日,布達佩斯費裏海吉國際機場T2航站樓開工 [4] 
1985年11月1日,布達佩斯費裏海吉國際機場T2航站樓啓用 [4] 
1997年,布達佩斯費裏海吉國際機場T2航站樓開始擴建(T2B) [4] 
1998年12月8日,布達佩斯費裏海吉國際機場T2B航站樓及其配套站坪啓用 [4] 
2009年,布達佩斯費裏海吉國際機場T2航站樓新主樓開工 [4] 
  • 布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場
2011年3月16日,布達佩斯費裏海吉國際機場經匈牙利國會決定更名為“布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場”,以紀念匈牙利著名音樂家李斯特誕辰200週年 [3]  ;3月18日,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場T2航站樓新主樓(天庭)啓用 [4] 
2012年3月,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場受匈牙利航空破產停飛影響關閉T1航站樓 [1]  [4] 
2017年初,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場T2航站樓B指廊開工 [4] 
2018年,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場T2航站樓B指廊啓用 [4] 
2019年11月,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場貨運樞紐項目貨運城竣工 [4] 
2020年1月,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場T2航站樓1號指廊啓用 [4] 
布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場航站樓陸側全貌 布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場航站樓陸側全貌

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場硬件設施

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場航站區

  • T2航站樓
截至2024年2月,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場T2航站樓分為A、B和天庭三大部分;A區位於北部,設計容量為220萬人次,有4部登機廊橋、4個廊橋機位;B區位於南部,設計容量為400萬人次,有13部登機廊橋、10個廊橋機位(可組合為13個C類機位);天庭位於A、B區之間,設計容量為1050萬人次 [1]  [5] 
布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場航站區
  • 機場貨站
截至2024年2月,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場航空貨站為BUD Cargo City,包括2.12萬平方米的倉庫、1.165萬平方米的貨運大樓,配套貨運機坪,設置4個F類機位,可處理波音B747-8F全貨機,設計容量為年貨郵吞吐量22萬噸 [7] 
布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場航圖 布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場航圖
  • 物流樞紐
布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場有多家跨國物流企業設立樞紐基地,DHL貨站位於T1航站樓北側,包括5400平方米的辦公區、13875平方米的倉庫、10300平方米的工作區;聯邦快遞貨站包括包括3000平方米的辦公區、5000平方米的倉庫、8500平方米的工作區;匈牙利郵政貨站包括3000平方米的倉庫、2000平方米的工作區 [8] 
布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場各家物流樞紐

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場飛行區

  • 民航站坪
截至2024年2月,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場民航站坪分為4個部分,即1、2、3(維修)、4號(貨運)機坪;1號機坪位於西跑道西側北部,又分為G和R兩個區域,G區域共有12個機位、R區域共有10個機位;2號機坪位於旅客航站區,分為近機位和遠機位(R)兩個區域,近機位共14個,遠機位共21個;3號機坪屬於維修機坪,位於西跑道西側南部,分為A、G和L三個區域,A區域共有4個機位、G區域共有8個機位、L區域共有3個機位;4號機坪屬於貨運機坪,位於旅客航站區東側,共有4個機位(可組合為8個C類機位) [5] 
布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場遙感影像 布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場遙感影像
  • 跑滑系統
截至2024年2月,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場設有一組遠距平行跑道,兩條跑道間有2條垂直滑行道相連;東跑道配備1條等長平行滑行道,跑滑間設2條端聯絡道、2條垂直聯絡道和2條快速出口滑行道;西跑道東側設有1條局部平行滑行道,跑滑間設1條端聯絡道、1條垂直聯絡道和1條快速出口滑行道,西側設有1條不規則滑行道,跑滑間由4條聯絡道相連 [5] 
跑道方位
跑道編號
道面長度
道面寬度
道面類型
運行類別
東跑道
13L/31R
3707米
45米
水泥混凝土
III類
西跑道
13R/31L
3009米
45米
水泥混凝土
III類
參考資料: [5] 

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場運營情況

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場航線航點

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場是威茲航空、國際船隊航空、匈牙利智能之翼和布達佩斯航空的樞紐機場,也是瑞安航空、敦豪航空、聯邦快運航空的基地機場,2023年共有39家航司在此開通連接131個航點的客貨運航線 [2] 
航司
航點
威茲航空(W6)
凱夫拉維克、哥本哈根、斯德哥爾摩、柏林、多特蒙德、巴塞爾/米盧斯/弗萊堡、華沙肖邦、埃因霍温、沙勒羅瓦、巴黎奧利、尼斯、倫敦蓋特威克、倫敦盧頓、伯明翰、利物浦、格拉斯哥、里斯本、馬德拉、馬德里、巴塞羅那、阿利坎特、馬拉加、特內里費南部、羅馬菲烏米奇諾、米蘭馬爾彭薩、米蘭貝加莫、那不勒斯、巴里、豐坦羅撒、馬耳他、特爾古穆列什、斯科普里、波德戈裏察、地拉那、雅典、塞薩洛尼基、迪拜、阿布扎比、利雅得、達曼、吉達、安曼、特拉維夫、拉納卡、庫塔伊西、巴庫、開羅斯芬克斯、赫爾格達、沙姆沙伊赫
瑞安航空(FR)
哥本哈根、比隆、斯德哥爾摩、哥德堡、柏林、紐倫堡、布拉格、華沙莫德林、沙勒羅瓦、博韋蒂耶、馬賽、倫敦斯坦斯特德、布里斯托爾、伯明翰、曼徹斯特、愛丁堡、貝爾法斯特、都柏林、香農、里斯本、波爾圖、馬德里、巴塞羅那、瓦倫西亞、阿利坎特、馬拉加、塞維利亞、馬略卡、特內里費南部、大加那利、蘭薩羅特、羅馬錢皮諾、特雷維索、博洛尼亞、比薩、那不勒斯、巴里、豐坦羅撒、巴勒莫、卡利亞里、費爾蒂利亞、馬耳他、布加斯、索非亞、雅典、塞薩洛尼基、幹尼亞、扎金索斯、克基拉島、安曼、特拉維夫、帕福斯
匈牙利智能之翼(7O)
羅薩里奧港、哈伊馬角、塞拉萊、馬薩阿拉姆、科倫坡班達拉奈克、赫爾格達、桑給巴爾
布達佩斯航空(RP)
克盧日-納波卡
瑞典挪威航空(D8)
哥本哈根
挪威穿梭航空(DY)
奧斯陸
芬蘭航空(AY)
赫爾辛基
里加
烏克蘭國際航空(PS)
基輔鮑里斯珀爾
波蘭航空(LO)
華沙肖邦、首爾仁川
歐洲之翼航空(EW)
漢堡、杜塞爾多夫、科隆、斯圖加特
漢莎航空(LH)
法蘭克福、慕尼黑
葡萄牙國際航空(TP)
法蘭克福
易捷航空(U2)
巴塞爾/米盧斯/弗萊堡、日內瓦、倫敦蓋特威克
維也納
蘇黎世
阿姆斯特丹
泛航航空(HV)
阿姆斯特丹
布魯塞爾航空(SN)
布魯塞爾
盧森堡航空(LG)
盧森堡城
法國航空(AF)
巴黎戴高樂
英國航空(BA)
倫敦希思羅
法國泛航航空(TO)
倫敦蓋特威克、曼徹斯特
捷二航空(LS)
伯明翰、曼徹斯特、利茲
英國瑞安航空(RK)
愛丁堡
都柏林
馬德里
馬耳他威茲航空(W4)
那不勒斯
羅馬尼亞航空(RO)
布加勒斯特
世界航空(W2)
克盧日-納波卡
塞爾維亞航空(JU)
貝爾格萊德
愛琴海航空(A3)
雅典
多哈
迪拜
迪拜航空(FZ)
迪拜
特拉維夫
以斯雷航空(6H)
特拉維夫
藍鳥航空(BZ)
特拉維夫
阿基亞以色列航空(IZ)
特拉維夫
智能之翼航空(QS)
阿特勞
中國國際航空(CA)
北京首都、重慶江北
上海航空(FM)
上海浦東、寧波
大韓航空(KE)
首爾仁川
埃及航空(MS)
開羅
開羅航空(SM)
布拉格、赫爾格達

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場人工值機

截至2024年2月,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場T2A航站樓出發大廳設30個值機櫃台(1-30),T2B航站樓出發大廳設44個值機櫃台(31-74) [9]  ,人工值機櫃台在航班預計起飛前2小時開放,關閉時間依據各航司規定執行 [10] 

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場便民設施

功能區域
設施名稱
位置指引
出發區域
吸煙區
T2A航站樓A17登機口對面、夾層,T2B航站樓大門外、夾層
急救處
T2A航站樓出發大廳門口、A14登機口旁、A17登機口對面、A18登機口旁,T2B航站樓出發大廳門口、B20登機口旁
母嬰室
各衞生間旁
兒童遊樂區
T2A航站樓A17登機口旁,T2B航站樓B26登機口旁,T2航站樓天庭夾層
貨幣兑換處
T2A航站樓出發大廳門口、A17登機口對面,T2B航站樓出發大廳右側、B8登機口對面
電子設備充電處
T2A航站樓夾層,T2B航站樓夾層
到達區域
ATM機
T2A航站樓行李提取大廳、到達大廳,T2B航站樓行李提取大廳3號轉盤對面、到達大廳
電子設備充電處
T2A航站樓到達大廳,T2B航站樓到達大廳
吸煙區
T2A航站樓門外,T2B航站樓門外
參考資料: [12] 

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場生產數據

1950年,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場共完成旅客吞吐量49955人次、飛機起降4786架次 [4] 
1960年,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場共完成旅客吞吐量359338人次、飛機起降17133架次 [4] 
1974年,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場年旅客吞吐量首次突破100萬人次 [4] 
1980年,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場共完成旅客吞吐量178萬人次、飛機起降32642架次 [4] 
1990年,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場年旅客吞吐量首次突破250萬人次 [4] 
2015年,布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場年旅客吞吐量首次突破1000萬人次 [4] 
年份
旅客吞吐量(人次)
貨郵吞吐量(噸)
飛機起降(架次)
2023
14701080
201306
108068
2022
12205070
194000
98629
2021
4622882
183363
55197
2020
3859379
134459
48196
2019
16173489
135521
122814
2018
14867491
146113
115028
2017
13097239
127145
102747
2016
11441999
112143
96141
參考資料: [6] 

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場交通換乘

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場軌道交通

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場T1航站樓南側設有Ferihegy火車站,該站每天有近100趟列車停靠,可以往返於布達佩斯的Nyugati火車站,Ferihegy火車站與T2航站樓的接駁交通為200E路公交 [13] 
MAV列車 MAV列車

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場停車場

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場T2航站樓周邊設有多處停車場,離航站樓最近的為航站樓停車場,另外主要還有城市休憩停車場、假日停車場、智能停車場 [14] 
布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場停車場示意圖 布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場停車場示意圖

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場所獲榮譽

獲得時間
獎項名稱
頒發機構
2022年
歐洲最佳機場(1500-2500萬級)
ACI
國際四星級機場
Skytrax
歐洲最佳機場
Skytrax
參考資料 [11] 

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場價值意義

布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場為維持匈牙利3萬多個工作崗位做出了積極貢獻,直接僱傭了1600人,其供應鏈公司僱傭了近22700人,與機場密切相關的88家公司僱傭了7600多名員工。布達佩斯李斯特·費倫茨國際機場在區域發展中也扮演着重要的角色,所在區域三分之一的勞動力居住在機場周圍的定居點和地區,每年貢獻超過150億福林的地方税收和捐款 [2] 
參考資料
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