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峴港國際機場
鎖定
峴港國際機場（Da Nang International Airport），位於越南社會主義共和國峴港市海洲區和平順西區交界處，東北距峴港市中心約3千米，為4E級軍民合用國際機場，是中部區域航空樞紐
[1]
[3]
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- 中文名
- 峴港國際機場
- 外文名
- Da Nang International Airport
- ICAO代碼
- VVDN
- IATA代碼
- DAD
- 通航日期
- 1976年3月26日
- 所屬地區
- 越南社會主義共和國峴港市
- 飛行區等級
- 4E
- 機場類型
- 軍民合用機場
- 地區管理
- 越南民航局
- 航站樓面積
- 84600 m²(截至2022年11月)
- 機位數量
- 25 個(截至2022年11月)
- 跑道長度
- 3048 至 3500 m(截至2022年11月)
- 航線數量
- 63 條(2022年冬春航季)
- 通航城市
- 24座（2022年冬春航季）
- 運營機構
- 越南機場集團（ACV）
峴港國際機場歷史沿革
1956年，峴港機場被美軍改建為空軍基地，供美軍和南越空軍使用。
2015年11月15日，峴港國際機場T2航站樓開工。
2020年11月9日，峴港國際機場民航站坪擴建工程開工。
峴港國際機場航站樓
峴港國際機場航站樓
峴港國際機場硬件設施
峴港國際機場航站區
- T1航站樓
峴港國際機場T1航站樓為國內航站樓，面積為36600平方米，為地上三層、地下一層式建築，設11個登機口、5個到達行李傳送帶、1個出發行李傳送帶，配備6部登機廊橋、6個廊橋機位
[3]
；可滿足年旅客吞吐量600萬人次的使用需求
[9]
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峴港國際機場T1航站樓
- T2航站樓
峴港國際機場T2航站樓為國際航站樓，面積為48000平方米，設10個登機口、5個到達行李傳送帶、2個出發行李傳送帶，配備6部登機廊橋、4個廊橋機位；T2航站樓與T1航站樓間設有風雨連廊，可步行穿梭於兩樓之間
[6]
；可滿足年旅客吞吐量400萬人次的使用需求
[3]
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峴港國際機場風雨連廊（T2側）
峴港國際機場風雨連廊（T2側）
峴港國際機場飛行區
峴港國際機場飛行區指標等級為4E，民航站坪面積12.45萬平方米，設25個機位，其中10個為廊橋機位；17L/35R號跑道主要供民航使用，長3500米、寬45米，為水泥混凝土道面，設置雙向I類精密進近系統，配備1條3800米長、23米寬的平行滑行道；17R/35L號跑道主要供軍航使用，長3048米、寬45米，為瀝青道面，35L號跑道設置I類精密進近系統，配備1條長3048米、寬23米的平行滑行道
[3]
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峴港國際機場民航站坪
峴港國際機場民航站坪
峴港國際機場運營情況
峴港國際機場航線航點
2022年冬春航季，峴港國際機場共有26家航司在此開通63條客運航線，通航10個國家和地區的24座城市，共26座機場。
- 國內航點
航司 | 航點 |
|---|---|
越南航空（VN） | 河內、海防、邦美蜀、芽莊、大叻、胡志明市、芹苴、富國 |
越捷航空（VJ） | 河內、海防、邦美蜀、芽莊、大叻、胡志明市、芹苴、富國 |
越竹航空（QH） | 河內、海防、大叻、胡志明市、富國 |
越遊航空（VU） | 河內、胡志明市 |
柬埔寨吳哥航空（K6） | 胡志明市 |
- 國際/地區航點
航司 | 航點 |
|---|---|
越南航空（VN） | 首爾仁川、東京成田、曼谷素萬那普、吉隆坡、新加坡 |
越捷航空（VJ） | |
越遊航空（VU） | |
越竹航空（QH） | |
澳門航空（NX） | |
中華航空（CI） | 台北桃園 |
長榮航空（BR） | 台北桃園 |
星宇航空（JX） | 台北桃園 |
台灣虎航（IT） | |
香港快運航空（UO） | 香港 |
大韓航空（KE） | 首爾仁川 |
韓亞航空（OZ） | 首爾仁川 |
濟州航空（7C） | 首爾仁川、釜山 |
德威航空（TW） | 首爾仁川、大邱 |
真航空（LJ） | 首爾仁川、釜山 |
釜山航空（BX） | 釜山 |
柬埔寨吳哥航空（K6） | 暹粒 |
泰國亞洲航空（FD） | 曼谷廊曼、清邁 |
曼谷航空（PG） | 曼谷素萬那普 |
泰國越捷航空（VZ） | 曼谷素萬那普 |
泰國獅航（SL） | 曼谷廊曼 |
亞洲航空（AK） | 吉隆坡 |
馬來西亞峇迪航空（OD） | 吉隆坡 |
新加坡航空（SQ） | 新加坡 |
捷星亞洲航空（3K） | 新加坡 |
峴港國際機場人工值機
- 櫃枱分佈
- 值機時間
峴港國際機場便民設施
設施名稱 | 方位指引 | |
|---|---|---|
出發區域 | 國內值機櫃台 | T1：2樓出發大廳左門入口即可看到 |
國際值機櫃台 | T2：3樓出發大廳A號門入口即可看到 | |
打包服務枱 | T2：A號門入口左側 | |
退税窗口 | T2：3樓出發大廳A號門入口 | |
信息諮詢櫃枱 | 各航空公司值機櫃台 | |
快餐咖啡店 | T2：3樓大門入口處均有 | |
銀行兑換 | T2：3樓出發大廳A門入口往右側可看到 | |
候機區域 | 登機口 | T2：過完安檢左轉乘扶梯至G樓 |
越航貴賓: | T2：過完安檢左，右側都有然後上3樓 | |
吸煙區 | T2：過完安檢左，右側都有（可容納6人左右） | |
免税店 | T2：過完安檢人口處往兩邊可看到 | |
餐廳和咖啡廳 | T2：過完安檢免税店右邊 | |
旅遊紀念品店 | T1、T2：各候機室內都有分佈 | |
到達區域 | 國際行李提取轉盤 | T2：到達G樓 |
海關檢驗櫃枱 | T2：2、3號轉盤對面 | |
行李寄存室 | T2：出門左右側均有 | |
銀行兑換，訂房，租車 | T2：出關後往左側可看到 | |
中轉區域 | 中轉服務無櫃枱 | T2：G樓移民局出關通道之前 |
移民局落地簽證窗口 | T2：G樓移民局出關通道之前 | |
峴港國際機場生產數據
2015年，峴港國際機場共完成旅客吞吐量672.2587萬人次，同比增長34.7％。
2019年，峴港國際機場共完成旅客吞吐量1550萬人次，貨郵吞吐量4.5萬噸，運輸起降9.87萬架次。
峴港國際機場站坪客機
峴港國際機場交通換乘
峴港國際機場公共汽車
峴港國際機場出租車
峴港國際機場停車場
峴港國際機場停車場位於兩座航站樓前，收費標準如下：
車型 | 指標 | 收費標準 |
|---|---|---|
汽車 | 5座及以下 | 前45分鐘免費，後每30分鐘5000越南盾 |
15座及以下 | 前45分鐘免費，後每30分鐘8000越南盾 | |
30座及以下 | 前45分鐘免費，後每30分鐘10000越南盾 | |
30座以上 | 前45分鐘免費，後每30分鐘15000越南盾 | |
非機動車及摩托車 | / | 前4小時3000越南盾，後每2小時1000越南盾 |
峴港國際機場所獲榮譽
獲得時間 | 榮譽名稱 | 頒發單位 |
|---|---|---|
2018年 | 越南機場乘客滿意度調查 | 越南民航局 |
峴港國際機場建設規劃
峴港國際機場改擴建工程具體包括：設計容量達5萬噸的新航空貨站，預計2024年竣工並投入運行；T1航站樓擴建，使機場設計容量提升至1400萬人次，預計2025年竣工並投入運行。
- 參考資料
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- 1. Về chúng tôi ．峴港國際機場[引用日期2022-11-03]
- 2. 國別信息 | 越南 ．中國民用航空局國際合作服務中心．2021-06-23[引用日期2022-11-03]
- 3. Thông tin sân bay ．峴港國際機場[引用日期2022-11-03]
- 4. 峴港國際機場 ．中國東方航空[引用日期2022-11-03]
- 5. Thủ tục Check-in ．峴港國際機場[引用日期2022-11-03]
- 6. Transport ．峴港機場航站樓[引用日期2022-11-03]
- 7. 越南機場乘客滿意度調查峴港國際機場居首 ．中國民航網．2018-01-15[引用日期2022-11-03]
- 8. 越南峴港機場年內旅客吞吐量將達670萬人 ．中國民航網．2015-12-02[引用日期2022-11-03]
- 9. 峴港國際機場新航站樓投入運營 ．中國民航網．2011-12-20[引用日期2022-11-03]
- 10. 從小漁村到越南第二大港：峴港的前世今生 ．澎湃新聞．2017-11-30[引用日期2022-11-05]
- 11. 4天小長假越南全國機場接待旅客超過110萬人次 ．VietnamPlus．2022-05-05[引用日期2022-11-05]
- 12. 航點資訊 ．台灣虎航 Tigerair Taiwan[引用日期2024-04-02]
- 13. 越遊航空開通越南峴港金蘭至中國澳門航線 ．民航資源網[引用日期2024-04-02]
- 14. 越捷開通峴港飛往中國香港和新加坡的兩條國際航線 ．越南共產黨電子版[引用日期2024-04-02]
- 15. 內地與港澳團體遊“雙向奔赴”，廣州首批團隊啓程 ．廣州日報[引用日期2024-04-02]
- 16. 澳下月陸續恢復東南亞航點 ．澳門日報電子版[引用日期2024-04-02]
- 17. 越竹航空開航台北－峴港 ．Airway世界民航雜誌[引用日期2024-04-03]
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