峒中口岸

峒中口岸1979年前是國家二類口岸。1979年，峒中口岸在炮火硝煙中被迫關閉。1991年10月廣西壯族自治區人民政府與越南廣寧省政府雙方會談，確定了在我國峒中的舊街至越南橫模建立雙方邊民互市貿易點。

峒中口岸位於防城港市防城區峒中鎮舊街，東經107°30ˊ，北緯21°38ˊ ，處於防城區最西端，距離防城區政府所在地124公里，北靠十萬大山，西南與越南廣寧省遼縣橫模關口接壤。峒中鎮口岸與越南平遼縣橫模口岸僅一河之隔，佔地156畝，駐口岸單位有海關、檢驗檢疫局辦事處、邊貿所、邊防工作站以及財税部門。隔河相望的越南橫模口岸，現已建成一批現代化的商店、賓館和其他服務設施，橫模連接越南北方腹地的柏油公路，成為越南首都河內通向我國最短的交通線。近年來，越南的大量農副產品，廣西以至華南地區的日用五金百貨產品輕工機械產品都經峒中口岸彙集和進出，2004年出入境從事邊貿活動的人數達15萬人次，進出口貨物量達5萬噸，邊境成交額達3.3億元，年創税利500萬元。邊境貿易的繁榮還帶動了大批工業企業和第三產業的發展。

2023年9月，峒中公路口岸(含裏火通道)對外開放通過國家驗收，可以對外開放。 ^[1] 

峒中口岸開展的貿易形式是邊境小額貿易和邊民互市貿易，包括邊民互市貿易、邊境小額貿易和邊境對外經濟技術合作。其中邊民互市貿易指邊境地區邊民在邊境線20公里以內、經政府批准的開放點或指定的集市上，在不超過規定的金額或者數量範圍內進行的商品交換活動。隨着邊境貿易的發展，邊民互市貿易的額度也由最初的每人每天1000元增長到1998年的3000元，2008年11月1日之後則提高到8000元。2011年貿易額為7.16億元，同比增長8.81%，貨物量12.17萬噸，增長8.76%。2012年1-10月，貿易額為7.77億元，增長64.07%；貨物量13.21萬噸，增長8.95%

峒中進口品種主要為海產品、藥材和農副土特產；出口主要有日用百貨、五金、交電、家用電器零配件、小型機械設備、傢俱、副食品、建築用材料等。據統計資料顯示，峒中口岸1989年進出口貿易額為500萬元，2007年為2.96億元，2008年達到5.44億元。現階段峒中口岸給地方創造直接年税收300多萬，還帶動餐飲、運輸等其他行業發展及投資的增長，產生巨大的社會效益。口岸對當地的發展影響更大，峒中鎮1989年人均年收入352元，2007年人均年收入3785元，2008年人均年收入4202元，峒中自然條件較差，增收主要來自於邊境貿易。

口岸早上八、九點鐘的時候最熱鬧，有幾十甚至上百的邊民在關口排隊等待過關，裝滿貨物的板車、小卡車更是把關口附近的場地停放滿了。口岸一天的貨物進出口總量達300多噸，每天從事互市和邊境小額貿易的人達1000人左右。在關口外的海產品收購處，“今日收購”的黑板上列了當天收購的十一類海產品。邊貿服務部黃經理來自南寧，現常駐峒中收購越南海產品。他説，從今年五、六月開始他每月可收到3000噸以上的海產品，現在正是收購旺季，10月份預計會收購到更多。像他這樣的海產品收購商還有兩三家，另外還有專門的藥材和農副產品收購商。

然而，一些因素制約着峒中口岸的發展。依照標準，國家一類口岸需要配備一級公路的運輸條件。但峒中口岸聯通外界的兩條公路都是三級公路，道路彎多路窄，交通不方便。記者來時看到路上有多處塌方，使得原本不寬的道路更加狹窄。峒中正申報國家一類口岸，交通條件亟待改善。其次是互市通道——漫水橋的建設，因涉及邊界問題一直沒有解決。再次就是口岸的基礎設施建設。一直以來，峒中口岸的建設投入太少，直到2004年才建成聯檢大樓。今年依靠自治區扶貧基金的撥款才得以將貨場做了維修、硬化及綠化工作。今後隨着口岸規格的提升，基礎設施需要更大投入。

2007年，廣西向國家申報了四個一類口岸，峒中是其一，現在申報材料已上報到國家口岸辦。峒中口岸規劃將現在的漫水橋通道建設成為旅檢通道，在口岸現聯檢大樓下游100米處修建二橋作為貨運通道，並配備專門的查驗樓；規劃二橋後面500畝土地建設成高規格的貨場。峒中口岸聯檢樓、國門廣場及配套設施、口岸驗貨場、報關報檢樓及配套設施、口岸邊檢監護中隊營房項目總投資18000萬元。據我市“十一五”規劃綱要，峒中口岸將發展成為農副特產品進出口、邊境小額貿易、加工和邊民互市貿易的口岸，逐步爭取升格為一類口岸使用。到2010年，口岸出入境人數達35萬人次，口岸貨物吞吐量達28萬噸。

經雕更顯彩

美玉雖微瑕，經雕更顯彩。根據規劃和建設步伐，峒中口岸發展的制約因素將在政府的大力關注、規劃和建設下逐步得到解決。峒中口岸這塊美玉將綻放更大魅力。