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尹澤勇

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尹澤勇,1945年2月14日出生於重慶市,原籍江蘇寶應,航空發動機專家,中國工程院院士,國家“兩機”重大科技專項發動機工程總師,中國航空發動機集團有限公司科技委主任 [1] 
尹澤勇於1967年從西北工業大學飛行器結構力學專業畢業;1985年至1987年在美國俄克拉荷馬大學機械與航空工程系作訪問學者;1990年獲得北京航空航天大學工學博士學位;1970年進入中航工業航空動力機械研究所工作,歷任工程師、主任工程師、副總設計師、總設計師,中航工業集團科技委副主任兼中航商用航空發動機有限責任公司大客發動機驗證機項目總設計師;2005年當選為中國工程院院士 [2]  ;2015年出任廈門大學航空航天學院首任院長 [3] 
尹澤勇長期從事航空發動機及直升機傳動系統研發工作 [2] 
中文名
尹澤勇
國    籍
中國
民    族
漢族
出生地
重慶
出生日期
1945年2月14日
畢業院校
北京航空航天大學
職    業
教育科研工作者
代表作品
《航空發動機多學科設計優化》
主要成就
2005年當選為中國工程院院士
原    籍
江蘇省寶應縣
政治面貌
中共黨員

尹澤勇人物經歷

尹澤勇
尹澤勇(5張)
1945年02月14日,尹澤勇出生重慶市,原籍江蘇省寶應縣
1962年09月至1967年07月,在西北工業大學飛行器結構力學專業學習,並獲得學士學位。
1970年01月至1983年12月,擔任中國航空動力機械研究所強度組組長。
1971年01月,加入中國共產黨
1984年01月至1985年12月,擔任中國航空動力機械研究所強度室主任工程師。
1985年至1987年,在美國俄克拉荷馬大學機械與航空工程系作訪問學者。
1988年01月至1990年12月,在北京航空航天大學航空發動機專業就讀博士研究生,指導教師為聶景旭教授,並獲得博士學位 [4] 
1988年01月至1991年12月,擔任中國航空動力機械研究所強度室主任工程師。
1992年01月至1994年12月,擔任中國航空動力機械研究所總師。
2005年,當選中國工程院院士。
2007年01月至2008年01月,擔任中航工業第二集團公司科技委副主任。
2008年01月,擔任中國航空工業集團公司科技委副主任 [5] 
2015年04月,廈門大學航空航天學院成立,尹澤勇出任首任院長 [3] 

尹澤勇主要成就

尹澤勇科研成就

  • 科研綜述
尹澤勇主持研製中國第一型設計定型並交付使用的渦扇發動機、第一型自主研製定型並交付使用的先進渦軸發動機、第一型自主研製的大飛機用先進大涵道比發動機、第一型自主研製並交付使用的先進直升機傳動系統及最大噸位直升機主減速器等多種型號,致力於航空發動機先進組合結構及循環對稱接觸結構分析、先進各向異性單晶高温材料構件、發動機總體及部件氣/固/熱多學科設計優化以及高速化、智能化等未來航空動力技術的創新研究及工程應用工作,對中國航空發動機及直升機傳動系統技術發展作出重大貢獻 [2] 
  • 學術論著
根據2020年4月中國工程院網站顯示,尹澤勇出版專著3部、譯著6本,發表論文60餘篇 [2] 
出版日期
名稱
作者
出版社
2016.01
《中國工程院院士文集 尹澤勇文集》
尹澤勇著
北京:航空工業出版社
2015.02
《航空發動機多學科設計優化》
尹澤勇著
北京:北京航空航天大學出版社
2003.01
《各向異性單晶合金結構強度與壽命》
尹澤勇等著
北京:國防工業出版社
2001
《航空發動機設計手冊.第18冊:葉片輪盤及主軸強度分析》
尹澤勇主編
北京:航空工業出版社
1994.06
《現代燃氣輪機轉子循環對稱接觸應力分析》
尹澤勇著
北京:國防工業出版社
1985.11
《有限元法 上 下》
(英)監呆維奇著;尹澤勇,柴家振譯
北京:科學出版社
1978.07
《有限元素法引論》
(美)C.S.Desai, J.F.Abel著;江伯南,尹澤勇譯
北京:科學出版社
1977.06
《能量原理》
(日)鷲津久一郎著;尹澤勇,江伯南譯
北京:中國建築工業出版社
  • 科研成果獎勵
根據2020年4月中國工程院網站顯示,尹澤勇國家科技進步一等獎1項、二等獎2項 [2] 
獲獎時間
項目名稱
獎勵名稱
1982年
發動機體—殼組合結構應力分析及SACS通用程序
航空工業部理論成果獎
1987年
航空發動機強度設計實驗手冊
國家科學技術進步獎
1990年
端齒連接轉子強度剛度研究
航空航天部科技進步獎
1991年
軸向預緊端齒連接轉子動力特性研究
航空航天部科技進步獎
1999年
各向異性單晶葉片強度壽命研究
中國航空工業總公司科學技術進步獎
2003年
發動機研製及應用
國防科技工業武器裝備研製金獎
2005年
FWS11發動機研製
國家科學技術進步獎

尹澤勇人才培養

  • 教育思想
尹澤勇常常勸誡隊伍裏的年輕人,要戒驕戒躁,保持“嚴慎細實、精益求精”的工作作風,要有“功成不必在我,功成必定有我”的情懷。他還説:做科技工作要努力堅持説真話、説實話,努力避免説假話、説虛話。航空發動機人要腳踏實地做事,也要進一步解放思想,要敢於創新,當然也不應當去做“永動機”式違背基本科學定律的虛假“創新” [5] 
尹澤勇對待科研工作總是嚴格要求、精益求精,對於提交給他審閲的技術報告,他必定親自修改,數易其稿,直到完全符合要求 [6] 

尹澤勇榮譽表彰

時間
榮譽表彰
授予單位
1992年
國家有突出貢獻中青年專家
2005年
中國工程院院士
2015年1月
航空報國金獎一等獎
中國航空工業集團公司 [4] 


全國優秀科技工作者


湖南省科學技術傑出貢獻獎

2020年11月
第十四屆航空航天月桂獎終身奉獻獎 [7] 

尹澤勇社會任職

時間
擔任職務
2008年01月至
政協湖南省第十屆委員會委員 [8] 
2008年03月至2013年03月
2009年01月至
中國航空學會理事、動力分會副主任

北京航空航天大學、南京航空航天大學西北工業大學三所大學教授、博導(後兩校)

國防科工委航空動力項目專家委員會委員

中國航空學會動力傳輸專業委員會主任

全國高等學校航空航天類專業教學指導委員會委員

國務院、中央軍委軍工產品定型委員會諮委會委員 [10] 

尹澤勇個人生活

尹澤勇42歲那年,因多次失血到醫院檢查,發現胃潰瘍已很嚴重。後來怕失血貧血影響科研工作,他選擇接受胃切除手術 [5] 

尹澤勇人物評價

半個世紀過去,尹澤勇的工作崗位換了一個又一個,但他振興中國航空發動機事業的初心始終如一 [5] (新華網評)
尹澤勇負責全面技術工作的某渦軸發動機,是中國首台從預研開始全新自行設計的航空發動機。這一技術打破了中國國外在此領域的壟斷和對發動機產品的封鎖,併為先進直升機發動機研發掃清了障礙 [6] (《光明日報》評)
參考資料