尚貝里沙雷索站

尚貝里沙雷索站建於1856年。事實上，早在1839年，尚貝里就已經有了第一條鐵路，但卻一直沒有一個真正的“火車站”（只有乘降所）。並且，受到當時的築路技術條件限制，這條鐵路時速慢，多故障，效率極低。1846年，該鐵路不得不停運。1853年，原有的鐵路開始重新擴建改造，同時，尚貝里火車站也開始動工興建，並於1856年建成。十九世紀後期，連接尚貝里附近多個方向的鐵路相繼建成通車。1923年，尚貝里火車站正式更名為尚貝里沙雷索站。沙雷索（Challes-les-Eaux）是尚貝里旁的一個小城市，以温泉而聞名。二戰期間，尚貝里沙雷索站曾嚴重損毀，後恢復重建。2014年7月，尚貝里沙雷索站綜合改造工程開始實施，預計2015年下半年可投入使用。

注：①以下列車時刻表中的“大致運行頻率”以及其中的發車時間指的是每週一至五的運行情況（特別標明的除外），週末及節假日很多線路可能會調整或停運 ^[3]  。②資料截止：2015年7月。本時刻表僅供參考，不排除因施工或其他原因而臨時改變列車運行計劃，具體情況請在法國國家鐵路公司（SNCF）的官方網站上查詢 ^[4] 

所謂“公交化列車”（Horaire Cadencé），即符合以下三個特徵：①每天在同一區間線路上的往返列車的開行次數超過10趟（節假日可以略減）；②沒有座位號、車票不需要提前預定；③區間內可以辦理通勤月票。

經過尚貝里沙雷索站的阿訥西—尚貝里—格勒諾布爾—瓦朗斯線路來往列車班次較為密集，已實現了公交化運營 ^[5]  。

（凡是終點站為以下幾條線路經停的站點的TER列車，在後面一章的“普通線路列車時刻表”中不再列舉）

注：在下面的列車時刻表中，顯示的時間均為到站時間（起點站除外），每個車站停車時間均在1分鐘左右（格勒諾布爾站為3分鐘）；若某站出現了兩個不同的時間，則説明需要在該站中轉，即同站換乘另一趟列車繼續前行，原有線路的車票可正常使用。“↓”和“↑”表示經過該站但不停靠，“=”表示不經過該站。資料截止：2015年底，首末班車時間僅週一至五有效，週末及節假日可能會有調整。

此外，在艾克斯萊班站（Gare d'Aix-les-Bains Le Revard）則可換乘前往日內瓦方向的列車，其經停的站點參考上一章節“普通列車”中的表格。

注：加“*”的線路僅週日運行。

尚貝里汽車站位於尚貝里沙雷索站的南側，出站後左前方即是。

*注：Eurolines公司的線路需要提前預定 ^[6]  。

尚貝里沙雷索站對應的公交車站為“Gare”（由南向北方向）和“Olympe Gare”（由北向南方向）。距離尚貝里沙雷索站大約200米 ^[7]  。

經過“Gare”的公交線路包括2路、2D路、3路、5路、18路、27路

經過“Olympe Gare”的公交線路包括2路、2D路、3路和5路

18路和27路返程停靠郵局站（Poste）

此外，尚貝里公交N2路則經過尚貝里沙雷索站門口，並單獨設立一個“Gare”站。