小鷹號航空母艦

20世紀60年代初期，美國海軍完成了全球首艘核動力航空母艦“企業”號（USS Enterprise）的建造，但由於造價過於昂貴，美國海軍並未繼續建造後續艦，而是在同一時期繼續建造成本較低的福萊斯特級航空母艦，其造價只相當於“企業”號的一半多一點。福萊斯特級建造於20世紀50年代，雖然當時被稱為“超級航空母艦”，但在前幾艘的服役過程中仍發現了一些不足，一些因設計建造而導致的缺點日漸顯露，尤其是其升降機的配置不夠理想。1956至1968年期間，美國從建造第5艘福萊斯特級時，開始進行大幅度改進，由於改進較大且連續建造了4艘，這就是小鷹級航空母艦，其最初是作為攻擊型航母而設計建造的 ^[3-4]  。

1956年12月27日，小鷹級首艦CV-63小鷹號（原舷號CVA-63）在紐波特紐斯造船及船塢公司開工建造，1960年5月21日下水，1961年時的總造價為4億美元。小鷹號是以美國北卡羅萊那州的小鷹鎮命名，當地也是萊特兄弟首次成功飛行的地點。小鷹級後續艦分別是CV-64“星座”號，CV-66“美國”號和CV-67“肯尼迪”號 ^[1]  。

1973年1月14日，小鷹號開始進行由攻擊型航母（CVA）向多任務航母（CV）的改造，自此小鷹號不再是一艘嚴格意義上的攻擊航母，還可以在反潛作戰中同樣擔當主要角色，它也是太平洋艦隊中的第一艘多功能航空母艦。

20世紀80年代末開始，小鷹號航空母艦又陸續接受延長服役期改裝，單艦改裝費高達9.4億美元，為其造價的3.6倍，改裝後航母的服役期可由30年延長至45年。小鷹號於1987年底進駐美國費城海軍船廠，進行了為期37個月的改裝 ^[1]  。

1961年4月29日，小鷹號航母服役，首任艦長為William F. Bringle。

1962年10月7日，小鷹號加入美國海軍第七艦隊，取代中途島號航空母艦，成為第七艦隊的旗艦。

1987年至1991年，小鷹號根據美國海軍艦艇延長服役年限計劃，在費城海軍造船廠進行了為期4年的徹底改造，使它的服役年限從原來計劃的30年增加到50年，而且配備了各種先進的F-14、F/A-18、EA-6B、S-3A/B、E-2CA飛機和SH-60直升機，增強了它的空中、水面和水下立體作戰能力 ^[2]  。

2008年6月，小鷹號的工作由CVN-77“喬治·H·W·布什”號核動力航空母艦（USS George H.W. Bush）接替，並回到美國等待除役。2008年9月2日，小鷹號抵達美國布里莫頓軍港，開始為最終退役做準備。2009年1月31日，美國海軍宣佈小鷹號航母退役。2009年5月12日，在服役48年之後，美國海軍小鷹號航母在位於布里莫頓軍港的普吉特·桑德海軍船廠正式退役封存 ^[1]  。

小鷹號航空母艦總體上沿襲了福萊斯特級的設計，其艦型特點、尺寸、排水量、動力裝置等都基本相同，飛行甲板面積有所增加，佈局也有所改良，在上層建築、防空武器、電子設備、艦載機配備等方面做了較大改進。小鷹號仍然採用直角加斜角式飛行甲板組合，但優化了整體結構，位於右舷的島形上層建築較小，且位置更靠近艦艉，從而使動力裝置後移，軸系縮短，機庫面積增大。細長高大的柱狀綜合桅杆位於島形上層建築中間、艦橋後方位置，裝有對空搜索雷達天線、火控雷達和導航雷達天線；煙囱位於島形上層建築後方，與艦橋頂部平齊；起重機位於島形上層建築後方的飛行甲板外側；近程防禦系統安裝在艦艉的左右舷飛行甲板下方；艦空導彈發射裝置分別位於左舷斜角甲板前方和右舷對稱位置。

小鷹號航母在直角和斜角甲板上各有兩具C-13蒸汽彈射器，在斜角甲板上有4道MK-7攔阻索和1道攔阻網，共設有四部甲板邊緣升降機。其升降機與彈射器雖然在數目上與福萊斯特級相同，但是在安裝位置上作了重新佈局。福萊斯特級的左舷一部升降機是設在斜甲板前端，飛機着艦時就無法使用，而小鷹號將之移到斜甲板後端；小鷹號的三部右舷升降機中，兩部在島形上層建築前方，一部在後方，剛好與福萊斯特級相反，這種新的配置方式使得艦上的飛機從機庫運上甲板並抵達前方彈射器的時間大為縮短，且各項作業互不干擾，提高了作戰效率。小鷹號的升降機造型也做了改進，以便停放較長的飛機。由於上述改進十分成功，因此同時期與後續的美國航母如企業號航空母艦、尼米茲級航空母艦也沿用了這些設計。此外，小鷹號航空母艦改進後的燃油和彈藥儲備量均明顯增加，可貯備7800噸艦用燃油、6000噸航空燃油和1800噸航空武器彈藥，具有一個星期的持續作戰能力 ^[1]  。

小鷹號航空母艦飛行甲板的彈射跑道長度為80米，降落跑道為36.5英尺。內部整體結構也進行了優化，採用了封閉式的加強飛行甲板，從艦底至飛行甲板形成整體的箱形結構。小鷹號從最底層到艦橋大約有18層樓高，飛行甲板以下分為10層，飛行甲板以上的島式上層建築分為8層。從艦底至飛行甲板1-4層為燃料艙、淡水艙、彈藥艙和輪機艙；5、6層為水兵住艙、食品庫、餐廳和行政辦公室；7、8層為艦載機維修間、維修人員和雷達員的住艙；9、10層為機庫、戰鬥值班室和飛行員餐廳。島式上層建築的各層主要為艦長及參謀人員住艙、部分倉庫和工作間。自下向上依次為：消防、醫務、導彈人員住艙；工具、通信及電氣材料庫；軍官室；艦長及司令部人員、新聞人員工作室和休息室等 ^{[1]  [5-6]}  。

小鷹號航空母艦內部艙室共1501-2400餘個，生活娛樂設施較完備。艦上共分為10個作戰部門，即作戰、航空、航海、武器、輪機、醫務、牙醫、供應、安全和飛機維修，每個部門又下設若干個分隊。小鷹號上配艦長和副艦長各1人，艦長為海軍上校軍銜，副艦長為中校或上校軍銜。美海軍對航空母艦艦長和副艦長的要求非常嚴格，規定只有在艦上架機起降過800-1200次、有4000-6000小時飛行紀錄、擔任過飛行中隊長或航母艦載機聯隊長職務的優秀指揮軍官才有資格擔任航母艦長和副艦長。全艦編制5480人，其中艦員2930人（軍官154人），空勤2480人（軍官320人），航母戰鬥羣司令部人員70人（軍官25人）。由於小鷹號航母上艦載人員眾多，其各種生活配套設施十分完備。小鷹號上設有1座海上醫院，65張住院病牀，6個手術室；4個百貨商店，1個郵局，2個理髮室，1個洗衣房等。此外，還裝有2400部電話和互聯網終端，可以收看6個頻道的有線電視節目 ^{[1]  [3]  [5-6]}  。

小鷹號航空母艦由四台蒸氣輪發動機驅動，總計28萬馬力，最高航速可達32節，在航速30節時續航力為4000海里，在航速20節時續航力可達12000海里；艦上的電力系統可提供14000千瓦的電力，燃油儲量為7800噸，航空汽油儲量為5800噸 ^[6]  。

小鷹號航空母艦改善了武器裝備和電子設施，武器裝備有RIM-2防空導彈（小獵犬），後更換為3座八聯裝MK29海麻雀防空導彈發射裝置，採用半主動雷達制導，3座密集陣近防系統MK16型6管20毫米速射炮 ^[1-2]  。

小鷹號的艦載機聯隊為“標準型”配置，一般載有一個艦載機聯隊，聯隊下轄多個飛機中隊。各飛機中隊是基本的行政組織和戰術單位，編制人員不等。其中戰鬥機中隊負責實施全天候空中作戰，奪取和保持制空權；攻擊機中隊負責用常規和核武器實施對敵攻擊，攻擊敵方海上或地面目標；戰術電子戰中隊負責實施電子對抗和電磁攻擊，奪取戰場制電磁權；空中早期預警機中隊負責為航母戰鬥編隊及友軍提供全天候雷達預警和偵察勤務，擔負航母艦載機的空中指揮引導；反潛機中隊負責實施全天候反潛作戰，確保航母戰鬥編隊的安全。

小鷹號上載有第15艦載機聯隊，第15艦載機聯隊下轄9個飛機中隊，裝備各型艦載機最多可達82架，其中包括F-14戰鬥機A型20架、F/A-18戰鬥攻擊機C型24架、A-6攻擊機E型16架（包括KA-6D加油機）、E-2C預警機4架、EA-6B電子戰飛機4架、S-3反潛機B型6架、SH-60F海鷹反潛直升機6架、HH-60H黑鷹救援直升機2架。9個飛機中隊分別是：第51戰鬥機中隊（10架F-14A）、第111戰鬥機中隊（10架F-14A）、第27戰鬥/攻擊機中隊（12架F/A-18C）、第97戰鬥/攻擊中隊（12架F/A-18C）、第52攻擊機中隊（16架A-6E）、第114空中早期預警機中隊（4架E-2C）、第134戰術電子戰中隊（4架EA-6B）、第37反潛直升機中隊（6架S-3B）、第4反潛直升機中隊（6架SH-60F和2架HH-60H） ^[2-3]  。

小鷹號航空母艦島式建築的桅杆上有類似於尼米茲級的網格狀天線，但形狀有較大區別，尼米茲級為弧形網架式對空搜索雷達天線，小鷹號為平板式三座標天線。小鷹號航母配有各種雷達發射機約80部，接收機150部，雷達天線近70部，還有上百部無線電台。主要包括SPS-48C/E三座對空搜雷達，SPS-49V對空搜索雷達，SPS-10F對海搜索雷達，導航雷達為LN-66和SPS-64（V）9，火控雷達為6部MK-95。由SLQ-32V4，SLQ-29，SLQ-17和SLQ-26組成的組合雷達預警。電子戰設施包括4部6管固定式MK36型SRBOC干擾火箭發射裝置，發射紅外曳光彈和箔條彈；SLQ-36“水精”水面艦艇魚雷防禦系統（SSTDS），發射拖曳式魚雷誘餌；WLR11組合式雷達告警一干擾機系統。火控為2套MK91導彈控制系統。指揮控制為NTDS海軍戰術數術數據系統11和14號海軍戰術數據鏈。艦上的總髮電量能達到2萬千瓦，可供整個紐約市的照明用電，因此能力能保證這些設備的正常運行 ^{[1]  [5]}  。

1962年10月7日，小鷹號航空母艦加入美國海軍第七艦隊，取代“中途島”號航空母艦，成為第七艦隊的旗艦。同年12月初曾訪問香港。1963年6月6日，美國前總統肯尼迪登上小鷹號，觀看軍事表演。而後，他在給和他一起登上“小鷹”號的宋美齡的一封信中寫道：“我希望你和我一樣，對‘小鷹’號維持和平和投入戰爭的巨大威力，以及這些強大的航空母艦和它們的護衞艦隊幫助全世界，包括遠方國家維護自由的作用留下深刻的印象。”

1965年11月26日至1966年5月14日，小鷹號到越南參戰，其間它的飛機共出動1萬多架次，投下10700噸炸彈 ^[2]  。

1976年3月，進行了為時1年、耗資1億美元的改裝。1979年，前往北阿拉伯海支援伊朗人質危機。1980年，在一部科幻電影中“替身”出演“尼米茲”級航母。1982年，返回布里梅頓進行了一年多的現代化改裝和大修 ^[7]  。

“小鷹”號(5張)

1991年2月，小鷹號完成延壽期改裝。延壽改裝的目的是使航母延長服役壽命15年，使其成為當前和未來的艦載機的可靠的飛行作業的平台和後勤支援的基地。延壽改裝包括動力裝置、輔機和飛機彈射系統的大修，飛機回收設備的現代化，結構加強，油艙和管系修理，以及安裝現代化的傳感器、武器系統和電子設備。早期延壽改裝的艦安裝了近程防禦的密集陣火炮系統、北約“海麻雀”艦對空點防禦導彈系統、SPS-49雷達系統和使其具有使用F/A-IS“大黃蜂”殲攻合一的艦載戰鬥攻擊機的能力。正在進行改裝的航母除具有上述內容外，還要改進海軍戰術數據系統（NTDS）、SPS48E雷達、MK23目標獲取系統、新型反潛系統和雷聲公司的SLQ-32(V)4組合式雷達偵察、干擾和欺騙系統 ^[2]  。

1992年，小鷹號赴波斯灣打擊伊拉克目標。1997年，開始了為期15個月的大修，耗資1.1億美元。

1998年8月11日，抵達日本橫須賀並將母港移至此地，接替“獨立”號航母，成為美國海軍當時唯一一艘常年部署在海外戰區的航母，擔負前沿威懾和應急作戰任務。

1999年3月2日，“小鷹”號參加了關島軍事演習，之後奉命前往波斯灣執行伊拉克南部“禁飛區”的空中巡邏任務。

1999年8月25日，重回橫須賀，休整3個月後再次前往參加美韓軍演。

2000年2月，距離台灣地區領導人選舉不到一個月，“小鷹”號駛向台海區域。

2000年在日本海海域，“小鷹”號探測到一架蘇24與一架蘇27戰機，但之後約40分鐘沒來得及組織有效攔截，最終被俄軍雙機臨空飛越。事後俄軍飛行員還將飛越瞬間拍到的甲板照片上傳到了“小鷹”號的官方網站。

2001年10月，“9·11”事件後，前往北阿拉伯海，率先加入“持久自由行動”，成為美軍特種部隊的海上基地，為航母應用增加了新的定義。

2003年2月，前往海灣地區參加伊拉克戰爭。

2004年，陳水扁就職期間，“小鷹”號保持24小時內可以馳援台灣的戰略威懾。

2007年11月23日，在訪問香港被拒後，經由台灣海峽返回橫須賀。

2008年3月20日，監視中國附近海域，之後最後一次造訪香港。

2008年5月28日，被“喬治·華盛頓”號航母接替，離開橫須賀，之後造訪了關島和夏威夷，並參加了第21屆環太平洋演習 ^[7]  。

美國最後一艘常規動力的超級航母已被拖到德克薩斯州布朗斯維爾，“小鷹”號將在位於美墨邊境的南帕德里島的拆船廠被徹底拆解。此前它被美國海軍以1美分的象徵性價格賣給國際拆船有限公司。

“小鷹”號的拆除工作將從2022年7月正式開始，並計劃在18個月內完成所有拆除過程，預計完工日期為2023年12月。 ^[9] 

“小鷹”號是美國海軍最後一艘常規動力航母，先後有10萬名左右艦員和航空聯隊人員在艦上服役過。官方資料顯示，在“小鷹”號的一生中，共進行了407507次艦載機阻攔作業，進行了448235次彈射作業。“小鷹”級航母原本有4艘，“小鷹”號作為該級的首艦最早服役，理應最早退役，但是它卻因為不斷進行大大小小現代化改裝，獲得了同級航母中最長的服役時間。由於“小鷹”號駐紮在日本橫須賀基地長達10年，屢屢在中美關係和台海局勢的敏感時刻現身中國周邊，它的名字幾乎就和東亞安全事務緊密聯繫在了一起，被稱為“政治航母” ^[7]  。（搜狐網評）

小鷹級航空母艦（Kitty Hawk class aircraft carrier）是美國海軍所擁有的一個傳統動力超級航空母艦系列，是福萊斯特級航空母艦的大幅強化版本，也是美國最後一個傳統動力航空母艦系列 ^[3]  。（環球網評）