小南海長江大橋

2018年3月22日從市工程建設招投標交易中心瞭解到，支坪長江大橋、小南海長江大橋正進行勘察設計招標，計劃2018年完成前期工作，最快有望2019年開工。

小南海長江大橋（大渡口跳蹬至江津珞璜）項目南起繞城高速，北至快速路“二縱線”，全長14.98公里，主線雙向八車道，工程主要包括含跨長江大橋1座，互通立交7座，項目總投資約41.5億元。

市城鄉建委人士介紹，兩座大橋建成後，可強化江津長江兩岸以及江津與主城交通一體化聯繫。其中，小南海長江大橋將加強主城地區與渝習高速的連接，支坪長江大橋將加強主城地區與渝瀘高速的連接，使市民出行更加方便快捷。 ^[5] 

2023年01月29日，重慶江津區發展改革委發佈“重慶市江津區人民政府辦公室關於印發江津區2023年重點建設項目清單、政府投資年度計劃項目清單和重點前期項目清單的通知”，將小南海長江大橋列入江津區2023年重點前期項目清單。項目責任單位、牽頭單位：重慶市江津區住房和城鄉建設委員會；項目建設規模、工作目標：全長約18公里，主線雙向八車道；總投資（萬元）：626000；2023年主要完成的前期工作目標：完成前期工作，力爭動工；擬開工年月：202406。 ^[8] 

市人大代表、江津區區長唐大軍建議，應推動軌道交通18號線過江，加快產業園與中心城區同城化發展，助力產業園集聚資金、技術、人才等生產要素。唐大軍建議，18號線過江延伸可充分利用小南海過江通道資源，建設小南海公軌兩用長江大橋，將軌道18號線從跳磴南站延伸至產業園，並與規劃的江魚線銜接，推動產業園建設和高質量發展，為重慶建設內陸開放高地作出更大貢獻。 ^[9] 

《重慶市國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《重慶市九龍坡區國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》、《重慶市大渡口區國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》和《重慶市江津區國民經濟和社會發展第十三個五年規劃綱要》已經相繼印發公佈，規劃中都明確了“十三五”期間將建設銅罐驛長江大橋和小南海長江大橋。此外，《重慶市城鄉總體規劃（2007-2020年）》規劃至2020年新建小南海長江大橋，遠景在銅罐驛預留越江橋位，兩座大橋的建設正處於前期工作階段，具體開建時間尚未確定。 ^[2] 

2013年5月，重慶市規劃局啓動重慶市主城區10座跨江大橋規劃控制研究，聯合市城市建設投資（集團）有限公司開展“重慶市主城區10座跨江大橋規劃控制方案設計”徵集。這10座大橋分別跨越長江、嘉陵江。長江上有6座大橋，即小南海大橋、銅罐驛大橋、黃桷坪大橋、木洞大橋、五寶大橋和麻柳嘴大橋；嘉陵江上有4座大橋，即施家梁大橋、曾家巖大橋（大溪溝）、蔡家大橋和悦來北大橋。其中小南海大橋為公路用橋，南北向，北接大渡口跳蹬，南接江津珞璜，位於小南海水利樞紐上游。 ^[3] 

2022年2月9日重慶市江津區人民政府辦公室關於印發江津區“十四五”城市基礎設施建設規劃，啓動建設支坪長江大橋、小南海長江大橋等同城化通道，爭取開工建設小南海長江大橋、支坪長江大橋。 ^[6] 

市政協委員、江津區政協主席王君成：加快小南海長江大橋、支坪長江大橋的建設進度，可打通南北向過江要道，可加強珞璜片區與中心城區交通聯繫，具有重要的戰略意義。在建設交通基礎設施時，相關職能部門應更具前瞻性，以適應打造“內陸開放高地”的需要。 ^[4]