反饋

寧波市繞城高速公路

鎖定

寧波市繞城高速公路（Ring Expressway of Ningbo），簡稱“寧波繞城高速”，又稱“寧波繞城高速公路”，是中國浙江省寧波市境內高速公路線路，為中國國家高速公路網主要城市環線之一^[1] 。

寧波市繞城高速公路於2004年12月開工建設（西段）^[5] ，於2011年12月28日全線建成通車^[7] 。

寧波市繞城高速公路為環線，原點為寧波市江北區慈城鎮前洋村寧波北樞紐互通，線路全長86千米，設計速度120千米/小時^[5] ^[10-11] 。

中文名: 寧波市繞城高速公路
外文名: Ring Expressway of Ningbo
起點: 寧波市江北區慈城鎮前洋村寧波北樞紐互通（環線）
終點: 寧波市江北區慈城鎮前洋村寧波北樞紐互通（環線）

線路全長: 86千米
公路等級: 高速公路
設計時速: 120千米/小時
編號: 國家高速G15₀₄
所屬區域: 中國浙江省寧波市
管理機構: 中華人民共和國交通運輸部、浙江省交通運輸廳

寧波市繞城高速公路建設歷程

規劃沿革

寧波繞城高速公路原編號

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒佈《國家高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，並對國內若干重要城市進行了編號的指導，寧波市繞城高速公路編號為[寧波]G15₀₁（“7918工程”時期，各省繞城高速公路國家高速網編號允許重複，計劃單列市另行排序）^[2] 。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》^[3] 。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），對管理部門認定的繞城環線（含直轄市、省會城市、計劃單列市以及管理部門認定可設置國家高速城市繞城環線的城市）進行梳理，按主線前進方向順序統一編號，其餘地級城市繞城環線為省級高速公路，寧波市繞城高速公路編號為（全國統一編號的）“國家高速G15₀₄”^[1] ^[4] 。

2022年7月4日，中華人民共和國國家發展和改革委員會、交通運輸部聯合發佈《國家公路網規劃》。杭州市繞城高速公路的名稱、編號在該規劃中保持不變^[23] 。

建設年表

2003年12月，寧波市繞城高速公路西段試驗段里仁堂互通（即寧波西樞紐）動工建設^[5] 。

2004年11月，寧波市繞城高速公路西段開工建設（注：該段為瀋海高速公路過境段）^[5] 。

2007年11月，寧波市繞城高速公路東段開工建設^[7] ；12月26日，寧波市繞城高速公路西段建成通車^[6] 。

2010年12月底，寧波市繞城高速公路東段與寧波—舟山高速公路（國家高速G92₁₁）共線部分（九龍湖—臨江，共13千米）先行通車^[7] ^[10] 。

2011年12月28日，寧波市繞城高速公路東段全線建成通車^[7] 。

2014年10月24日，寧波市繞城高速公路東段工程通過中華人民共和國原環境保護部（2018年機構改革變更為生態環境部）的竣工環保驗收（環驗[2014]233號）^[12] 。

寧波市繞城高速公路

寧波市繞城高速公路線路設計

寧波市繞城高速公路線路走向

途經區域

寧波市繞城高速公路全線位於寧波市中心城區，原點為寧波市江北區慈城鎮前洋村寧波北樞紐互通，線路以鎮海區駱駝街道顏家橋九龍湖互通及鄞州區姜山鎮姜山北樞紐為節點分為西、東兩部分（原點位於西線部分）。西段起自鎮海駱駝，經江北裘市、跨越杭甬運河（餘姚江），再經高橋鎮、集士港鎮、古林鎮，跨越奉化江，止於姜山；東段起自姜山北互通，經雲龍、五鄉、好思房、臨江、沙河，止於顏家橋。全線途經鎮海區、江北區、奉化區（原奉化市）、鄞州區、北侖區^[5] ^[7] ^[10] 。

寧波市繞城高速公路走向

途經場所

截至2021年10月，寧波市繞城高速公路沿線主要途經的場所為：

寧波市繞城高速公路途經場所一覽
途經場所	所屬區域
西段（由北向南）
九龍湖收費站	寧波市	鎮海區
保國寺收費站		江北區
寧波北收費站
橫街收費站		海曙區
寧波西收費站
朝陽收費站		鄞州區
東段（由北向南）
九龍湖收費站	寧波市	鎮海區
沙河收費站
蛟川收費站
臨江收費站
小港收費站		北侖區
丁家山收費站
東錢湖收費站		鄞州區
雲龍收費站
參考資料：^[5] ^[10-12]

寧波市繞城高速公路線路互通

截至2021年10月，寧波市繞城高速公路沿線互通為：

寧波市繞城高速公路互通一覽
互通名稱	所屬區域		對接線路
西段（由北向南）
九龍湖互通	寧波市	鎮海區	寧波—舟山高速公路（國家高速92₁₁）（共線開始）
			舟山—魯山公路（329國道）
保國寺互通		江北區	機場北路、榮吉西路
寧波北樞紐互通（前洋互通）			瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）（共線開始）杭州灣地區環線高速公路（國家高速G92）（共線開始）寧波—舟山高速公路（國家高速92₁₁）（共線結束）
			北環高架路、丹東—東興公路（228國道）
高橋樞紐		海曙區	杭州灣地區環線高速公路（國家高速G92）（共線結束）杭州—寧波高速公路高橋—大朱家段（浙高速S5）
橫街互通			鄞縣大道（014縣道）
寧波西樞紐互通（里仁堂互通）			寧波—金華高速公路（國家高速G15₁₂）
			秋實南路、橫古線
朝陽互通		鄞州區	丹東—東興公路（228國道）
姜山北樞紐			瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）（共線結束）寧波—台州—温州高速公路北侖—姜山北段（浙高速S1）
東段（由北向南）
九龍湖互通	寧波市	鎮海區	寧波—舟山高速公路（國家高速92₁₁）（共線開始）
			舟山—魯山公路（329國道）
沙河互通			望海北路
蛟川樞紐互通			寧波—舟山高速公路（國家高速92₁₁）（共線結束）
			東環北路、鎮海大道
臨江互通			雄鎮路
小港互通		北侖區	江南中路、023縣道
好思房樞紐			穿山—好思房高速公路（浙高速S20）
丁家山互通			通途路
五鄉樞紐		鄞州區	寧波—台州—温州高速公路北侖—姜山北段（浙高速S1）
東錢湖互通			東環南路
雲龍樞紐互通			寧波—東莞高速公路（國家高速G15₂₃）
			鄞州大道
姜山北樞紐			瀋陽—海口高速公路（國家高速G15）寧波—台州—温州高速公路北侖—姜山北段（浙高速S1）
參考資料：^[5] ^[10-12]

西段高橋互通（通車初期）

寧波市繞城高速公路線路參數

技術標準
公路等級	高速公路
荷載等級	公路–I級
線路里程	86千米
路基寬度	42.5米（寧波北—朝陽段、沙河—好思房段）/35米（其他路段）
車道設置	雙向八車道（寧波北—朝陽段、沙河—好思房段）/雙向六車道（其他路段）
設計速度	120千米/小時
洪水頻率	特大橋為1/300；大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100
橋隧數量	橋樑115座
參考資料：^[5] ^[10-12] ^[15-16]

寧波市繞城高速公路配套設施

寧波市繞城高速公路服務設施

截至2021年10月，寧波—舟山高速公路沿線所配套的服務設施為：

寧波市繞城高速公路服務區一覽（順時針方向）
服務區名稱	功能	里程
鎮海服務區（沙河服務區）	加油、充電、購物、餐飲、飲水、廁所	16千米
注：截至2021年10月，寧波市繞城高速公路以寧波北樞紐為0千米點，里程數順時針傳遞
參考資料：^[10] ^[12]

鎮海服務區

寧波市繞城高速公路輔助設施

ETC收費系統

2015年5月，浙江省已實現ETC全覆蓋。寧波市繞城高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統^[14] 。

入口稱重

2019年12月11日0時（10日24時）起，浙江省所有封閉式高速公路收費站入口全面實施貨運車輛稱重檢測，超限車輛未經批准不得進入高速公路，其中包括寧波市繞城高速公路^[13] 。

寧波市繞城高速公路寧波西樞紐·寧波西收費站

寧波市繞城高速公路運營狀況

寧波市繞城高速公路票制票價

基本費率

截至2021年10月，寧波市繞城高速公路收費標準如下：

車型	類別	里程收費標準	車次費
路面部分（基礎收費標準）
一類車	≤9座客車（且車長小於6米）	0.40元/車·千米	5元/車·次
一類車	2軸貨車（車長小於6米且最大允許總質量小於4500千克）	0.450元/車·千米	/
二類車	10–19座客車（且車長小於6米）、乘用車列車	0.40元/車·千米	5元/車·次
二類車	2軸貨車（車長不小於6米或最大允許總質量不小於4500千克）	0.841元/車·千米	/
三類車	≤39座客車（且車長不小於6米）	0.80元/車·千米	10元/車·次
三類車	3軸貨車	1.321元/車·千米	/
四類車	≥40座客車（且車長不小於6米）	1.20元/車·千米	15元/車·次
四類車	4軸貨車	1.639元/車·千米	/
五類車	/	/	/
五類車	5軸貨車	1.675元/車·千米	/
六類車	/	/	/
六類車	6軸（含）以上貨車	1.747元/車·千米	/
清水浦大橋（疊加收費標準）
一類車	≤9座客車（且車長小於6米）	/	2元/車·次
一類車	2軸貨車（車長小於6米且最大允許總質量小於4500千克）		2元/車·次
二類車	10–19座客車（且車長小於6米）、乘用車列車		5元/車·次
二類車	2軸貨車（車長不小於6米或最大允許總質量不小於4500千克）
三類車	≤39座客車（且車長不小於6米）
三類車	3軸貨車
四類車	≥40座客車（且車長不小於6米）
四類車	4軸貨車
五類車	/		/
五類車	5軸貨車		5元/車·次
六類車	/		/
六類車	6軸（含）以上貨車		5元/車·次
注：截至2021年10月， ① 2020年1月1日，高速公路收費車型均按照中華人民共和國交通運輸行業標準（JT/T489—2019）《收費公路車輛通行費車型分類》執行，貨車/專項作業車調整為按車（軸）型收費 ② 客車收費標準為“車次費+車千米費率×車輛實際行駛里程數+隧道（橋樑）疊加通行費”，貨車收費標準為“車千米費率×車輛實際行駛里程數+隧道（橋樑）疊加通行費” ③ 浙江省跨江、跨海的高速公路橋樑具體疊加收費標準按浙江省政府批准的執行，其中貨車和專項作業車的6類車按5類車疊加標準收費，該項疊加計費適用範圍包含寧波市繞城高速公路沿線橋樑清水浦大橋（又名甬江特大橋） ④ 對連續里程達10千米以上的高架橋，保留疊加收費方式並實行分段疊加收費：即每2個收費站（或樞紐）區間，連續高架橋長度3（不含）–5（含）千米的疊加收費1元；5–10（含）千米的疊加收費2元；10–15（含）千米的疊加收費3元；15–20（含）千米的疊加收費4元（每增加5千米增加收費1元，以此類推），該項疊加計費適用範圍包含寧波市繞城高速公路 ⑤ 對裝有通風和監控設施的高速公路陸上隧道（含左右洞）實行疊加收費：1000米（含）~2500米（含）隧道疊加1元/車·次，2500米（不含）~4000米（含）隧道疊加2元/車·次，4000米（不含）~5500米（含）隧道疊加5元/車·次，5500米（不含）~7000米（含）隧道疊加8元/車·次，7000米（不含）~8500米（含）隧道疊加10元/車次，8500米（不含）~10000米（含）隧道疊加12元/車·次，10000米（不含）以上隧道疊加15元/車·次，該項疊加計費適用範圍包含寧波市繞城高速公路
參考資料：^[8-9]

ETC優惠

2020年1月1日起，浙江省收費公路、安裝並使用ETC支付通行費的車輛，其車輛通行費繼續實行九五折基本優惠。已享受車輛通行費優惠大於九五折的，不再疊加基本優惠，其中包括寧波市繞城高速公路^[8] 。

寧波市繞城高速公路特色服務

移動支付

2018年4月，浙江省高速公路通行費實現支付寶移動支付服務功能全覆蓋，其中包括寧波市繞城高速公路^[18] 。

寧波市繞城高速公路通行事項

2019年10月19日0時起，寧波市繞城高速公路停止對寧波籍車輛（浙B牌照）的50%收取車輛通行費的優惠政策^[17] 。

寧波市繞城高速公路建設成果

寧波市繞城高速公路技術難題

寧波市繞城高速公路全線大部分路段穿越軟土地區，且沿線河網交錯，村莊密佈，結構物眾多，填土難度高。天然地基不能滿足高速公路對承載力及工後沉降的要求，必須對路基進行加固處理才能達到設計要求。鑑於線路建設期通常運用的技術，散體材料樁、柔性樁難以在低強度地基土體中穩定成樁，剛性樁、半剛性樁對周邊影響大，對附近結構物、房屋設施和樁基都有破壞作用，寧波市繞城高速公路的路基加固採用了新型高等級公路橋頭軟基路基處理方法漿固碎石樁技術^[22] 。

寧波市繞城高速公路重點工程

清水浦大橋

清水浦大橋又名“甬江特大橋”，是寧波市繞城高速公路東段控制性工程。該橋樑為主跨468米，雙向八車道半漂浮體系，橋塔結構設計為雙菱形聯塔，其上部結構為（54+166+486+166+54）米雙塔四索麪疊合梁斜拉橋，主樑採取鋼樑和混凝土橋面組合梁，二者通過剪力釘相結合，鋼樑部分由縱梁、橫樑及小縱梁共同組成鋼樑格體系^[20-21] 。