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宜賓—瀘州高速公路

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宜賓—瀘州高速公路（Yibin-Luzhou Expressway），簡稱“宜瀘高速”，是中國四川省境內連接宜賓市和瀘州市的高速公路，是成渝地區環線高速公路（國家高速G93）的組成部分之一 [7]  。
宜賓—瀘州高速公路於2008年11月6日開工建設 [2]  ；於2012年9月21日全線貫通 [4]  ；於2012年12月26日通車運營 [7]  。
宜賓—瀘州高速公路西起宜賓市翠屏區象鼻樞紐立交，東至瀘州市納溪區白鶴林樞紐立交，全長77.982千米，雙向四車道，設計速度80千米/小時 [9]  。
中文名
宜賓—瀘州高速公路
外文名
Yibin-Luzhou Expressway
起    點
宜賓市翠屏區象鼻樞紐立交
終    點
瀘州市納溪區白鶴林樞紐立交
長    度
77.98 km
等    級
高速公路
設計速度
80 km/h
歸屬線路
成渝地區環線高速公路
編    號
國家高速G93
所屬地區
中國四川省
管理機構
四川宜瀘高速公路開發有限責任公司

目錄

  1. 1 建設歷程
  2. 2 線路設計
  3. ▪ 線路走向
  4. ▪ 線路互通
  5. ▪ 線路參數
  6. 3 配套設施
  1. ▪ 服務設施
  2. ▪ 輔助設施
  3. 4 運營情況
  4. ▪ 票制票價
  5. ▪ 特色服務
  6. 5 建設成果
  1. ▪ 技術難題
  2. ▪ 主要工程
  3. ▪ 榮譽表彰
  4. 6 價值意義

宜賓—瀘州高速公路建設歷程

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部發布《國家高速網規劃》，其中包含建設成渝地區環線高速公路，宜賓—瀘州高速公路為其組成部分 [3]  。
宜賓—瀘州高速公路路面 宜賓—瀘州高速公路路面
2008年11月6日，宜賓—瀘州高速公路開工建設 [2]  。
2011年8月18日，宜賓—瀘州高速公路控制性工程觀斗山隧道雙洞貫通 [8]  ；10月31日，宜賓—瀘州高速公路控制性工程涪溪口隧道貫通 [26]  。
2012年2月21日，宜賓—瀘州高速公路控制性工程南溪長江大橋主橋合龍 [6]  ；6月26日，宜賓—瀘州高速公路控制性工程二陡巖隧道雙洞貫通 [5]  ；8月17日，宜賓—瀘州高速公路南溪隧道及控制性工程南溪長江大橋貫通 [23]  ；9月21日，宜賓—瀘州高速公路沙坪隧道雙洞貫通，標誌宜賓—瀘州高速公路路基工程全線貫通 [4]  ；12月26日，宜賓—瀘州高速公路通車運營 [7]  。
2013年11月5日，宜賓—瀘州高速公路沙坪收費站更名為“宜賓臨港收費站” [11]  。
2020年4月，宜賓—瀘州高速公路長寧服務區更名為“江安服務區”，下長收費站更名為“江安下長收費站”，怡樂收費站更名為“江安怡樂收費站” [14]  ；7月9日，宜賓—瀘州高速公路宜賓臨港互通立交及宜賓臨港收費站開始進行封閉改造 [12]  。
2021年7月1日，宜賓—瀘州高速公路宜賓臨港收費站恢復運營並更名為“三江新區收費站”，同時，宜賓臨港互通立交更名為“三江新區互通立交” [13]  ；8月31日，宜賓—瀘州高速公路三江新區互通立交改造工程全線竣工通車 [19]  。
2024年4月30日上午，G93成渝環線高速公路宜瀘段（宜瀘高速）宜賓大學城收費站開通。 [27] 

宜賓—瀘州高速公路線路設計

宜賓—瀘州高速公路線路走向

  • 途經區域
宜賓—瀘州高速公路為成渝地區環線高速公路（國家高速G93）的組成部分，位於四川省東南部。線路西起於宜賓市翠屏區象鼻樞紐立交與樂山—宜賓高速公路（國家高速G93）、內江—宜賓高速公路（國家高速G85）對接，途經宜賓市南溪區、江安縣，東至瀘州市納溪區白鶴林樞紐立交對接瀘州—重慶高速公路（國家高速G93）。
宜賓—瀘州高速公路途經立交
  • 途經場所
截至2021年8月，宜賓—瀘州高速公路沿線主要途經的場所為：
途經場所
所屬區域
宜賓大學城收費站
宜賓市
翠屏區
三江新區收費站
南溪收費站
南溪區
江安下長收費站
江安縣
江安怡樂收費站
鳳凰湖收費站
瀘州市
納溪區
參考資料： [8]  [10] 

宜賓—瀘州高速公路線路互通

截至2021年8月，宜賓—瀘州高速公路設置以下樞紐和互通：
互通名稱
所屬區域
對接路線
象鼻樞紐立交
宜賓市
翠屏區
內江—宜賓高速公路（國家高速G85）
樂山—宜賓高速公路（國家高速G93）
宜賓大學城互通立交

三江新區互通立交
志城大道
南溪互通立交
南溪區
寧德—福貢公路（國道G353）
勝利樞紐立交
江安縣
宜賓市城市過境高速公路（川高速S41）
江安下長互通立交
遂寧—麻粟坡公路（國道G246）
江安怡樂互通立交
江紅路
鳳凰湖互通立交
瀘州市
納溪區
清渠路
白鶴林樞紐立交
隆昌—納溪高速公路（國家高速G76）
瀘州—重慶高速公路（國家高速G93）
參考資料： [8]  [10] 

宜賓—瀘州高速公路線路參數

技術標準
公路等級
高速公路
荷載等級
公路–Ⅰ級
線路里程
77.982千米
路基寬度
24.5米
車道設置
雙向四車道
設計速度
80千米/小時
設計洪水頻率
特大橋為1/300，大、中、小橋和涵洞及路基均為1/100
橋隧數量
橋樑10.85千米/64座，隧道17.29千米/8座
參考資料： [4]  [9] 

宜賓—瀘州高速公路配套設施

宜賓—瀘州高速公路服務設施

名稱
功能
里程
江安服務區
加油、餐飲、廁所、維修、購物
38千米
參考資料： [14-15] 

宜賓—瀘州高速公路輔助設施

  • ETC收費系統
2014年10月8日，四川省高速公路ETC收費系統開通試運行，第一批開通417條ETC專用通道，覆蓋208個收費站，宜賓—瀘州高速公路全線收費站位列其中 [16-17]  。

宜賓—瀘州高速公路運營情況

宜賓—瀘州高速公路票制票價

  • 客車費率
據2013年1月18日四川省交通運輸廳、四川省發展和改革委員會聯合發文顯示，宜賓—瀘州高速公路票制票價情況如下表。
車型
基價
（元/車·千米）
一類車
車長小於6米且核定載客人數小於9人
0.5
二類車
車長小於6米且核定載客人數10-19人
1
三類車
車長不小於6米且核定載客人數不大於39人
1.5
四類車
車長不小於6米且核定載客人數不小於40人
2
通過沙坪隧道、涪溪口隧道、南溪隧道、二陡巖隧道、牟家巖隧道、南溪長江大橋的車輛按一類車基價分別加收2元/車·次、2元/車·次、2元/車·次、3元/車·次、1元/車·次、1元/車·次的車輛通行費。
參考資料： [9] 
  • 貨車及專項作業車費率
據2019年12月30日四川省交通運輸廳、四川省發展和改革委員會聯合發文顯示，宜賓—瀘州高速公路貨車及專項作業車通行費率如下表。
車型
基價
（元/車·千米）
橋隧加收
（元/車·千米）
一類車
2軸，車長小於6米且最大允許總質量小於4.5噸
0.37
2.84
二類車
2軸，車長不小於6米且最大允許總質量不小於4.5噸
0.63
4.78
三類車
3軸
1.18
9.07
四類車
4軸
1.57
11.99
五類車
5軸
1.73
13.3
六類車
6軸
2.03
15.64
參考資料： [21] 

宜賓—瀘州高速公路特色服務

  • ETC收費減免
2014年10月8日起，套裝ETC用户通行四川省境內高速公路可享受9.5折優惠，其中包含宜賓—瀘州高速公路 [22]  。

宜賓—瀘州高速公路建設成果

宜賓—瀘州高速公路技術難題

  • 建設難題
宜賓—瀘州高速公路路面 宜賓—瀘州高速公路路面
宜賓—瀘州高速公路地處丘陵與低山過渡帶，大致以宜賓、江安、納溪、合江一線為界，南側以低山山地和深切丘陵為主，北側除背斜形成北東向狹長的條帶狀低山外，屬構造剝蝕淺、中、深切丘陵地貌，地理條件差 [25]  ，所需橋隧多，平均不足10千米就有一座隧道，平均1.2千米就有一座橋樑，建設難度大 [18]  。
  • 施工技術
宜賓—瀘州高速公路對部分高填方路基路段使用衝擊碾壓補強壓實加固處理，以改善因路基不均沉降而帶來的病害，減少路基完工後的總沉降量，提高路基的整體強度，保證高速公路的使用質量。該技術利用衝擊式壓路機低頻率、高振幅衝擊力作用於填土，並快速連續週期性地作用，產生強烈的衝擊波向下深層傳播，對路基填土進行衝擊碾壓，提高填土的密實度 [24]  。

宜賓—瀘州高速公路主要工程

  • 觀斗山隧道
觀斗山隧道 觀斗山隧道
觀斗山隧道位於宜賓市翠屏區象鼻鎮象鼻溝槽谷與涼姜鄉溝槽谷之間，距宜賓市區約13千米，隧道進口位於涼姜鄉金勝村白土地，出口位於象鼻鎮大林村，全長2531米。隧道位於VII度地震烈度區，洞身穿越紅旗煤礦、象鼻煤礦，處於煤礦採空區，地質情況極為複雜，伴有瓦斯、地下水滲流、湧水等地質現象，施工難度大 [18]  。
  • 二陡巖隧道
二陡巖隧道位於宜賓市江安縣江安鎮境內，為左右分離式雙洞，隧道左線長3643米，右線長3632米。該隧道為特長淺埋隧道，最淺埋置深度僅14米，6次穿越沖溝破碎帶，巖體破碎、自穩性差、地下水豐富、滲水嚴重，施工難度大 [18]  。
  • 南溪長江大橋
南溪長江大橋位於宜賓市南溪區境內，北起於羅龍街道金雞村王家嘴，南至江南鎮灌口；大橋為單跨鋼箱梁懸索橋，其主跨為820米，全長1296米，建成時為四川省主跨跨度最大的橋樑，被譽為“蜀中第一跨”。 [18] 
南溪長江大橋

宜賓—瀘州高速公路榮譽表彰

項目名稱
所獲榮譽
宜賓—瀘州高速公路
2013年度四川省建設工程天府杯獎（省優質工程）金獎
2017年第三屆“最美中國高速公路”
參考資料： [1]  [20] 

宜賓—瀘州高速公路價值意義

涪溪口大橋 涪溪口大橋
宜賓—瀘州高速公路的通車結束了宜賓市南溪區、江安縣不通高速公路的歷史，對進一步促進沿線地區社會經濟發展具有十分重要的作用，為加快推進成渝經濟區川南區域經濟發展和城市化網絡立體交通建設，併為各種資源要素的流通和聚集提供重要保障 [18]  。（四川省交通運輸廳 評）
參考資料
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