孫榮

參與並組織完成了061、062、063、064、067、068等基地以及“三抓”任務中有關基建工程的設計工作。他任勞敬業，歷盡艱辛，成績卓著，為航天事業特別是航天基建工程作出重要貢獻。

孫榮，原名孫季光。1917年9月13日出生於山東省安邱縣。其父繼承祖上的土地，主要靠地租維持全家人的生活。由於受當地官僚的欺詐與盤剝，所獲地租入不敷出，只好變賣土地。到抗日戰爭後期，家境衰落，又靠出賣舊存衣飾維持生活。國破家敗，使幼小的孫榮意識到，國家的強盛，家庭的富裕，要靠自己的雙手，靠科學文化。

為了追求知識，追求真理，孫榮先後在私塾、濟南市模範小學、李村中學、青島市禮賢中學就讀。1937年7月，正當他隻身到北平（北京）報考清華大學時，卻因趕上“七七”事變使北平局勢緊張而失之交臂。不得不改考南京中央大學，後隨校遷至重慶（學校改名為重慶中央大學）。1941年7月畢業於重慶中央大學電機系，獲工學學士學位。孫榮靠貸款及中學好友的資助完成了大學學業。由於他有較高的求知慾望，竭盡全力，刻苦攻讀，學習成績名列前茅。他大學畢業後被系主任陳章教授推薦到重慶交通大學分校當助教。當助教半年，他深知實踐的重要，決心將自己學到的理論運用到生產實踐中去。於是1941年12月離職到四川省宜賓電瓷廠工作，任助理工程師兼燒坯股長。

1944年8月，應聘到昆明中央電工廠工作，任助理工程師。

1946年1月又應聘到上海中央電工廠，任副工程師兼業務組長。

1949年8月奉命調到上海市軍事管制委員會重工業處工作，任工程師、電氣組長，負責全上海市國營和私營電工廠的加工訂貨。

1952年11月，華東工業部計劃搞馬鞍山鋼鐵廠，成立了101籌備處。他又奉命調往該處，任工程師兼電氣組長。

1953年3月，中央決定集中力量搞太原重型機械廠，他又被調到該廠，任工程師、電氣組長。建國初期，百業待興，技術力量薄弱，當時機械廠的設計又是重點。他充分發揮自己的聰明才智，以深厚的閲歷，淵博的學識，很快完成了該廠的初步設計任務，由此帶動了整個體系的快速運轉。孫榮被太原重型機械廠評為先進工作者、勞動模範。1954年1月評定為技術四級工程師。

1955年1月，奉命調到第一機械工業部第一設計分局，任電氣科長。他在繼續完善太原重型機械廠設計和施工圖的同時又完成了洛陽礦山機械廠、洛陽拖拉機廠、洛陽軸承廠等一系列國家重點企業的設計任務。1956年他榮獲全國機械工業先進生產者稱號。受到毛主席、劉副主席、周總理等老一輩無產階段革命家的接見，併合影留念。1956年5月26日光榮地加入中國共產黨，實現了他多年的夙願，更增強了他的革命事業心和政治責任感。

1957年至1988年，擔任北京電機工程學會理事。

孫榮從事電氣技術工作多年，正當他工作得心應手，才華橫溢，成果豐碩之時，1957年10月，作為電氣技術專家被調到剛剛成立的國防部第五研究院。當時剛回國不久的錢學森博士開會時語重心長地説道：“研製導彈就靠在座的各位專家了。”孫榮聽後深受激勵，覺得作為一名知識分子，能為國防尖端技術一搏，是多麼幸福自豪。他下定決心為國爭光，為民族爭氣。專業不同再學習，經驗不足再積累，義無反顧地投身於航天事業。

孫榮先後在國防部第五研究院基建工程部、第七機械工業部基建局負責基建的技術指導、監督、設計及組織實施工作。1964年4月22日，被授予技術中校軍銜。

1971年7月，奉命調到第七機械工業部七院，任副院長、黨的核心小組成員、高級工程師。負責北京四大基地（8102、8104、8106、8108）工程基本建設的技術管理，後又參加三線基地選點、規劃及技術指導工作，參與並組織完成了061、062、063、064、067、068等基地以及有關“三抓”基建工程的設計工作。孫榮在航天基建工程30年建設中成績優異，被評為航天工程建設院級一等獎。獲中華人民共和國國防科學技術委員會頒發的“獻身國防科技事業”榮譽證書、證章。1987年榮獲“航天工程榮譽建設者”稱號。1991年被航空航天部評為有突出貢獻的老專家，享受政府津貼。

航天基建的主要創業者之一

1956年為了發展我國的航天事業，各方面專家受黨中央、國務院統一調配，雲集國防部第五研究院，開展火箭和導彈的研製工作。而研製基地的建設是航天事業初創階段的重中之重。孫榮就是在這一大環境下調到第五研究院負責基地建設工程的。對於長期從事電氣技術的他，這是一個全新的領域。他懷着對航天事業的滿腔熱愛和執着追求，鋭意進取，大膽開拓，鍥而不捨，很快掌握了基建的特點和規律，成為建設國防科研基地的技術骨幹和組織者。

60年代，天災人禍紛至沓來，國際風雲突變，新中國面臨國際國內前所未有的困難。黨中央為億萬人民的生計嘔心瀝血，為國家安危殫精竭慮，做出了“加強戰備，加強三線建設，建立穩固後方”的戰略決策。為貫徹中央關於三線建設“山、散、隱”的方針，1964年4月28日，孫榮隨王秉璋部長一行10人奔赴西南踏勘選址工作。並在內蒙地區開始籌建固體發動機研究院，為我國固體導彈研製工作奠定了基礎。爾後孫榮又多次參加王秉璋部長、谷廣善副部長組成的選點領導班子。足跡踏遍了晉、陝、甘、湘、鄂、川、蒙、寧、豫、黔等10個省（自治區），拉開了三線建設的序幕。

南方某地，交通閉塞，人跡罕至，“天無三日晴，地無三里平。”為了尋找靠山、分散、隱藏的地方，孫榮跋涉溝壑河川，翻越深山險嶺。晴天一身汗，雨天一身泥。飢腸轆轆，饅頭充飢，口渴難忍，山泉為飲。

有一次勘踏中，需過一條河，河邊又無渡船，孫榮就帶領同志們手拉手，一步步踏入河水深處。對勘踏者來説，每到一地都是陌生的地方，水深淺只能拿命來賭。由於長年野外奔波，使他患上關節炎、胃病、高血壓等病症。憶往昔，孫榮激動地説：“那時誰還顧得上自己的生命安危，一心只想儘快把三線建設好，讓毛主席睡好覺。”

1977年經中央批准，確定向太平洋發射遠程彈道導彈；由潛艇水下發射固體彈道導彈；發射地球靜止軌道通信衞星。這三項工程稱“三抓”。接受“三抓”任務後，孫榮主動帶領七院工程技術人員奔赴設計現場，他經常告誡工程技術人員“一定要高標準、嚴要求、嚴把質量關，絕不讓三抓任務在七院誤點”。三抓任務改擴建的64個項目，十多萬平方米建築面積的勘測設計任務，七院是一支主力軍。從此航天工業擁有了前後方較為配套，門類比較齊全，具有一定規模的科研生產點線面基地。

衞星升空，導彈命中，凝聚着許多專家的智慧。慶功會上黨和人民沒有忘記為科研鋪路的開拓者。孫榮於1978年4月2日，作為科技界的優秀代表，參加了全國科學大會，受到鄧小平、葉劍英等黨和國家領導人的親切接見。

航天基建的技術帶頭人之一

眾所周知，兩彈一星的基建難度遠遠大於民用建築。根據試驗目的，對基建有極精細的工藝要求，需要有嚴謹的科研作風，科學的工作方法。孫榮常説：“搞導彈衞星是龐大而系統的工程，出的是高精尖的產品，任何細小的差錯，均可導致嚴重後果，必須用精確設計衞星軌道的精神嚴格設計。”

062基地的重點項目是某洞室工程。該工程成洞面積大，工藝複雜，對洞內生產環境要求高，從選址、定點到施工圖，從組織施工到圓滿竣工，孫榮嘔心瀝血近10年。防水、防潮、防噪音等技術難點，是地下工程的最大障礙。他帶領設計人員奔赴現場，深入洞穴調查研究。走訪了眾多大專院校、科研單位和設計院，博採眾長，兼收幷蓄，多次組織現場攻關會，以優化設計方案，攻克一道道難關，繪製出一張張藍圖。熬過寒來暑往，度過風風雨雨，辛勤的汗水，換來了豐碩的果實。1979年按照設計標準要求，經過施工、安裝、調試，一座現代化的地下工程建成了。這座地下“宮殿”有華麗的裝飾，有潔淨的地面，有寬敞的房間，有國內首次使用的變風量空調系統，這就是“巨龍”出世的“宮殿”。1980年5月18日，一條乳白色的“巨龍”從祖國大西北發射場騰空而起，落入太平洋預定洋麪。建設者們奔走相告，歡呼雀躍，孫榮含着興奮與幸福的淚水，走向新的基地。這項工程，1979年被國防科工委授予重大成果二等獎。1982年國家建委授予“國家優秀設計獎”。

我國第一個固體火箭總裝廠建設項目，工程工藝設備要求土建設計做到防爆、防明火、防衝擊、防雷電、防靜電。廠房高跨有效吊高23米，後跨有效吊高8米，車間建築面積6622平方米。450天線基座工程，是通信衞星系統的天線試驗場地。天線基座在整體剛度、温度變形、結構頻率、基礎沉降等方面均有嚴格要求。強度試驗室，大面積的鋼筋混凝土承力地面，要求有良好的整體性，平面水平不超過10毫米，地面預埋的承力地軌，軸線之間誤差不大於±5毫米。全彈試車台，是一個五層鋼筋混凝土綜合樓。由鋼結構塔架、鋼筋混凝土導流槽及引橋等組成。導流槽底標高度深達-37米，要求防爆、防腐，這在當時我國建築設計和施工技術上都是第一次遇到的難題。陀螺儀廠房，建築面積五千多平方米，有三千平方米要求密閉、恆温、淨化。這樣大面積的淨化廠房，當時在國內還沒有先例，大型風洞工藝要求鋼筋混凝土，洞體截面由圓角方形過渡到圓弧形，由圓弧形又過渡到正圓形，內徑差異懸殊。面對這些技術新穎、結構複雜、精密度高、有特殊要求的建築工程，作為七院主管技術的副院長孫榮帶領工程設計人員，晝夜伏案苦思，精心繪製，反覆試驗，從選點到建廠，從設計圖紙到組織施工，事必恭親，終於圓滿完成任務。工程中許多設計項目被評為國家級優秀設計。

孫榮的工作是這樣平凡，又是如此輝煌。他雖不直接從事衞星導彈的研究生產，卻為建成孕育衞星導彈的搖籃，無私地奉獻了他畢生的才華。

兢兢業業做事，老老實實做人

孫榮工作40多年，始終堅持着他的為人原則：兢兢業業做事，老老實實做人。其敬業精神，道德風範，極為同仁所敬仰。

孫榮工作中尊重科學，精益求精。在生活中嚴以律己，寬以待人。有年春節，由於三線任務繁重，他讓其他同志趕回北京與家人團聚，而自己卻戰鬥在荒涼的工地上，放棄了與在京的80多歲老母及家人團聚的機會。當家人責怪時，他説：“科研基地一天不選好，我一天不能安心，決不能讓基地建設拖了國防建設的後腿。”

孫榮關心羣眾生活，幫助羣眾解決困難。三年困難時期，為了照顧老專家，國家定期補助黃豆、油等生活品。孫榮節衣縮食，把節省下來的糧油等送給人口多、生活更困難的同志。他常説：“在國家面臨困難的時候，時刻要關心羣眾，共同把國防事業搞上去。”

孫榮一心為公，樸實無華。他經常堅持路近以步當車，路遠能搭車不要專車。出差時經常讓夫人推着自行車，自己扶着行李趕往汽車站。

孫榮為人正派，辦事公平，任人為賢，不謀私利。七院有位技術骨幹，社會關係複雜。孫榮本着對事業、對同志負責的態度，堅持量才用人，經常鼓勵這位同志放下思想包袱，努力為黨工作。後來這位同志成為院總工程師，1987年獲建設部授予的“全國百名中國工程建設設計大師”稱號。

孫榮在工作中平易近人，在家中與家人和睦相處。他的老岳母今年103歲高齡，自50年代初就在他家生活。孫榮對老人關心備至，精心照顧，同老人共享天倫之樂。

老驥伏櫪，壯心不已。孫榮1986年就已退休。1994年又發現癌症，並切除一腎臟。但他時刻關心航天事業的發展，經常和有關領導探討單位深化改革，提高科技管理水平，增加經濟效益等問題。孫榮今年已83歲高齡，家離單位又很遠，他始終堅持過黨的組織生活，總是把最新的人民幣用來交黨費，表現了一位老專家、老黨員對黨的忠誠。

1917年9月13日 生於山東省安邱縣。

1937～1941年 重慶中央大學電機系學習，畢業。獲工學學士學位。

1941～1944年 任四川宜賓中央電瓷廠助理工程師兼燒坯股長。

1944～1946年 任昆明中央電工廠助理工程師。

1946～1949年 任上海中央電工廠副工程師兼業務組長。

1949～1952年 任上海市軍管會重工業處工程師、電氣組長。

1952～1953年 任華東工業部101廠籌建處工程師、電氣組長。

1953～1955年 任太原重型機械廠設計處工程師、電氣組長。

1955～1957年 任第一機械工業部第一設計分局電氣科長。

1957～1965年 任國防部第五研究院基建工程部工程師。

1965～1971年 任第七機械工業部基建局工程師。

1971～1986年 任第七機械工業部七院副院長、黨的核心組成員、高級工程師。