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如意坊站
鎖定
- 中文名
- 如意坊站
- 外文名
- Ruyifang Station
- 車站編號
- 6|06
- 投用時間
- 2013年12月28日
- 站點佈置
- 地下
- 軌道類型
- 地鐵
- 所屬地區
- 中國廣東省廣州市
- 運營線路
- 廣州地鐵6號線
- 站口數量
- 2個（截至2024年3月）
- 運營時間
- 06:14-23:46（截至2024年3月）
- 運營單位
- 廣州地鐵集團有限公司
- 車站地址
- 廣州市荔灣區黃沙大道與多寶路交匯處
如意坊站歷史沿革
2006年，廣州地鐵6號線如意坊站部分動工。
如意坊站大字壁
如意坊站交通區位
如意坊站車站位置
如意坊站位於中國廣東省廣州市荔灣區黃沙大道與多寶路交叉路口，大致呈南北走向。路口東北側是廣州汽車公司如意坊總站、廣州市航道工貿發展公司、黃沙大道小學、廣東省水電廳和其宿舍區、荔灣區少年宮；東南側為鐵路二幼、鐵路二小和鐵路三中等；路口西南側是黃沙大道和內環高架以及原廣州南站；西北側是有色儲運公司
[1]
。
如意坊站進出設置
編號 | 所在道路 | 建議前往的目的地 |
|---|---|---|
A出入口 | 多寶路、黃沙大道、如意坊公交站、如意坊碼頭 | |
B出入口 | 黃沙大道、多寶路、多寶路公交站 | |
如意坊站出入口
如意坊站相鄰車站
據2024年3月廣州地鐵官網數據，如意坊站的相鄰車站如表格所示：
上行車站 | 地鐵線路 | 下行車站 |
|---|---|---|
潯峯崗站方向 | 廣州地鐵6號線 | 香雪站方向 |
如意坊站建築規模
如意坊站建築設計
- 設計參數
如意坊站建築面積為2.1萬平方米，車站基坑長111.6米，寬39.8米，深33.57米
[2]
，覆土厚度取2.917-3.083米，有效站台中心處覆土厚度為3.0米；車站有效站台中心處軌面埋深約30.48米（軌面絕對標高-22.88米）；有效站台中心線處底板底埋深34.1米。島式站台側站台寬度為3.5米，車站外包總長為73.9米，標準斷面寬度為23.4米；遠期設計客流量為（320+2369+2038+131）×1.3=6315人/小時；遠期上車設計客流量為（320+2038）×1.3=3066（人/小時）；遠期下車設計客流量為（2369+131）×1.3=3250人/小時
[1]
。
如意坊站整體佈局
如意坊站主體為五層四跨三柱箱型全地下鋼筋混凝土結構
[2]
，地下一層為車站設備層，預留商業設施，地下二層預留商業設施，地下三層為站廳層，分為付費區和非付費區，地下四層為預留廣州地鐵11號線站台層，地下五層為廣州地鐵6號線站台，設置一座島式站台。
如意坊站站台
如意坊站運營情況
如意坊站運營時間
據2024年3月廣州地鐵官網數據，如意坊站的運營時間如下所示：
線路名 | 行車方向 | 首班車 | 末班車 |
|---|---|---|---|
廣州地鐵6號線 | 開往潯峯崗站方向 | 06:14 | 23:46 |
開往香雪站方向 | 06:10 | 23:00 | |
如意坊站設施設備
據2024年3月廣州地鐵官網數據，如意坊站的基本設施如表格所示：
服務設施 | 位置 |
|---|---|
樓梯升降機 | 站廳-站台 |
專用電梯 | 負一樓站廳-負四樓站廳 負一樓站廳-地面（A口） |
盲道 | A出口、B出口 |
雲購票機 | 站廳A、B出口附近 |
自助售卡充值機 | B出口附近 |
母嬰室 | 站廳非付費區靠近B出口 |
AED | 站廳車站控制室附近 |
進出站扶梯 | A出口、B出口 |
寬通道閘機 | 站廳B出口附近 |
輪椅坡道 | A出口 |
衞生間 | 站台 |
無障礙衞生間 | 站台 |
自動售賣機 | 站廳 |
自動售水機 | 站廳 |
食品店 | 站廳 |
便利店 | 近B口 |
如意坊站交通換乘
- 公交線路
據2024年3月廣州地鐵官網數據，如意坊站可換乘的公交線路如表格所示：
出入口 | 公交站點 | 換乘線路 | ||
|---|---|---|---|---|
A出口 | 如意坊站①（東行） | |||
- | - | |||
如意坊站①（西行） | 廣州公交82路 | |||
廣州公交209路 | 廣州公交538路 | 廣州公交夜69路 | ||
- | - | |||
如意坊站②（西行） | 廣州公交9路 | 廣州公交105路 | 廣州公交廣275路 | |
廣州公交廣275A路 | 廣州公交夜33路 | - | ||
B出口 | 多寶路（黃沙大道口）站（南行） | 廣州公交3路 | ||
廣州公交82路 | ||||
廣州公交夜33路 | - | |||
如意坊站②（東行） | 廣州公交71路 | 廣州公交208路 | 廣州公交廣123路 | |
多寶路（黃沙大道口）站（北行） | 廣州公交74路 | - | ||
如意坊站建設成果
- 建設難題
廣州地鐵11號線如意坊站施工現場(2張)
廣州地鐵11號線如意坊站西靠珠江，東鄰黃沙大道，周邊環境和地下管線複雜。由於基坑深度大，最近點距離珠江只有25米，與珠江有水力聯繫，且基坑淤泥層和砂層總深度達20米，地下水豐富，地質條件極差，施工難度和危險性係數極高
[4]
。
- 建設技術
為克服車站基坑開挖所面臨的安全施工挑戰，廣州地鐵和施工方組織參建各方研究優化施工方案，將車站分為四個基坑分別推進施工進度，並利用視頻巡查系統、隱患排查治理系統等，全方位多角度對現場進行安全管控。同時，現場施工還持續落實安全教育培訓，加強領導帶班及日常安全監督管控，連續克服了施工安全風險高、周邊環境複雜、渣土外運困難、原材料供應緊張等重重困難，如期實現了封頂目標
[4]
。
如意坊站建設規劃
- 參考資料
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- 1. 郭孝平. 廣州地鐵如意坊站明暗挖結合施工技術研究[D].西南交通大學,2008.
- 2. 六號線最大車站如意坊站提前封頂 ．鳳凰網[引用日期2022-05-12]
- 3. 廣州工地突然湧水致300平方米地面塌陷(圖) ．搜狐新聞轉廣州日報[引用日期2022-05-13]
- 4. 2條新線逼近開通：22號線正調試，7號線西延段土建完成98% ．大洋網[引用日期2022-05-13]
- 5. 如意坊 ．廣州地鐵[引用日期2024-03-20]
- 6. 林樹森.廣州城市軌道交通線網規劃的演變及其對城市發展的影響[J].城市軌道交通研究,2010,13(08):1-12.
- 7. 廣州地鐵六號線首期投入運營 ．中國政府網[引用日期2022-05-13]
