奧西片科

1932年畢業於卡恰航空學校，後在殲擊航空兵部隊服役，歷任飛行員和航空兵中隊長。奧西片科曾5次創造國際女子飛行紀錄。最著名的是1938年的兩次不着陸飛行，其航線是：塞瓦斯托波爾一阿爾漢格爾斯克(駕駛水上飛機飛行2416公里，歷時10小時)和莫斯科—阿穆爾河共青城地區(9月24—25日，與格里佐杜博娃和拉斯科娃一起飛行6450公里，歷時26小時29分)。在執行公務中殉職。葬於紅場克里姆林宮牆下。獲列寧勳章2枚，勞動紅旗勳章1枚。著作：《從黑海到白海》，羅斯托夫1938年版。

波林娜·奧西賓柯是機組的副駕駛，該機組的任務是打破由法國女飛行員杜波耶隆創建的4360公里不着陸飛行世界紀錄。波林娜也是烏克蘭人，出生於南部鄉村的一個農業技工家庭。與格里卓杜波娃相比，波林娜在早年生活中沒有得到過她事業生涯的 “天示神喻”，未來的飛行家在基輔當地的教會學校接受了兩年教育，學的是家禽飼養業的課程。兩年以後，在養雞場當作業班長的波林娜與航空結了緣——她成了空軍飛行員斯捷潘·戈甫雅茲的妻子，改名為波林娜·戈甫雅茲。斯捷潘·戈甫雅茲在喀赤服役，那裏有眾所周知的、遍及全蘇聯的飛行學校。在丈夫的鼓勵下，波林娜要求進入飛行學校學習。她的第一次努力失敗了，僅僅准許她在飛行學校餐廳當女工，波林娜的工作是給停機坪上的飛行員們送早餐，偶爾也准許她進入機艙裏看一看。

在國防部長伏羅希洛夫視察學校時，波林娜請求他允許自己成為軍校的正式學員。國防部長想必對波林娜作為飛行員的內在素質和關於飛行器方面的豐富知識留下了深刻的印象，批准了她的要求。飛行學校畢業後，波林娜被派遣到哈爾科夫衞戍區飛行特遣分隊，在那裏，她從普通飛行員迅速晉升為中校。然後波林娜·戈甫雅茲就變成了波林娜·奧西賓柯——這是關於她的傳記資料中最隱晦的部分，這些日子裏發生的事情成了説不清的謎。據推測，飛行員斯捷潘·戈甫雅茲在這個“人民英雄”的故事形成的過程中被認為是“不適宜的”，斯捷潘先是被調離妻子身邊，輾轉外地執行任務，然後又進了監獄。斯捷潘·戈甫雅茲再沒有從集中營歸來。在男方缺席的情況下波林娜被批准離婚，1935年她與戰友兼搭檔亞歷山大·奧西賓柯結為連理。後來，亞歷山大作為參加過西班牙內戰和第二次世界大戰兩次戰爭的老兵，晉升為將軍並獲得“蘇聯英雄”稱號。

也就是在1935年，波林娜·奧西賓柯被調到莫斯科服役，在總參謀部任空軍巡視員。次年，她參加了全蘇軍隊國婦女協商會，在講台上發表了響亮的宣言，對國家領導人和斯大林作出了一個特別的承諾：“我將比世界上任何婦女飛得更高！”她兑現了自己的諾言——她在1937年打破了由意大利女飛行員尼格倫保持的世界紀錄，駕駛着她的水上飛機上升到9100米的高度。兩天後，她駕駛着同一架飛機創造了負載一噸爬升7000米高度的世界紀錄。

奧西賓柯接着開始進軍長距離飛行紀錄。1937年7月2日，奧西賓柯與副駕駛維拉·羅馬柯、領航員瑪麗娜·拉斯科娃一起，創造了駕駛水上飛機從北向南橫跨國土的飛行紀錄——從塞瓦斯托波爾直飛阿爾罕格爾斯克。她打破的下一個世界紀錄是那次由西向東、縱貫全國的歷史性飛行。

1938年秋天，精選出了機組人員；9月24日，一架經過改裝的雙發DB-2轟炸機“祖國號”從莫斯科機場起飛，機組成員全部為女性：機長格里卓杜波娃、副駕駛奧西賓柯、領航員拉斯科娃。其後26小時，她們飛行了6459公里，在哈巴羅夫斯克邊疆區的科爾比附近着陸，以超出1500公里的成績刷新了世界紀錄。

波林娜·奧西賓柯死於衞國戰爭之前，在1939年5月11日，那次莫斯科五一節檢閲儀式之後。在閲兵式上，波林娜作為高速飛行編隊的一員飛越了紅場上空。顯而易見，她在日常飛行訓練期間死於一次悲劇性的意外事故，雖然這只是依據最近的猜測。官方在1939年沒有作任何解釋，僅僅報道説她已去世。作為一位國家的英雄，她被安葬在克里姆林宮紅牆之下。