太原公交1路

1983年7月1日，太原公交1路開通 ^[5]  。開通時，太原公交1路是往返太原火車站與河西的唯一一條線路，其第一代車的方向盤和離合器為機械式 ^[3]  。

1996年10月，太原公交1路車輛更新，第二代新車取消原來的雙排座位，方向盤和離合器帶助力，動力系統有所增強 ^[3]  。

2011年8月24日，太原公交1路更換27輛18米長的中通客車，使用清潔環保的天然氣動力。車輛配備有APS制動系統，空調等設施。同時，太原公交1路取消售票員，設有監票員，主要負責照顧有特殊需求的乘客上下車，並且進行人工報站介紹太原的人文歷史和景點 ^[3]  。

2021年1月，太原公交1路公交車更換成第四代純電動車，無污染、噪音低，還配備了很多新設備以及智能化設計。不僅大幅提高了乘車舒適度，降低了公交駕駛員的勞動強度，安全性能也得到極大提升。換車後，太原公交1路公交車的發車時間、車距不變，根據客流情況進行調整 ^[2]  。

據2023年6月太原公交官網信息顯示，太原公交1路經過迎澤區、萬柏林區，大致呈東西走向，起於火車站，經太原站、五一廣場、迎澤公園、太原工人文化宮、汾河景區、中國煤炭博物館、太原理工大學等場所，途經迎澤大街、迎澤西大街，最終到達下元站 ^[1]  。

據2024年1月太原公交官網信息顯示，太原公交1路下元站方向設站11座，火車站方向設站12座。

據2024年1月太原公交官網信息顯示，太原公交1路首末班時間如下所示。

據2023年6月太原公交官網信息顯示，太原公交1路採用無人售票單一票制，單程票價1元 ^[1]  。

2021年1月9日，太原公交1路更換為純電動公交車，“大通道”公交車退出太原公交 ^[3]  。

太原公交1路因線路沿太原市最大的東西向動脈道路迎澤大街行駛，連通火車站與下元兩個公交樞紐，是太原市客流量最大的公交線路之一，被太原人賦予“幷州第一車”的美譽。又因為太原公交1路長期採用通道型公交車，車身比一般公交車長，除公交駕駛員外，還配有監票員。因此，該線路又被市民親切地稱為“大1路” ^[3]  。

2021年4月23日，太原公交1路“黨史學習教育主題車廂”上線運營，太原公交1路黨史學習教育主題車廂的外部懸掛黨史宣傳標語。車廂內部，左側展板上展示黨發展歷程中的重大歷史事件和重要會議召開地點等內容，右側記錄太原公交的發展歷程。此外，在車廂後部、宣傳欄等處也印有黨史宣傳知識，公交車廂成了黨史學習教育的“流動微課堂” ^[4]  。

作為資歷最老的公交車之一，太原公交1路每日穿梭在“三晉第一街”的迎澤大街上，途經太原火車站、五一廣場、迎澤公園、太原工人文化宮、中國煤炭博物館、太原理工大學等地標性建築，橫跨迎澤大橋，外地人遊覽太原，便從此開始。 ^[3]  （《山西晚報》 評）