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天山隧道

鎖定
天山隧道屬於G575線巴里坤至哈密公路建設項目,為該項目的關鍵控制性工程。隧道全長11.77公里,是新疆最長、海拔最高,也是新疆綜合難度最大的一條超長隧道工程。
天山隧道位於烏魯木齊達坂城東南部,是蘭新鐵路達坂城站至後溝站間的隧道羣
2019年6月13日,東天山隧道的首個重要節點——隧道2號斜井和出口左線順利貫通。建成後,將把G312、G30、G7三條國家幹線公路連通起來,使G575線巴里坤至哈密公路成為便捷的運輸大通道,屆時哈密市兩縣一區將形成“一小時經濟圈”。
中文名
天山隧道
外文名
TIANSHAN
總    長
4.45公里
隧洞高
6.5米
竣工時間
1959年
海    拔
1100米
設計時速
80-100公里/小時
總投資
62.7億人民幣

天山隧道工程概況

天山隧道位於新疆維吾爾自治區烏魯木齊縣達坂城東南5公里,蘭新鐵路達坂城站至後溝站間,穿過天山主體,為斷續相接的12座隧道羣,統稱天山隧道。平均海拔 1 100 米,隧道全長4.45千米,於1959年竣工。
作為G575線哈密至巴里坤公路建設項目的關鍵控制性工程--東天山特長隧道經過兩年多的建設,隧道2號斜井和出口左洞於5月22號順利貫通。東天山特長隧道施工進入攻堅階段。
哈密東天山特長隧道是目前國內設計施工難度最大、風險最高的公路隧道之一,單洞總長11.775公里,穿越十多個大大小小規模斷層。隧道設置有兩處斜井,其中2號斜井全長1488米,與隧道左洞相連接。 [1] 

天山隧道總體規劃

該項目採用雙向4車道一級公路標準,山嶺區設計速度80公里/小時,平原區設計速度100公里/小時,路基寬度25.5米。項目計劃建設工期為4年,2020年10月通車。批覆項目估算總投資約62.7億元人民幣。
哈密東天山特長隧道出口左線的貫通,將加快工程整體施工速度。哈密東天山特長隧道預計2020年12月竣工,屆時國道575線可將G7京新高速、G30連霍高速及國道312線三條國家幹線公路連通起來,成為新疆東部地區一條重要的南北交通運輸大動脈。 [2] 
參考資料