大興新城站

2018年6月29日，磁各莊站主體結構封頂 ^[6]  。

2019年2月15日，北京市規劃和自然資源委員會發布關於軌道交通新機場線一期工程沿線車站命名預案的公示書，該站擬命名為“觀音寺站”或“新鳳站” ^[13]  。3月11日，北京市規劃自然資源委對北京地鐵大興機場線站名進行公示，該站擬命名為“觀音寺站” ^[7]  。

2019年8月，北京大興國際機場線及沿線站點正式命名，該站更名為“大興新城站” ^[12]  。9月9日，大興新城站竣工。9月26日，北京地鐵大興機場線開通試運營，大興新城站隨之投用運營 ^[2]  。

大興新城站位於北京市大興區團河路與沐新路交叉口西南側，呈南北走向佈置；車站東側為首創美瀾灣小區，東北側為沐新路2號小區、團河苑小區，西北側為新居里 ^[3]  。

據2024年6月北京軌道運營公司官網數據，大興新城站開放3個出入口，周邊信息如下所示：

大興新城站以“海上絲綢之路”為主題，以船和水波紋為設計元素，運用抽象的表現方式，結合燈光對空間進行塑造，營造出現代、簡潔、靈動的地鐵空間 ^[8]  。

大興新城站總長度為425.5米，有效站台長186米，寬16米，標準段結構總寬26米，中心裏程頂板覆土1.88米，基坑長425.5米，寬26米，深20.8-21.63米，採用351根無格構柱直徑800毫米，壁厚16毫米鋼管內支撐進行支護 ^{[5]  [14]}  。

大興新城站為地下三跨車站，採用整體式站廳、島式站台設計，車站呈南北向佈置，地下一層為站廳層，站廳層公共區由欄杆及進出站閘機分隔成付費區、非付費區兩部分，中間為付費區，兩端為非付費區；地下二層為站台層，設有一座島式站台；站廳層與站台層通過2組4部扶梯（樓梯）與4部直梯相連。大興新城站設有3個出入口，A出入口位於車站西北側，B出入口位於車站東南側，C出入口位於車站西南側 ^[15]  。

據2024年6月北京軌道運營公司官網數據，大興新城站首末班車時刻如下所示：

據2024年6月北京軌道運營公司官網數據，大興新城站設施分佈信息如下所示：

據2024年6月北京軌道運營公司官網數據，大興新城站公交換乘信息如下所示：

大興新城站的站名“大興”得名於金代，為金海陵王完顏亮所賜，寓意“大展宏圖、興旺昌盛”。金代設大興府，明洪武三年（1370年）創立大興縣署，“辛亥革命”後，廢順天府，改稱京兆地方，民國十七年（1928年）直隸改稱河北省，京兆所屬大興縣等劃屬河北省。此後幾經調整，1958年，大興縣由河北省劃歸北京市，且改縣為區，1960年復改為大興縣，並形成如今的轄域範圍。2001年撤銷大興縣，設立大興區 ^[10]  。大興區於2004年10月完成了《大興新城規劃》，並於2007年4月得到北京市政府正式批覆，“大興新城”因此得名 ^[16]  。

大興新城站深基坑跨度大，施工環境複雜，最大設計軸力作用下支撐撓度值為40.8毫米，距規定限值43.3毫米僅差2.5毫米，基坑支撐撓度控制為影響基坑安全的關鍵 ^[14]  。

大興新城站作為大興機場線進京首站，便利了大興地區的交通與開發區人員的業務往來（《北京日報》 評） ^[11]  。