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多豐鐵路
鎖定
- 中文名
- 多豐鐵路
- 外文名
- Duolun-Fengning Railway
- 起點站
- 內蒙古錫林郭勒盟多倫站
- 終點站
- 河北豐寧塔黃旗站
- 里 程
- 140.187km
- 通車時間
- 2009年
- 正線數目
- 雙線
- 牽引類型
- 電氣化
多豐鐵路線路
自多倫站東端引出，經大騾子溝站、上黃旗站、塔黃旗站。長140.187km。
多豐鐵路發展歷史
原全長121.6公里，總投資12億元。由大唐國際發電股份有限公司投資。是虎藍鐵路的組成部分。2007年11月份開工建設。2009年底全線貫通。
多豐鐵路電化改造、新增複線建設。其中新增線路145.001km。新建橋樑46座，隧道22座，改建車站4座。總投資66.09億元。2012年1月完成可行性報告。多豐鐵路複線項目起於內蒙古自治區錫林郭勒盟多倫，終於河北省豐寧張唐鐵路塔黃旗站，線路全長145公里，河北省境內116.323公里，項目總投資66億元。該線對於開闢蒙東煤炭下海通道，保障東南沿海地區能源供給，進一步拓展津冀沿海港口羣腹地空間，具有非常重要的意義。該線路設計運量為：開行客車10對/日，貨運10000萬噸/年。設計建設工期為4年。
[1]
- 參考資料
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- 1. 多豐、邢和鐵路獲國家批覆 ．news.hexun.com．2014-10-26[引用日期2014-10-26]
