圓明園站

圓明園站(4張)

2003年4月7日，圓明園站確定車站位置走向 ^[7]  。

2005年11月30日，北京市規劃委員會對“圓明園站”等4號線換乘車站名稱進行為期7天的公示 ^[6]  。

2009年9月28日，北京地鐵4號線開通運營，圓明園站隨之投入使用 ^[8]  。

圓明園站地處北京市海淀區清華西路，西側為原有道路和綠化隔離帶，北側為圓明園遺址公園及正在復建的正覺寺，位於圓明園遺址公園南門西南側。車站沿清華西路大致東西向佈置 ^[1]  。

據2021年3月京港地鐵官網顯示，圓明園站進出設置如下表：

據2021年3月京港地鐵官網顯示，圓明園站的相鄰車站如下所示：

圓明園站的景象設計畫面以代表性的圓明園建築(西洋樓)殘柱為背景，以御題《圓明園四十景》的文字形式為內容，加上建園、毀園、燒園三個歷史年號，形成形象、文字、符號等造型語言和歷史要素結合的現代空間構成形式，給人銘刻於心的視覺心理作用 ^[11]  。

圓明園站主體建築面積7724平方米，採用10米寬島式站台，高度14米，覆土厚度2.858米。基坑全長184.45米，寬18.7米，深16.85米，共設3個出入口通道和2條風道 ^[3]  。

圓明園站為地下雙層島式車站，車站結構採用雙跨單柱、雙層矩形結構。有互通式整體站廳，處於地下一層的位置。車站的三個出口位於站台兩端。圓明園站的站台位於地下二層，屬於島式站台，設有全高安全門 ^[10]  。

據2021年3月與京港地鐵官網顯示，圓明園站各線路運營時間如下所示：

據2021年3月京港地鐵官網顯示，圓明園站服務設施如下所示：

2018年3月13日，圓明園站票務大廳安裝五屏環視頻媒體系統 ^[9]  。

據2021年3月北京地鐵官網顯示，圓明園站公交信息如下所示：

圓明園站在建設北京地鐵4號線站層時，出現的建設難題有：

1、圓明園站因盾構提前過站，所以此範圍內圍護結構的鑽孔灌注樁和樁間止水旋噴樁均無法施做到設計深度，影響車站端頭圍護結構的穩定性和止水帷幕效果。

2、圓明園站為保證既成隧道的整體穩定，隧頂上方1米至隧底範圍內的土方開挖，無法採用機械施工，且隧道兩側土方開挖作業面狹窄，施工困難。

3、圓明園站原設計有三道鋼管支撐，隨土方開挖進度及時架設。受既成隧道影響，車站東、西端頭隧道洞門範圍內鑽孔灌注樁只能施工到隧道頂部20釐米，這部分圍護樁處於斷開狀態，同時車站東、西端頭第三道斜撐受既成隧道影響無法架設。影響圍護結構的穩定性。

4、圓明園站在施工時需要拆除管片，而管片拆除時必須保證既成隧道的整體受力穩定，由於基坑內作業空間不足，各工序間的干擾較大，給施工帶來一定的困難 ^[12]  。

圓明園站採用明挖順作法施工，建設中運用了土方開挖技術措施，在既成隧道上方1米以上土體人工輔助機械正常施工，為保證土方開挖過程中隧道管片的穩定性，到達既成隧道上方1米後採用人工開挖，同時在開挖過程中採取從上到下、左右對稱的方法開挖管片左右兩側土體，保證管片側向受力均勻 ^[12]  。

截至2019年10月，圓明園站站廳北側牆壁上裝飾圓明園內大水法遺蹟的石材浮雕作為文化牆，浮雕造型採用西洋樓大水法殘垣和圓明園四十景正楷題記，形成形與文的簡潔構成。浮雕上標註有圓明園歷史上建園、燒園、毀園三個紀年以及圓明園四十景內容介紹。站台立柱上裝飾殘缺狀牆磚。運用花崗岩和青白石，光和毛的處理，在顏色上、肌理上都形成對比。作者刻意突出1707、1860、1900三個年份，圓明園的三個年輪，記載了中國民族近代史從強盛到衰敗的痕跡 ^[2]  。

截至2014年10月，北京地鐵15號線遠期規劃二期工程與圓明園站連接，自北沙灘站起，經過清華東路西口站和圓明園站，到達西苑交通樞紐，屆時圓明園站亦將成為北京地鐵4號線與北京地鐵15號線的換乘站 ^[5]  。