固原六盤山機場

2000年4月，固原民用機場開始籌建 ^[3]  ；7月，固原六盤山機場首選場址初步定為中河鄉高坡村場址。

2001年，固原民用機場選址報告、預可行性研究報告、可行性研究報告獲批 ^[28]  。

2007年9月29日，固原六盤山機場開工奠基 ^[1]  。

2010年4月24日，固原六盤山機場通過竣工和行業驗收 ^[28]  ；5月10日，固原六盤山機場開始校飛 ^[28]  ；6月8日，固原六盤山機場試飛成功，任務由幸福航空的新舟MA60和中國東方航空的空客A319-100執行 ^[24]  ；6月24日，固原六盤山機場通過行業驗收 ^[4]  ；6月26日，固原六盤山機場正式通航 ^[1]  ，首航由中國東方航空和幸福航空執飛，航線為西安—固原—銀川 ^[28]  。

2015年，固原六盤山機場執飛機型由新舟MA60更換為龐巴迪CRJ900，由此進入噴氣式時代 ^[5]  。

2018年8月21日，固原六盤山機場開通至銀川月牙湖機場的短途運輸航線，亦為寧夏首條低空旅遊空中游覽航線 ^[22]  。

2019年，固原六盤山機場完成民航站坪北擴工程，新增2個C類機位 ^[27]  。

2020年12月31日，固原六盤山機場總體規劃（2020年版）獲中國民用航空西北地區管理局批覆 ^[25]  。

2022年7月21日，固原六盤山機場因跑道施工臨時關閉 ^[18]  ；9月20日，固原六盤山機場復航 ^[18]  。

截至2022年12月，固原六盤水機場航站樓面積為3500平方米，配備現代化的航行管制、航空氣象、通信導航設備 ^[1]  ；可滿足年旅客吞吐量12萬人次、貨郵吞吐量535噸的使用需求 ^[20-21]  。

截至2022年12月，固原六盤山機場民航站坪設1個B類機位和4個C類機位，跑道編號為18/36，長2800米、寬45米，為水泥混凝土道面，配備現代化的助航燈光系統；另有1條210米長，寬15米的垂直聯絡滑行道 ^[1]  ；可滿足年飛機起降2340架次的使用需求 ^[21]  。

固原六盤山機場是陝西鳳凰國際飛行學院主要訓練基地、海南航空學校轉場飛行訓練機場、中國東方航空西北分公司訓練基地，西藏航空飛行訓練基地 ^{[1]  [6-7]}  。2023/2024年冬春航季，固原六盤山機場共有5家航司在此開通5條航線，通航8座城市 ^[26]  。

據2020年8月吉祥航空官網顯示，固原六盤山機場航站樓設4個人工值機櫃台 ^[9]  ；據2020年8月綜合消息顯示，固原六盤山機場人工值機櫃台在航班預計起飛前30分鐘停止辦理乘機手續。

固原六盤山機場航站樓設有貴賓休息室、自助值機設備、母嬰室等便民設施。 ^[9] 

2016年12月8日，固原六盤山機場年旅客吞吐量首次突破10萬人次，第10萬名旅客由上海吉祥航空承載 ^[10]  。

2018年12月5日，固原六盤山機場年旅客吞吐量首次突破20萬人次，第20萬名旅客由華夏航空承載 ^[11]  。

2019年10月22日，固原六盤山機場年旅客吞吐量首次突破30萬人次，第30萬名旅客由華夏航空承載 ^[12]  。

固原六盤山機場航站樓已於2019年7月4日設立2台自助值機設備，無托運行李的旅客可在自助值機設備上自助辦理乘機手續，換取電子登機牌，無需打印紙質登機牌。 ^[13] 

固原六盤山機場改擴建工程擬徵佔用機場周邊土地45.13公頃（676.9畝） ^[20]  ，按照滿足近期2030年旅客吞吐量120萬人次、貨郵吞吐量800噸、飛機起降架次11429架次的需求進行設計，將新建T2航站樓1.4萬平方米，站坪機位擴建至11個（11C），其中近機位5個、遠機位6個 ^[23]  。

根據《固原機場總體規劃（2020年版）》，固原六盤山機場按照滿足近期2030年旅客吞吐量120萬人次、貨郵吞吐量800噸、飛機起降11429架次，遠期2050年旅客吞吐量350萬人次、貨郵吞吐量2500噸、飛機起降33333架次進行規劃。機場近期定位為國內小型機場，遠期為國內中型機場，主要為固原市的經濟、旅遊業發展服務，併兼顧通用航空作業需求 ^[19]  。近期規劃新建1.4萬平方米T2航站樓、民航站坪機位增至11個（11C），近機位5個、遠機位6個，36號跑道次降方向增設Ⅰ類精密進近燈光和儀表着陸系統。遠期規劃新建1.7萬平方米T3航站樓，依次規劃佈置在T2航站樓的北側，與T2航站樓以連廊銜接，民航站坪機位增至20個（20C），跑道向北延長400米至3200米 ^[25]  。

2019年5月，固原六盤山機場被中國旅遊協會民航旅遊專業委員會評為第二屆“民航旅遊如意杯”2018年度“支線旅遊機場”示範單位 ^[16]  。

固原六盤山機場的開通運營極大的改變了固原市交通運輸、物流和社會經濟發展的現狀。寧夏也隨之成為中國省區機場分佈密度相對較高的省區。固原六盤山機場的建設給固原市帶來了更多的人流、物流、信息流，使生產要素得以充分發揮，同時也促進了固原市旅遊業和經濟的發展。（西部機場集團 評） ^[1]