唐宋帝國與運河

本書是一部探研大運河與唐宋帝國興衰之關係的經濟史著作，首次發表於1944年，是當時中國最高學術研究機構中央研究院歷史與語言研究所的“叢刊”之一，其學術成就為學術界所公認，被譽為“千古不刊之作”。

作品綜合分析了《舊唐書》《新唐書》《舊五代史》《新五代史》《宋史》《資治通鑑》《續資治通鑑長編》《全唐文》《冊府元龜》等大量歷史典籍中關於大運河的史料，將自隋以來運河之暢通與否與帝國國運興衰的因果關係作了有條不紊的分析，得出結論：運河通，則國運興；運河塞，則國運衰。這一學術成果對於我們瞭解隋唐至明代以前中國的政治、經濟、軍事、建都之間的內在聯繫，有高屋建瓴的作用；對自東晉以來中國經濟重心從北方轉到南方這一歷史進程的描述，以及京杭大運河在這一進程中的重要作用，也有莫大貢獻。 ^[1] 

全漢昇(1912～2001)，廣東順德人。歷史學家，教育家，著名中國經濟史研究專家。全漢昇先生治學60餘年，有專著9部、論文115篇、書評10篇、雜著5部。其學術見解及成就，深受學界同道推崇。 ^[1] 

第一章 緒論 12

第二章 高宗以後的東都與運河 34

第三章 大唐帝國的極盛與運河 62

第四章 大唐帝國的中衰與運河 80

第一節 安史亂後政府對江淮財賦需要的激增與運河交通的阻塞 81

第二節 張巡劉晏對於運河交通的貢獻 89

第三節 代宗德宗時代運河交通的阻擾與政府應付的政策 99

第四節 綜結 127

第五章 大唐帝國的中興與運河 136

第六章 大唐帝國的崩潰與運河 150

第七章 北宋的立國與運河 164

第八章 北宋帝國的崩潰與運河 196

第九章 宋金的對立與運河 210

第十章 結論 214 ^[1]