品牌與品質

李三是2000年深秋從德國回國的，我至今清晰記得他到淨土衚衕，進我辦公室時的模樣：未到冬天，已經穿了厚厚的臃腫的衣服，圍着圍巾，怕冷，似乎感冒着。這是在歐洲生活慣了的人的一種常態。在我的印象中，他似乎是編輯部裏被傳染感冒頻率最高的人。“我在德國待了很多年，待得沒意思了，就回來了。”這是他當時的自薦，他是第一個到《三聯生活週刊》的“海歸”。當時我還有點懷疑——他是否真把《三生活週刊》當做回國後一心一意的立足地？沒想到，他回陝北老家探親僅一週，就真踏踏實實在週刊待了下來。這一待，一晃就十年過去。

李三剛到編輯部時，凡事都必提德國，以德國為榮：“這個事要是在德國嘛……”，由此，有人就稱他是“德國人”。他好啤酒，當然也是“德國人習氣”，每逢聚會，總是舉起酒杯，貌似放眼周圍無敵手的樣子。那時，在聚會中他最有興趣論戰的對手，常常是社會部的高昱，他稱高昱為“高日立”，曾以自己的德國立場嘲笑高昱的立場。但主動攻擊到最後，常常高昱還是好好的，他自己卻已醉如爛泥。於是，大家都感覺他是一個特別實誠的人，實在、直率、簡單，有點酒激發，還熱鬧可愛。 ^[1] 

序

NO1　航空篇

波音空客的中國空戰

波音的夢想路演

“泰勒機長”和波音公務機

被推遲的“夢想”

目擊世界上最大客機的誕生

“空客A320項目”落户天津始末

公務機天空的中國潛力

A380北京航線首飛體驗

法國飲食文化的空中名片

法航40年的中國風向

除了低票價，還能做什麼

探訪？聯航飛機維修基地

經濟艙升級關乎大多數

巴西航空起飛於支線

航空界的一場“韓流”

酋長國航空新貴的私生活

迪拜的“肚臍夢”

NO2　汽車篇

復甦的跡象正在顯現

沃爾沃表態：“被收購”後會更好

沃爾沃家的新生代

哥德堡碰撞

奔馳有信心趕超對手

奔馳的零排放路書

這個夏天，奔馳開始在中國旅行

起步稍晚，更要“奔馳”

新一代顛覆“坐奔馳”

兩代設計總監的奔馳

寶馬多方向嘗試替代能源

寶馬的表現以及表現欲

吳佩德感慨中國“20年走過100年”

寶馬X6，一個年輕設計師的里程碑

美國寶馬設計工作室見聞

寶馬的玄機

一年l00萬輛的奧迪想象力

……

NO3　電器篇

NO4　郵政篇

NO5　醫藥篇

後記

李三，2000年起供職於《三聯生活週刊》，現任主筆，主要做跨國公司報道。