呼和浩特市繞城高速公路

2005年1月13日，中華人民共和國原交通部（今交通運輸部）頒佈《中國高速公路網規劃》（“7918工程”），並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則，並對國內若干重要城市進行了編號的指導，呼和浩特市繞城高速公路編號為[內蒙古]G06₀₁（“7918工程”時期，各省繞城高速公路國家高速網編號允許重複） ^[1]  。

2013年6月20日，中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃（2013—2030年）》，增加縱線規劃呼和浩特—北海高速公路（呼北高速公路，國家高速G59），呼和浩特市繞城高速公路編號按照編號規則變更為“G59₀₁” ^[2]  。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒佈《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917-2017，取代GB/T 917-2009），由於對城市環線的編號原規則存在編號跨省可重複利用所產生的管理和發佈信息混亂的問題，本次修訂採用與聯絡線相一致的編號方式，對管理部門認定的繞城環線（含直轄市、省會城市、計劃單列市以及管理部門認定可設置國家高速城市繞城環線的城市）進行梳理，按主線前進方向順序統一編號，其餘地級城市繞城環線為省級高速公路，呼和浩特市繞城高速公路編號為（全國統一編號的）“國家高速G59₀₁” ^[3-4]  。

2005年10月12日，內蒙古自治區呼和浩特繞城高速公路正式奠基開工。

2008年12月10日，內蒙古自治區呼和浩特市繞城高速公路正式通車試運行。

2023年4月2日，伊利健康谷互通工程正式通車運行； ^[5]  8月5日，永濟互通通車。 ^[6] 

呼和浩特繞城高速公路是丹東—拉薩國道主幹線的重要組成部分，是國家交通部2005年重點建設項目之一。公路全長57.894千米，起點位於丹拉國道主幹線呼包高速公路羅家營互通東約5千米的腦包村東側，終點在呼包高速公路白石頭溝大橋東347米處與呼包高速公路相接。全線採用四車道高速公路標準建設，初步總概算為21.79億元。建成後，呼和浩特繞城高速公路將成為自治區第一條城市繞城高速公路。