吳斌

2016年6月，中海油惠州石化二期煉化項目進入開工前準備階段。二期煉化項目位於廣東省大亞灣石化園區，項目總投資達466億元，是目前我國規模最大的煉化一體化工程，也是世界上第一座集中加工高含酸重質原油的煉廠。

那年夏天，吳斌被任命為常減壓裝置“三查四定”和開工準備工作負責人，這是原油進入生產裝置的第一道關口，它的穩定關乎着整個惠州煉化能否正常開工。

酷暑裏，吳斌與同事們在4000個閥門、10萬米管道、500套設備間來回穿梭，仔細檢查每一條管線及附件安裝是否符合設計要求，必須保證不出半點差錯。嚴謹細緻地做好每一項事務，考驗的是人心，是耐性。

烈日下，吳斌與同事們穿着厚重的專業連體服，頂着40多攝氏度的高温，鑽進分餾塔內檢查內件安裝質量是否合格，塔盤的間距只有60釐米，狹窄空間內十分悶熱。吳斌回憶道：“其實內心是寧靜的，就是集中精神踏踏實實做好每一個步驟。”他們先後發現各類問題2000餘件，並逐一組織消項整改，不放過任何一個細節，從而為安全開工打好了基礎。

2017年9月裝置開工以來，吳斌又帶領班組發現並處理急冷油噴嘴壓力錶損壞噴油、MTBE裝置催化蒸餾塔器壁法蘭泄漏等事故隱患369項。 ^[2] 

2009年3月15日，中海油惠州煉化分公司的常減壓裝置首次引原油就遇到難題。當時要向三個3100多立方米的電脱鹽罐裝滿2800噸原油，若裝油速度過快會造成罐內因靜電而爆炸，若過慢又會延誤開工，因此裝油速度的控制成了大難題。

經反覆試驗、推演後，吳斌制訂了三罐同時裝油的詳細實施方案並指揮現場操作，僅用8個小時就解決了裝油速度難題，且上千個密封面沒有泄漏一滴原油。

同年3月19日，常減壓裝置首次開工，這套裝置目前仍是國內同類中最大的項目，開工難度相當大。循環迴流的建立是整個開工過程中最困難，也是最關鍵的一個步驟。如果循環迴流建立不起來的話，意味着整個開工就會失敗，可能前期所有的工作就白費了。“常減壓裝置開工開始升温開側線，這是最關鍵的一戰，而成敗主要取決於主內操所發出的幾百條指令是否準確。”吳斌回憶道，“開工前我有點緊張，年輕的我能否擔當主內操的重任？我不停給自己打氣。”

吳斌清楚地記得：“那天早上，當温度升到320℃時，中段一直無法建立迴流。一分鐘、兩分鐘、三分鐘……中段迴流始終無法建立，常二中泵肯定抽空了。”

石化行業有個寶典《操作規程》，厚厚三大本，壘起來將近半尺高，每個操作員手上都有一套。與常人不同的是，吳斌不僅將《操作規程》學會，更是從頭到尾一字不落背下來，爛熟於心。讀書萬卷始神通，緊急時刻，吳斌創造性地提出利用輕污油線先將常二中系統充滿柴油，先小流量循環，等平穩後，再逐漸開大泵出口建立迴流。

吳斌説：“當時我按這個思路，向現場同事逐一發出指令，並在室內調節參數進行配合。很快，中段迴流正常建立。幾小時後傳來消息，首次投料產品全部合格！頓時，現場沸騰了！我們成功了，我至今忘不了那個時刻，3月20日凌晨2時！我們結束了中海油有采油而無煉油的歷史！”

高超技藝的背後，是堅忍不拔的品質、追求卓越的恆心、鑽研創新的執着，是愛崗敬業的熱忱。南粵工匠就是這樣追求極致，不斷超越自我。2014年11月，一期常減壓裝置改造後開工，受原料等因素影響，常壓塔始終開不起來。20個小時過去了，大家開始有些焦躁，紛紛討論要不要退守至初始狀態。退回初始狀態，將意味着有可能造成經濟上的巨大損失。吳斌查看、研究完相關參數，建議嘗試先開減壓再開常壓，一次就開車成功，開創了國內常減壓裝置開工先開減壓、後開常壓的先河。 ^[2] 

2017年9月，吳斌擔任二期常減壓裝置開工指揮，僅用5個小時一次開車成功，創下了國內大型常減壓裝置開工用時最短紀錄，節約開工費用近150萬元。

2011年12月，常減壓裝置的蒸汽能耗一直居高不下。他和團隊一起調整抽真空器前的蒸汽壓力，年節約蒸汽2.5萬噸，年節約費用近600萬元。

2018年2月，輕烴回收單元穩定塔出現壓力波動問題，吳斌組織操作人員細心調節，增效近1000萬元。

2019年，他帶領團隊成員提出和實施優化操作降低電脱鹽電耗、停用一台壓縮機、優化液環真空泵操作等各類降本增效措施20餘項，年降本增效1億多元。 ^[2] 

吳斌，獲得2019年“南粵工匠”宣傳人選名單。 ^[1]