名寄本線

運營公司：北海道旅客鐵道

軌距：1067mm

車站數：40

線路狀況：全線單線非電化

由於在國鐵重組中，並指定為第二批認為虧損嚴重的特定地方交通線，於1989年被廢線。而本線亦是所有被廢線的特定地方交通線中，僅有的冠上“本線”這名稱的路線。

1915年11月1日，遠輕站~社名淵站開業。

1916年11月21日，社名淵站~下湧別站開業。

1919年10月20日，名寄站~下川站開業。

1920年10月25日，下川站~上興部站開業。

1921年3月15日，興部站~中湧別站開業。10月5日，上興部站~興部站開業。全線貫通。

1987年4月1日，國鐵分割民營化，線路歸屬北海道旅客鐵道。

1989年5月1日，全線廢止。

在廢線前本線只有普通列車行駛，而直接到達宗谷本線旭川站的列車，部分區間會由快速列車行駛（主要是宗谷本線的區間）。

而全線通行後，列車的數目並不平均並以遠輕方面的列車數目較多，平均為約1~3小時有1班列車。而營運後期因車站的列車交會設施不斷削減，列車的數目比國鐵時代增加。而在渚滑線被廢線前亦設有前往渚滑線的直通列車。

湧別站～中湧別站在湧網線被廢線前，會設有直接前往湧網線的列車。