-
反向旋轉螺旋槳
鎖定
反向旋轉螺旋槳(Counter-rotating propellers),也稱對轉螺旋槳常見於雙引擎或者多引擎的固定翼飛機,指的是其兩側的螺旋槳轉動的角速度方向相反。
- 中文名
- 反向旋轉螺旋槳
- 外文名
- Counter-rotating propellers
- 適 用
- 雙引擎或者多引擎的固定翼飛機
- 功 能
- 減少螺旋槳的扭矩
反向旋轉螺旋槳簡介
反向旋轉螺旋槳(Counter-rotating propellers),也稱對轉螺旋槳常見於雙引擎或者多引擎的固定翼飛機,指的是其兩側的螺旋槳轉動的角速度方向相反。
大多數傳統的螺旋槳飛機,其兩側的螺旋槳轉動的方向其實是相反的。通常情況下,如果從飛行員座艙往前看去,左手側螺旋槳為順時針轉動、右手側為逆時針轉動,也即在上半圈往裏轉。反向旋轉螺旋的設計目的是要減少螺旋槳的扭矩和非對稱負載(P-因子)對飛機穩定性的影響。
有個別的飛機制造商生產出一類特殊的反向旋轉螺旋槳,其左右的轉動方向與普通的飛機均相反,因此兩側的螺旋槳葉片均在上半圈往外轉、下半圈往裏轉。這種設計最早使用在P-38閃電式戰鬥機上,目的是為了增加機鼻機炮的精準度。除此以外,二戰時德國的亨舍爾Hs 129攻擊機,亨克爾He 177轟炸機以及梅塞希密特Me 323運輸機均採用了這種獨特的設計。
反向旋轉螺旋槳Hs 129攻擊機
亨舍爾 Hs 129是第二次世界大戰中的一款對地攻擊機服役於納粹德國空軍,被暱稱為坦克殺手(戰車開罐器),在戰場上Hs 129卻缺乏的證明自己的機會;由於德軍戰機部隊已經無法完全握有制空權,故Hs 129佈署於戰場上的數量並無太多。
20世紀30年代中期,人們普遍認為用航空器進攻地面敵人,並不比從地面上直接進攻划算,而且第一次世界大戰中的事實也證明,從空中向地面進攻要比從地面進攻危險得多,尤其是當地面部隊裝備更新式的防空兵器或武器,這個問題就更明顯了。在20世紀20年代到30年代的大部分時間裏,航空器只是用於戰略轟炸和扮演其他一些角色,它們的目標一般沒有反擊的能力。當需要解決具有高價值的點目標時,俯衝式轟炸機通常是首選。
德國禿鷹軍團在西班牙內戰中的經歷,把這個想法推向前面。儘管裝備看起來不般配,比如亨舍爾Hs123和加農炮-亨舍爾He112的武裝版,但是駕駛員和裝備都可以證明飛機即使不用炸彈,也是一件高效率的兵器。這些促使納粹德國空軍同意研發扮演進攻角色的航空器,並最終簽署了研發一種新式“攻擊航空器”的合同。