南通—無錫高速公路

其中南泉至碩放樞紐段原稱環太湖高速公路，2006年10月16日通車 ^[1]  ，碩放樞紐至錦豐段原稱錫張高速公路，2010年11月3日通車 ^[2]  ，跨江大橋段於2020年7月1日通車 ^[3]  ，其中跨江大橋為與滬蘇通鐵路、通蘇嘉甬鐵路共用的公鐵兩用橋 ^[6]  ，而跨江大橋北接線於2019年9月28日通車 ^[4]  ，南通繞城高速段全長65.8公里，於2020年9月9日開工 ^[5]  ，預計於2023年通車 ^[7]  。

錫通過江通道公路南接線項目路線起自錫張高速公路錦豐互通，在錦豐鎮與樂餘鎮之間向北佈設，整體平行於G204，在十三圩港河口以東約300m處，接公鐵合建的滬蘇通鐵路長江大橋，路線總長9.664km。項目採用雙向六車道高速公路標準，路基寬度33.5m，南引橋寬33m，設計速度100km/h。全線共佈設互通式立交2處、分離式立交1處，全線佈設主線橋樑7座，涵洞18道，工程總投資約23.96億元。

通錫高速公路海門至通州段工程項目路線全長 65.984km，採用設計速度 120km/h，雙向六車道高速公路標準建設，路基寬度 34.5m。路線起自沿江公路向北設置主線收費站，與 S336、寧啓鐵路交叉，跨越滬陝高速後在二甲鎮東側繼續向南佈設，跨越通洋線、S335 後向西北佈設，與 G228 交叉後向西北在石港鎮南側與富港路、通州灣港區疏港航道交叉，跨越 S225 後繼續向北，止於瀋海高速和錫通高速北接線交叉位置新聯樞紐。路線全長 65.984km。全線共設置互通 7 處，分別為海門北樞紐、海門北互通、通州東互通、通州北互通、騎岸樞紐、石港互通、新聯樞紐；全線設置房建設施 6 處，分別為通州北服務區、主線收費站、海門北收費站、通州東收費站（含養護工區）、通州北收費站（含管理中心）、石港收費站（含養護工區）。六車道路基斷面全寬採用 34.5m，其各部分組成為：中間帶 4.5m(路緣帶為 2×0.75m，中央分隔帶 3.0m)，行車道為 2×3×3.75m，硬路肩(含右側路緣帶 0.5m)為 2×3m，土路肩為 2×0.75m。主線設置橋樑 18749.7m/54 座（不含互通匝道橋），其中特大橋 8071.85m/5座，大橋 9246.05m/28 座，中、小橋 1431.8m/21 座，涵洞 165 道。 ^[9]