南海區有軌電車

𧒽崗站、華翠路站、夏西站、夏東站、康怡公園站、平西站、平南站、玉器街站、中區站、三山新城北站、文翰湖公園站、三山新城南站、林嶽北站、林嶽西站、林嶽東站

2021年8月18日，佛山市南海有軌電車一號線首通段正式開通，首段開通𧒽崗站-三山新城北站其中地下站4座，地面站1座，高架站5座 ^[4]  。

南海有軌電車(5張)

在開通初期，𧒽崗站首末班車發車時間分別為6:30、22:30，三山新城北站首末班車發車時間分別為6:30、22:00，工作日、週六日全天發車間隔8分鐘。當遇重大活動、節假日、惡劣天氣及後續的客流需要，運營單位會根據實際情況調整運營時間及發車間隔 ^[4]  。

南海有軌電車一號線車輛在佛山中車基地實現了“佛山車、佛山造、佛山配套”的目標 ^[5]  。

南海有軌電車一號線採用了國際先進的100%低地板現代有軌電客車，同時採用3節模塊編組，遠期可採用4編組 ^[5]  。

在𧒽崗站暫時可出站換乘廣佛線，在林嶽西站和林嶽東站與佛山地鐵2號線換乘。

根據規劃設計，南海有軌電車全線共設3座換乘站，其中在𧒽崗站與廣佛線換乘，在林嶽西站和林嶽東站與佛山地鐵2號線換乘。

按里程分段計價，與廣佛地鐵線網基本票價保持一致。起步價格4公里以內2元；4至12公里範圍內每遞增4公里加1元；12至24公里範圍內每遞增6公里加1元；24公里以後，每遞增8公里加1元。 ^[1-2] 

南海有軌電車一號線首通段除了支持羊城通及廣佛通刷卡購票外，還提供車站自動售票機購票，可支持現金、銀聯雲閃付APP、微信、支付寶等多種購票支付方式。此外，南海有軌電車一號線支持二維碼乘車。市民可下載佛山地鐵官方APP，按照操作指引生成乘車二維碼。乘客持乘車二維碼在地鐵閘機二維碼掃碼區即可掃碼進、出站 ^[4]  。

搭乘南海有軌電車一號線時，使用羊城通及廣佛通普通票均有基本優惠。一個自然月內，持同一張羊城通或廣佛通普通卡乘坐廣州市公交、廣州地鐵線網、廣佛線或者南海有軌電車1號線次數當月累計次數不超過15次時，享受票價的9.5折優惠，當月累計次數超過15次後（公交地鐵乘坐次數可合併計算），從第16次開始乘坐可享受票價6折優惠，每月累計次數不跨越計算。此外，年滿60週歲未滿65週歲的佛山市、廣州市老年人，享受票價5折優惠；年滿65週歲及以上的佛山市、廣州市老年人，享受免費優惠 ^[4]  。

南海有軌電車各車站上下客人數較常規公交大，比地鐵小，其運營管理方式相比地鐵系統要簡單，但較常規交通複雜。該工程結合有軌電車的特點，借鑑地鐵和BRT（快速公交系統）車站管理經驗，開展運營管理方式研究，選用適應新交通特點的運營管理方式。

南海有軌電車採用100%低地板現代有軌電車，具有節能、環保、用電負荷小等特點；車輛地板距軌道面低於35釐米且車內地板高度一致，方便兒童、老人和殘疾人等行動不便者上下車；車輛具有爬坡能力強，車輛輕、速度快、轉彎半徑小等特點；電車在行進時平穩舒適，噪音極小；同時能靈活設置地面、高架和地下線路，有效實現專屬路權、減少地塊切割和工程投資。

相關負責人表示，南海區有軌電車連接桂城、三山新城南、平洲玉器街等多個核心區，成為各個片區發展的強力支撐，並作為地鐵軌道交通的補充和服務延伸，對加強廣佛兩市聯繫，實現區域客運樞紐設施共享，促進廣佛都市圈融合具有重要意義。項目的建設將進一步加強南海區中心城區與廣州火車南站的交通聯繫，形成南海區中心區、廣州城市中心和廣州火車南站三地30分鐘城市交通出行的空間結構，對提升市民的出行質量、生活品質和改善市民交通環境有着重要意義。