南洲站

南洲站共設有三層，地面為南洲路、東曉南路，海珠客運站及其它建築，地下一層為站廳；地下二層為廣佛線以及廣州地鐵2號線設備區；地下三層為廣州地鐵2號線。

南洲站站廳呈“7”字形佈置，南北向部分為廣州地鐵2號線；東西向部分為廣佛線。為方便行人進出，站廳西側被劃分為收費區，付費區設於廣州地鐵2號線站廳西側以及廣佛線站廳南側，收費區設有多組專用電梯（升降機）、扶手電梯以及樓梯供乘客來往不同線路的。

此外，在站廳層非付費區設有便利店、葡萄酒店等車站商店。站內亦設有建設銀行自動櫃員機，亦設有自動售卡/充值機以及“好易”自助服務。

本站的母嬰室設於廣佛線站廳的西側。

南洲站設有兩個島式，其中廣州地鐵2號線設於東曉南路南延線的地底，廣佛線則設於南洲路南側的地底。兩線組成一個“7”字形。廣佛線為地下二層，廣州地鐵2號線為地下三層。值得一提的是：廣佛線的站台配色和其他站一樣均採用棕色陶瓷掛板，與站廳以及廣州地鐵2號線站台使用的湖藍色焗漆板不同。

雖然廣州地鐵2號線建設當初在地下二、三層之間設有樓梯連接廣佛線站台東端及廣州地鐵2號線站台北端供乘客在兩線之間換乘，但因樓梯較窄，若採取雙向通行會造成安全隱患。為確保安全，此樓梯只供廣州地鐵2號線下車的乘客通過樓梯直接前往廣佛線站台(注：之前2號線往廣佛線是單向通行而現在廣佛線上方的牌子由禁止變成"↓2號線")。而廣佛線換乘廣州地鐵2號線則需要繞經站廳，廣州地鐵2號線換乘廣佛線亦可繞經站廳換乘。乘客亦可通過貫通本站地下三層升降機進行更為直接的換乘。

本站的公共洗手間位於廣佛線站廳。

南洲站總共設有6個出入口，現時開通5個。本站開通初期設B、C2出入口；海珠交通換乘樞紐啓用後開通C1出入口；2016年農曆新年前開通D出入口。另有兩個出入口位於廣佛線站廳，其中A出入口隨廣佛線車站部分啓用，E出入口則需留待南洲名苑上蓋建設合建口而緩建，故暫不開通。

值得一提的是，D出入口因橫跨南洲路的一段通道埋深較大，比車站站廳更深。因此該出入口採用了特別的設計：乘客經D出入口出站時需要先經樓梯往下走，走過通道後再經扶梯或樓梯往上抵達地面，進站時則正好相反。

南洲站周圍有西滘村、南洲名苑、愛都新天地等城中村或住宅區，因此有不少乘客利用車站往返其他地區。同時車站鄰近海珠客運站，本站因而成為連接廣州市區各地及廣東省內外的陸路交通樞紐。不少乘客亦會攜帶大量行李物品進站。

南洲站最早出現在1997年的《廣州市城市快速軌道交通線網規劃研究（最終報告）》中，為拆解後廣州地鐵2號線南端倒數第二個車站，車站位置與現時大致相同。後來在2000年方案中，因應番禺撤市建區，廣州地鐵2號線改為從南洲南延至廣州新客站（現廣州南站），仍設置本站；直到2003年方案中，南洲至後滘段被劃分為廣佛線廣州段的一部分，與此同時本站被規劃成一個換乘車站，並最終落實；此後，本站於2007年正式動工。2009年2月16日，工地附近的南洲路和東曉南路交界路口發生地陷，範圍約十幾平方米，最深處達一米左右。2010年9月28日，本站隨廣州地鐵2號線及廣州地鐵8號線的開通運營而正式啓用。

雖然本站作為兩線換乘站，統一設計和建設。但受到廣佛線終點站瀝滘站的影響，嚴重影響全線工期。導致其施工圍蔽時間亦被大幅拖長，也引起了很多不瞭解情況的市民不滿。2018年11月12日，廣佛線本站與瀝滘站正式移交運營進行調試，標誌着廣佛線石溪至瀝滘段已全部由建設階段轉向運營籌備階段 ^[1]  。2018年12月28日首班車起，本站廣佛線站廳擴建部分及站台層隨廣佛線燕崗站至瀝滘站開通而啓用。 ^[2]