南嶽高速公路

2006年，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃》，即湖南省“五縱七橫”高速公路網，衡陽—南嶽高速公路為地方加密線路之一。

2008年6月15日，衡陽—南嶽高速公路開工建設 ^[2]  。

2009年，湖南省交通運輸廳針對“五縱七橫”高速公路，印發《湖南省高速公路網命名編號及樁號傳遞方案》，衡嶽高速公路被命名為衡陽—南嶽高速公路（簡稱“衡嶽高速”，編號“湘高速S51”）。

2010年6月17日，湖南省交通運輸廳批准衡陽—南嶽高速公路更名為南嶽高速公路，旨在避免誤解衡嶽高速公路為衡陽至岳陽的高速公路 ^[13-14]  。

2012年12月23日，南嶽高速公路通車運營 ^[3-5]  。

2023年10月24日，南嶽高速公路萱洲互通開工建設 ^[15]  。

南嶽高速公路南起於衡陽市石鼓區黃沙灣街道石鼓收費站，途經衡陽縣、衡山縣，北止於衡陽市南嶽區南嶽鎮107國道與衡山路交叉口 ^[3-5]  。

截至2024年2月，南嶽高速公路沿線途經的主要場所為：

截至2024年2月，南嶽高速公路沿線互通為：

2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，南嶽高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統 ^[8]  。

截至2024年2月，南嶽高速公路（含橋樑）配有監控設備 ^[4]  。

據2020年1月，湖南省交通運輸廳發佈的收費標準顯示，南嶽高速公路的收費標準為：

2020年1月1日起，ETC的用户通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括南嶽高速公路 ^[11]  。

2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括南嶽高速公路 ^[12]  。

2019年9月，湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬杆放行，其中包括南嶽高速公路 ^[12]  。

南嶽高速公路建設歷程較短，全線無隧道，橋樑少，地質簡單，相比省內其他高速項目施工難度不大 ^[16]  。

南嶽高速公路打破了千篇一律種植柏樹的做法，因地制宜，選用了適合南方氣候、土壤條件的本地棕樹、圓柏樹、龍柏樹、紅葉石楠等多種樹種，豐富了樹種的多樣性，帶來了良好的視覺效果；南嶽收費站融入了南嶽大廟的建築風格，突出南嶽地方特色 ^[16]  。

南嶽高速公路的建成通車，對南嶽發展而言，既是一個歷史性的轉變，更是一次重大機遇。南嶽自此形成了“東連高鐵、西通高速”的交通格局，整體提升了南嶽旅遊的檔次和品位。最重要的是，高速為南嶽旅遊開啓了一條暢通無阻的黃金大通道——通過南嶽高速、京港澳高速、衡炎高速等使南嶽、大源渡、洣水風光帶、羅榮桓元帥故居、炎帝陵、桃源洞、井岡山等高品位的旅遊資源得以整合，形成精品旅遊線路，南嶽旅遊也必然將實現全面升級 ^[4]  。（紅網 評）