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南京—蕪湖高速公路
鎖定
南京—蕪湖高速公路,簡稱寧蕪高速,又稱寧蕪高速公路,中國國家高速公路網編號:G4211,是滬蓉高速(G42)的聯絡線之一。
- 中文名
- 南京—蕪湖高速公路
- 起 點
- 南京
- 終 點
- 蕪湖
- 簡 稱
- 寧蕪高速
- 規劃里程
- 75km
- 通車裏程
- 73km
南京—蕪湖高速公路途經區域
南京—蕪湖高速公路途徑城市
城市 | 里程 | 起點 | 終點 | 長度 | 車道數 | 路面寬度 | 設計時速 | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
江蘇省 | 南京市 | 27km | 南京市 | 南京市 | 27km | 4 | 21m | 100km/h |
安徽省 | 馬鞍山市 | 41km | 市轄區 | 14km | 4 | 17m | 100km/h | |
33km | 蕪湖縣 | 33km | 4 | 23m | 120km/h |
南京—蕪湖高速公路途徑站點
所屬區域 | 場所 | |
---|---|---|
江蘇省 | 南京市 | 劉村立交橋 |
劉村樞紐 | ||
大方互通 | ||
谷裏互通 | ||
濱江開發區互通 | ||
陶吳/銅井互通 | ||
安徽省 | 馬鞍山市 | 寧馬收費站 |
馬鞍山北互通 | ||
馬鞍山南互通 | ||
馬鞍山東樞紐 | ||
當塗互通 | ||
太白服務區 | ||
蕪湖市 | 蕪湖經開區互通 | |
蕪湖樞紐 | ||
峨山路互通 | ||
蕪湖南互通 | ||
峨橋互通 | ||
千軍服務區 | ||
繁昌東樞紐 | ||
繁昌互通 | ||
銅陵市 | 鐘鳴樞紐 |
注:截止至2022年10月
南京—蕪湖高速公路建設歷程
南京—蕪湖高速公路建設背景
馬鞍山至蕪湖高速公路是安徽省“十五”交通建設的重點工程,是國家幹線公路天津至汕尾的一段,也是中西部省份通向江蘇、上海等經濟發達地區的重要通道。它的建設對配合國家西部大開發和安徽省“兩點一線”及“兩山一湖”發展戰略,改善安徽省沿江城市投資環境,加強與東南沿海發達城市的聯繫,促進皖南及皖西南旅遊業的發展,完善安徽省路網布局都極具深遠的意義。
[5]
南京—蕪湖高速公路規劃沿革
2005年1月13日,中華人民共和國原交通部(今交通運輸部)頒佈《中國高速公路網規劃》(“7918工程”),並規定了國家高速公路的主幹線、地區環線和支線的編號規則,支線序列設有聯絡線三十七條,包括南京—蕪湖高速公路(寧蕪高速公路),編號為“國家高速G4211”
[2]
。
2013年6月20日,中華人民共和國交通運輸部頒佈《國家公路網規劃(2013—2030年)》,該版規劃又稱作“71118工程”,寧蕪高速公路規劃不變
[3]
。
2017年9月7日,中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局(已併入市場監督管理部)頒佈《公路路線標識規則和國道編號》(GB/T 917-2017,取代GB/T 917-2009),寧蕪高速公路編號不變
[4]
。
2022年4月4日,寧蕪高速:南京往蕪湖方向馬鞍山北出口臨時封閉。太白服務區出入口臨時封閉。
[13]
6月23日,寧蕪高速改擴建工程蕪湖樞紐匝道橋首件鋼箱梁開始吊裝,標誌着項目鋼結構橋樑建設步入快車道。
[15]
12月30日消息,寧蕪高速改擴建項目全線兩個關鍵控制性工程,即姑溪河特大橋、青山河特大橋在12月30日先後順利合龍,標誌着該項目向着2023年通車的目標更進一步。
[21]
南京—蕪湖高速公路江蘇段
寧馬高速公路江蘇段:全長26.796公里,雙向四車道,全封閉。全立交、瀝青路面,路基寬24.5米,設計行車速度100公里/小時,橋涵荷載汽車超-20級,掛-120。全線設互通式立交4座,分離式立交2處。1996年9月開工建設,1998年9月建成通車,總投資為5.21億元。
[6]
從2013年6月27日到11月5日,南京公路管理處科研所監理設計室順利完成了寧蕪高速公路部分路段路面中修工程監理工作。
蕪湖高速(2張)
2021年12月27日,油坊橋至劉村段擴建工程通車。
[11]
南京—蕪湖高速公路安徽段
馬蕪高速公路段: 東起馬鞍山姜家村,終於蕪湖市南張韓村,線路全長53.4公里,路基寬28米,路面寬23.5米,雙向4車道,設計時速為每小時120公里。於2005年12月16日竣工通車。
[8]
寧蕪高速馬鞍山段太白互通:立交工程位於當塗縣太白鄉附近,與省道S248相交。互通工程採用單喇叭A型,匝道下穿寧蕪高速主線,互通工程主線長1.63公里,設計時速120公里/小時,路基寬度28m;匝道長4.445公里,設計時速40公里/小時。
[9]
2022年4月,馬鞍山北出口臨時封閉。太白服務區出入口臨時封閉
[12]
。8月27日,寧馬高速改擴建工程大方互通主線以及B匝道、H匝道通車
[16]
;10月9日,寧蕪高速改擴建工程當塗互通立交正式建成通車
[17]
。11月,G4211寧蕪高速改擴建工程正在蕪湖樞紐主線橋左幅上進行鋼筋綁紮作業,即將開始橋面瀝青攤鋪,預計12月底該橋建成通車。
[18]
11月24日,G4211寧蕪高速公路皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴建110kV電力工程設計評標工作完成。
[20]
2023年5月,南京至蕪湖高速改擴建青山河特大橋主橋拱肋順利合龍。至此,寧蕪高速改擴建項目姑溪河特大橋和青山河特大橋主體結構全部完成,為後續橋面施工及項目全面貫通奠定了堅實的基礎。
[22]
10月,寧蕪高速蕪湖東樞紐建設進展順利。
[23]
12月29日,G4211寧蕪高速改擴建項目(又稱寧馬高速“四改八”項目)馬鞍山段、蕪湖段工程全部完工。
[24]
南京—蕪湖高速公路建設意義
隨着工程的正式竣工通車,進一步完善了當塗縣交通網絡佈局,極大改善了城鄉居民出行條件。同時,也進一步凸顯了當塗的區位優勢,拓展了城鄉發展空間,擴大了對外開放水平,對於推動全縣轉型升級、加快發展,具有十分重要的意義。
[10]
- 參考資料
-
- 1. 寧蕪高速 G4211 .全國高速公路信息[引用日期2016-01-21]
- 2. 國家高速公路網規劃出台-搜狐新聞中心 .搜狐新聞(來源:中國網).2005-01-13[引用日期2020-11-01]
- 3. 國新辦就《國家公路網規劃(2013年-2030年)》情況舉行發佈會-政府信息公開-交通運輸部 .交通運輸部.2013-06-20[引用日期2020-11-01]
- 4. 國家標準|GB/T 917-2017 .國家標準全文公開系統.2017-09-07[引用日期2020-11-01]
- 5. 日前 南京科研所完成寧蕪高速公路中修監理工作 .中國高速網[引用日期2016-01-20]
- 6. 南京寧馬高速公路 .南京交通集團.2010-11-01[引用日期2015-04-29]
- 7. 馬鞍山東環路升為高速公路 .和訊網[引用日期2012-06-21]
- 8. 馬蕪高速公路順利通車 .安徽商務之窗.2005-12-20[引用日期2015-04-29]
- 9. 寧蕪高速馬鞍山段太白互通今日開通運營 .中安在線[引用日期2016-01-20]
- 10. 寧蕪高速太白互通出入口正式竣工通車 .當塗縣人民政府[引用日期2016-01-21]
- 11. 六車道變八車道 寧馬高速油坊橋—劉村段通車 .南京日報[引用日期2021-12-28]
- 12. 安徽高速最新管控信息 .光明網[引用日期2022-04-04]
- 13. 安徽高速最新管控信息 .光明網[引用日期2022-04-04]
- 14. 南京市雨花台區:大方互通C匝道通車!板橋到主城交通提速 .南報網[引用日期2022-04-25]
- 15. 寧(南京)蕪(蕪湖)高速改擴建工程蕪湖樞紐匝道橋首件鋼箱梁順利吊裝 .中國新聞網[引用日期2022-06-24]
- 16. 寧馬高速大方互通即將整體竣工 .南報網[引用日期2022-08-29]
- 17. 寧蕪高速改擴建工程當塗互通立交正式建成通車 .馬鞍山發佈[引用日期2022-11-03]
- 18. 寧蕪高速改擴建蕪湖樞紐主線橋左幅年內建成 .百家號.2022-11-26[引用日期2022-11-27]
- 19. G4211寧蕪高速馬鞍山北互通(收費站)臨時封閉 .身邊24小時[引用日期2022-11-27]
- 20. G4211寧蕪高速公路皖蘇界至蕪湖樞紐段改擴建110kV電力工程設計中標候選人公示 .安徽省交通運輸廳[引用日期2022-11-27]
- 21. 全線兩座特大橋主樑合龍 寧蕪高速改擴建項目實現突破進展 .大皖新聞.2022-12-30[引用日期2023-01-03]
- 22. 寧蕪高速改擴建青山河特大橋主體結構完成 .大皖新聞.2023-05-15[引用日期2023-05-15]
- 23. 寧蕪高速蕪湖東樞紐建設進展順利 .蕪湖市人民政府發佈.2023-10-24[引用日期2023-10-24]
- 24. 雙向八車道!安徽一高速改擴建項目完工 .百家號.2023-12-29
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