十堰東站

2018年6月，十堰東站站房開工建設 ^[1]  ，原項目名稱為十堰北站。

2019年3月7日，十堰北站站台建設完工 ^[4]  ；9月1日，十堰北站進行聯調聯試和通車檢驗 ^[5]  ；9月12日，原十堰北站定名為十堰東站 ^[2]  ；11月4日，十堰東站配套設施工程進入收尾階段 ^[6]  ；11月29日，隨着武西高速鐵路孝感東站—十堰東站開通運營，十堰東站正式投入使用 ^[7-9]  ；同日，十堰東站啓用電子客票業務，旅客可持證“刷臉進站”。

十堰東站外景(4張)

十堰東站站房設計以汽車為靈感，以白色為主調，選用“汽車城”為設計主題。站房立面為汽車流線型的白色幕牆，就像是一輛前行的轎車，契合十堰“車城”的特色 ^[3]  。

截至2019年11月，十堰東站建築面積1.8萬平方米，最多可同時容納3000人候車。站前廣場面積為8.53萬平方米，下沉廣場面積為7.02萬平方米，落客平台面積為0.69萬平方米 ^[3]  。

十堰東站為線側平式站房，主體結構為三層，其中地上兩層，地下一層，採用“一出兩進”的旅客進出站模式 ^[3]  。地下一層為到達層，設有出站口；地面層為出發層和站台層，設有地面落客平台、售票處、進站口；地上二層為候車層，設有檢票口和候車區。站前下沉廣場西側為出租車停車場，東側為社會車輛停車場。站房西側為汽車客運換乘中心 ^[10]  。十堰東站設有旅客換車空間，連接着候車廳、落客平台和站前廣場 ^[4]  。

截至2019年11月，十堰東站站場規模為3台7線，其中正線2條，到發線5條；站台為2個島式站台、1個側式站台；雨棚為有柱雨棚。途經線路為武西高速鐵路 ^[1]  。

截至2019年11月，十堰東站二樓售票處設有6台自動售票機。

截至2019年11月，十堰東站二樓候車室設有哺乳室一間。

截至2019年11月，十堰東站售票廳設有臨時乘車身份證明打印機一台，如旅客忘帶證件，可前往售票處刷臉自助打印。

截至2019年11月，十堰東站設有升降電梯及手扶電梯，為行動不便的旅客乘車提供便利 ^[3]  。

2020年3月25日，十堰東站發送復工專列1趟，發送旅客700餘人次。

截至2019年11月，十堰東站可接駁十堰公交86路、十堰公交96路、十堰公交98路、十堰公交99路、十堰公交機場2號線。

截至2020年1月，十堰東站汽車客運換乘中心設有4條高鐵巴士專線接駁十堰東站。

截至2020年1月，十堰東站汽車客運換乘中心設有4條高鐵縣際班車線路接駁十堰東站。

2020年4月13日，中華人民共和國國家發展和改革委員會批覆建設武西高速鐵路十堰東站—西安東站段，預計2023年底建成 ^[13-14]  。

十堰東站承載着十堰市中心城區綜合交通服務功能，對於十堰經濟社會發展具有重要意義 ^[15]  。（時任十堰市市委常委、常務副市長傅繼成評）