北京控制工程研究所

在幾代航天科技工作者的不懈努力下，研究所已發展成為集研究、開發、設計、生產、試驗於一體，技術力量雄厚，專業配套齊全，基礎設施先進，軍、民結合協調發展的綜合性工程技術研究所。研究所主要從事空間飛行器姿態與軌道控制系統、推進系統及其部件的設計和研製以及工業控制系統的研究應用工作，在國內外享有較高聲譽。我國已成功發射的100多顆衞星（飛船）的控制、推進分系統及其部件，絕大部分是由本所研製生產。 ^[1] 

50年的發展與積澱, 北京控制工程研究所形成了包括控制理論研究、航天器控制與推進系統設計、光學敏感器、慣性敏感器、星載計算機、機電驅動與執行機構、航天器發動機等方面的強大研製能力。研究所擁有先進的設計手段, 一流的試驗設備和頗具特色的產品生產線。這塊沃土先後培育了11位院士, 現有職工1000餘人, 其中國家級、部級專家近30人、享受政府津貼專家70餘人, 高級技術人員300多人, 共培養碩士和博士研究生、博士後研究人員近500人。

40年的拼搏與歷練, 北京控制工程研究所承擔並出色完成了我國成功發射的80多顆衞星中絕大部分衞星的控制系統和推進系統研製任務, 6艘載人飛船的制導、導航與控制系統研製任務, 為我國航天事業的發展做出了重要貢獻。從東方紅一號衞星嘹亮的樂音, 到神舟飛船完美的落點控制, 再到嫦娥一號衞星精確的軌道控制, 充分顯示了研究所堅實的基礎和雄厚的技術實力。研究所在衞星姿態與軌道控制技術、飛船逃逸救生控制技術、飛船再入控制技術、月球探測器軌道控制技術等方面已跨入世界先進行列, 共獲得國家發明獎3項、國家科技進步獎17項、全國科學大會獎10項、國防科學技術和省部級科技進步獎388項。

30年的改革與創新, 北京控制工程研究所已掌握了一大批核心技術並擁有多項專利。研究所積極承擔國家863、國家自然科學基金等項目的研究工作, 努力開展先進的控制方法和新型部件的預先研究, 取得了一系列重要成果並組建了空間智能控制技術國家級重點實驗室。研究所注重與國內兄弟院所、高校的密切協作與相互學習並廣泛開展與歐洲、美國、俄羅斯、日本、巴西等國家的學術交流與技術合作。

面對新的機遇和挑戰, 北京控制工程研究所正滿懷信心, 開拓進取, 團結拼搏, 向着國際知名, 國內一流宇航研究所的目標闊步前進。

在嫦娥二號衞星研製過程中，北京控制工程研究所承擔了衞星兩關鍵分系統——制導、導航與控制（GNC）分系統、推進分系統——的設計、生產、測試及飛行控制工作。研究所依靠其幾十年積累的衞星軟硬件研製能力和工程實踐經驗，為嫦娥二號衞星配套生產了百餘件硬件產品和近四十套軟件產品，同時還承擔了嫦娥二號衞星的軟件評測和飛控支持系統研製等重要工作，是參與嫦娥二號工程的重要研製單位之一。

北京控制工程研究所嫦娥二號衞星研製隊伍克服了研製工作週期短，任務變化大的困難，堅持繼承與創新結合、需求與發展結合，通過對嫦娥一號衞星產品的繼承與完善，實現了非測控弧段軌道控制、紫外輔助導航、敏感器與載荷複用；通過對推進分系統的適應性改進和專項試驗，突破了軌道發動機長期在軌使用技術。嫦娥二號衞星與嫦娥一號衞星相比，較大幅度的提高了GNC和推進分系統對深空探測任務的適應性。嫦娥二號任務的實施，為後續的深空探測摸索了經驗，積累了技術，對我國深空探測計劃的穩步實施必將起到積極的作用。 ^[2] 

2020年11月，被評為第六屆全國文明單位。 ^[3]