北京市四環繞城高速公路

四環路被認為是國內有史以來市區道路建設標準最高、規模最大的城市快速環路。在1990年北京舉行第十一屆亞運會之前，四環路的部分路段，主要是北四環學院路到四元橋路段，就已經建成並通車。但整個四環路的建設持續了十餘年。1999年中華人民共和國成立五十週年之際，東四環路建成並通車。一年以後，北四環的其餘路段，西四環，建成通車。到2001年6月，整個四環路全部連成一體。

全線貫通後的四環路貫穿海淀、朝陽、豐台三區，途經亞運村、奧林匹克公園核心區、中關村、豐台高科技園區、北京經濟技術開發區、東郊電子城等，與首都機場高速公路、京通快速路、京哈高速公路、京滬高速公路、京開高速公路（大廣高速公路）、京港澳高速公路、京藏高速公路、京承高速公路（大廣高速）等高速公路和數十條城市幹道相連，龐大的城市系統交通網絡把周邊的黃金區域串連起來，提升了各地的優勢，從而極大地提高了整個城市的品質。

北京四環路上及其附近可乘坐地鐵的站點有望京西站（13號線、15號線、17號線）、東風北橋站（14號線）、慈雲寺橋站【22號線（平谷線），預計2025年開通】、四惠站（1號線-八通線）、大郊亭站（7號線）、十八里店站（17號線）、肖村站（亦莊線）、大紅門南站（8號線）、公益西橋站（4號線）、新發地站（19號線）、花鄉東橋站（房山線）、科怡路站（9號線）、富豐橋站（16號線，預計2022年底開通）、大井站（14號線）、五棵松站（1號線）、海淀五路居站（6號線）、四季青站（12號線，預計2022年底開通）、巴溝站（10號線、西郊線）、萬泉河橋站（16號線）、中關村站（4號線）、學院橋站（昌平線，預計2022年底開通）、奧體中心站（8號線）和惠新西街北口站（5號線）。

2021年5月4日5點10分，北京市重點項目萬壽路南延四環路跨線橋內環實現通車，至此萬壽路南延四環路跨線橋全面實現通車。萬壽路南延南起四環路，北至文體東街，道路全長2.78公里，是西三環與西四環之間的一條三環半南北向城市主幹路，建成後將推動豐台火車站周邊區域開發建設，完善周邊區域交通功能。 ^[1] 

東四環北路：四元橋--霄雲橋-東風北橋--朝陽公園橋

東四環中路：紅領巾橋--慈雲寺橋--四惠橋--大郊亭橋--窯窪湖橋

東四環南路：工大橋--四方橋--小武基橋--十八里店橋

南四環東路：十八里店南橋--小紅門橋--肖村橋--紅寺橋

南四環中路：榴鄉橋--大紅門東橋--大紅門橋--公益東橋--公益橋--公益西橋--馬家樓橋

南四環西路：花鄉橋--科豐橋--富豐橋

西四環南路：正陽大橋--豐北橋--嶽各莊橋--嶽各莊北橋

西四環中路：南沙窩橋--定慧橋

西四環北路：定慧北橋--四季青橋--南塢橋

北四環西路：六郎莊橋--萬泉河橋--海淀橋--中關村二橋--中關村三橋--保福寺橋

北四環中路：展春一橋（規劃預留）--展春二橋--學院橋--健翔橋--北辰西橋--北辰橋--安惠橋

北四環東路：惠新東橋--望和橋--望京橋

四環路是按照高速公路的標準設計的，這一點在車道寬度、道路標誌、緊急停車帶、中途加油站和出入口的設計上均得到體現。建成之初的設計時速為100km/h。後來由於城市的發展與擴張，四環路承載的交通流量日益增大，北京市遂將四環路的最高行車時速限制為80km/h。這樣一來，四環路從一條高速公路降級為城市快速路。但截至2005年5月，這條路仍然是國內標準最高、規模最大的城市快速環路。

四環路同下列高速公路互相連接（逆時針方向）:

G1 京哈高速（四方橋）

G2 京滬高速（十八里店橋）

G3 京台高速（榴鄉路—德賢路，京台高速起點為南五環外的京福路橋）

G45 大廣高速（京開高速公路）（馬家樓橋）

G4 京港澳高速（嶽各莊橋）

G6 京藏高速（健翔橋）

G45 大廣高速（京承高速公路）（望和橋）

S12 首都機場高速公路（四元橋）