北京公交322路

1982年11月24日，北京公交312路加開高峯線，命名為北京公交322路，上午在北京站發車，下午在西單發車，皆為大站快車。線路長度26.55千米。

1983年12月1日，北京公交322路上午發車地點改為西單，調整掉頭線長度，線路長度26.63千米。

1986年5月，北京公交322路由西單縮短至郎家園，線路長度17.64千米。

1993年12月16日，郎家園地區整頓交通，北京公交322路線路長度變為18.34千米 ^[1]  。

2018年6月20日，北京公交322路為配合北京公交626路撤銷，進駐古城西橋公交場站，解決武夷花園東部地區乘客出行。調整後首末站為古城西橋公交場站至四惠樞紐站，新增了古城西橋公交場站、霍屯村站、八里橋站3站 ^[2]  。

據2023年4月北京公交集團官網顯示，北京公交322路由古城西橋公交場站發出後，沿潞源北街、通胡大街、新華大街、京通快速路，到達終點站四惠樞紐站 ^[3]  。

據2021年8月北京公交集團官網顯示，北京公交322路運營時間如表格所示。

據2021年8月北京公交集團官網顯示，北京公交322路實行分段計價制，2元起價，單程最高票價4元，上下車均需要刷卡。購買紙質車票的乘客需自覺投幣，車上不設找零服務。10千米內每人次2元，多於10千米的路段每多乘坐5千米加價1元 ^[4]  。銀聯卡刷卡不享受優惠 ^[6]  ，一卡通普通卡刷卡或使用“北京公交”APP刷碼享受5折優惠 ^[4-5]  ，學生卡刷卡享受2.5折優惠 ^[4]  。票價詳情如圖冊“北京公交322路梯形票價表”顯示。

截至2013年，北京公交322路使用13.7米的單機天然氣公交車。

清潔能源新車與北京公交322路原先的柴油車型長度一致，都採用13.7米車身，在所有單機公交車中是最長的。與柴油車相比，新車在行駛中更安靜、更舒適，綜合排放污染降低約85%，PM2.5排放降低97%以上。新車採用了高亮度的LED節能車廂燈；安裝了當時汽車玻璃中級別最高、濾光性能最好的“A綠”級側窗玻璃，能夠過濾80%的紫外線。新車採用醒目的全點陣LED電子路牌，乘客可以更清晰地看清線路信息，方便乘坐 ^[7]  。

在四惠樞紐站，北京公交322路公交的停靠站台比其他站台多出了一個綠色專用通道，老幼病殘孕可以從這裏優先上車。公交車開過來，會先在綠色專用通道前停留片刻，待綠色通道內的乘客上車後，再開到普通乘車通道前，等候其他乘客上車。

綠色專用通道能保證從這裏上車的乘客都有座位，在綠色專用通道候車的乘客需出示老年卡或者殘疾人證 ^[8]  。

為了提高出行品質，北京公交322路進行“提速”。

早高峯期間，北京公交322路進城方向一小時客運量可達一千餘人次；2023年“提速”後，北京公交322路高峯期發車間隔從原來5分鐘，縮短至兩三分鐘。

高密度發車，通過調度人員在通過智能平台，實時監測車廂滿載率、路況擁堵程度實現。一旦調度人員發現某區段壓力過大，就會立刻下達調度指令，調派駕駛員、車輛加入區間運營。

早高峯07:30至08:30，客流集中時段，北京公交322路在通州北苑至四惠區間開行快車，削減通州北苑路口西、八里橋大客流。通州北苑路口西是多趟公交換乘站，不少通州南部地區的居民在此換乘。開行區間快車後，跳過輔路八里橋站，減少停站次數，快速抵達四惠，區段行駛時間可節省五到八分鐘。

據統計，北京公交322路通勤高峯提速後，每天多發快車44車次。為了讓車輛不“斷線”，北京公交集團第二客運分公司還為線路加了六個班組，並從其他線路調來機動運力進行支援 ^[10]  。

北京公交322路是連接朝陽區和通州區一條重要的通勤公交，也連接了通州區多個景點。通州區保存得最好的老胡同南大街、正在改造中的西海子公園都在北京公交322路的沿線。乘坐北京公交322路，可以“一竿子”到大運河畔，去感受北京城市副中心的魅力（北晚新視覺網 評） ^[9]  。