加里福尼亞號

1940年隨太平洋局勢的升級，加利福尼亞號隨太平洋艦隊一起將基地移到珍珠港。1941年12月7日，日軍偷襲珍珠港時，加利福尼亞號停泊在整個戰列艦羣的最前面，但卻是最後受到攻擊的戰列艦。三條魚雷擊中的艦體，一顆炸彈引爆了高射機槍的彈藥艙。由於水密艙沒有完全關閉，致使海水不斷湧入，艦尾沉入水，艦首和上層建築仍保留在水面上。艦上有98人喪生。

1942年3月，加利福尼亞號才被撈起。在珍珠港初步維修後，1942年6月加利福尼亞號靠自己的動力返回Puget Sound海軍維修廠進行大修和現代化改裝。加利福尼亞號再次進入太平洋時，太平洋艦隊已進入大反攻的階段。因其航速已落後於高速的航空母艦，所以美國海軍一般不用這類戰列艦直接參加海上作戰，只用這些戰列艦上的火炮支援兩棲作戰。1944年5月、6月和7月，加利福尼亞號分別參加了馬里亞納、塞班和關島登陸的火力準備。1944年10月到11月收復菲律賓的兩棲作戰中，加利福尼亞號參加了火力支援任務，並且在萊特灣海戰中發揮了重要的作用。1945年1月，加利福尼亞號在萊城海戰中被神風飛機擊中，艦上44人喪生，加利福尼亞號再次回本土修理。1945年6月，參加沖繩作戰，而後參加太平洋的掃尾工作。

加利福尼亞號於1947年退役，1959年拆除。在二戰中共獲得7枚戰鬥之星勳章。

“加利福尼亞”號服役後立即成為太平洋艦隊旗艦。在此後的20年中，“加利福尼亞”號一直保持了這一殊榮。1925年夏，“加利福尼亞”號因率領作戰艦隊訪問了澳大利亞和新西蘭而名噪一時。1929年末至1930年初，該艦進行了現代化改裝，加裝了8門127毫米高射炮，淘汰了老式76毫米炮。完成改裝後，“加利福尼亞”號繼續在美國西海岸和夏威夷之間執行訓練任務。1939年，該艦取道巴拿馬運河，途經古巴，最終到達紐約參加了當年的世界博覽會。1940年5月，該艦參加了在夏威夷水域舉行的大型海軍演習--“艦隊問題21”（該演習實際上是一次針對日本的武力威懾）。

1941年12月7日珍珠港事件爆發時，“加利福尼亞”號停泊在戰列艦錨地的最南端。該艦遭到了日軍的猛烈空襲，被擊中了2枚炸彈和2條魚雷，艦體嚴重進水。