加爾各答地鐵

加爾各答是印度最早擁有地鐵系統的城市，由印度鐵路公司運營。加爾各答地鐵與胡格利河平行，總長22.3公里，共21個車站，其中15個地下站，1個地面站及5個高架站。列車最大允許時速為55公里，平均時速30公里，從Dum Dum站至Kavi Nazrul站需要行駛41分鐘，高峯時段發車間隔是7分鐘，其它時段則10-15分鐘。現加爾各答地鐵每輛列車有8節車廂，但在1986年地鐵運營初期，加爾各答地鐵列車只有4節車廂運行，地鐵內也沒有磁性閘門或自動扶梯，只採用普通旋轉門當做出口。

印度獨立之後，加爾各答市內的交通狀況喚醒了城市規劃者、西孟加拉邦政府及印度政府的重視。試圖增加現有公交系統車輛的努力被證明是無用功，因為加爾各答地面上道路面積僅佔5%，而在德里道路面積已達21%。為了尋找其他的解決之道，在1969年成立了都市交通工程局，而該局則推薦當地政府考慮大眾捷運系統。該局準備了一份自1971年開始在該市建立5條地鐵線路的總計劃，全長97.5公里。這其中首先要修建的，就是繁忙的南北軸線地鐵，全長25公里。^[6]這條線路於1972年6月1日通過審批，1972年12月29日由時任印度總理的英迪拉·甘地奠基。

在最早的總計劃中，一共規劃了五條線路。其中有三條被選中進行施工，但這其中只有一號線真正建成。

自開工之日起該工程就遭遇了種種的障礙，直到1978年才真正開始動工。最早開通的一段未與線路所設計的兩個車庫相連，所以只能單線運營，兩年以後才修到南邊的車庫，開始複線運營。1995年 Dum Dum 和 Tollygunge 之間的線路開始運營，才實現全線運營。