公元前213年

秦朝：公元前221年11月18日至公元前206年1月。

在秦王政統一六國的事業中起了較大作用。秦統一天下後，與王綰、馮劫議定尊秦王政為皇帝，並制定有關的禮儀制度。被任為丞相。他建議拆除郡縣城牆，銷燬民間的兵器，以加強對人民的統治；反對分封制，堅持郡縣制；又主張焚燒民間收藏的《詩》、《書》、百家語，禁止私學，以加強專制主義中央集權的統治。還參與制定了法律，統一車軌、文字、度量衡制度。秦始皇死後，他與趙高合謀，偽造遺詔，迫令始皇長子扶蘇自殺，立少子胡亥為二世皇帝。後為趙高所忌，於秦二世二年（前208年）被腰斬於咸陽鬧市，並夷三族。

秦始皇三十四年（公元前213年）置酒咸陽宮時，他建議實行分封，以為“事不師古而能長久者，非所聞也”，遭丞相李斯駁斥。羣臣聚集在咸陽宮稱頌秦始皇時，博士淳于越很不知趣，向秦始皇説：殷周之所以存在千年，是因為它把天下分封給子弟和功臣。天下如此之大，宗室子弟沒有封地，和百姓一樣，萬一發生了田常、六卿之變，又有誰來相救呢？凡是不以古為師而天下能長久的，沒有聽説過。淳于越是以儒家的立場來看待秦朝的政治，同秦始皇的思想和行動是格格不入的，使得秦始皇大為不滿，把淳于越交給丞相李斯處理。李斯不贊同淳于越的看法，他向秦始皇闡述了自己的觀點。他認為：由於時代的變化，五帝三代的治國辦法也不同。三代時期的做法，也並不值得效法。那時候諸侯並列，互相爭奪，天下統一，情況完全不同，不必效法古代。一些儒生總講古代如何如何好，這是以古非今，攪亂民心。對於造謠惑眾，不利於統一天下的言行必須禁止，否則將會影響政局的穩定，有損於皇帝的權威。

焚書坑儒是發生在中國古代的秦朝。在秦始皇三十四年（公元前213年），博士齊人淳于越反對當時實行的“郡縣制”，要求根據古制，分封子弟。丞相李斯加以駁斥，並主張禁止百姓以古非今，以私學誹謗朝政。秦始皇採納李斯的建議，下令焚燒《秦記》以外的列國史記，對不屬於博士館的私藏《詩》、《書》等也限期交出燒燬；有敢談論《詩》、 《書》的處死，以古非今的滅族；禁止私學，想學法令的人要以官吏為師。此即為“焚書”。第二年，兩個術士（修煉功法煉丹的人）侯生和盧生暗地裏誹謗秦始皇，並亡命而去。秦始皇得知此事，大怒，派御史調查，審理下來，得犯禁者四百六十餘人，全部“焚書坑”及“坑儒谷”遺址坑殺。此即為“坑儒”。兩件事合成“焚書坑儒”。

公元前213年，秦王朝頒行《挾書令》 。

梅關古道設關始於秦朝。秦始皇統一中國後，其策略是對北方築長城以防禦匈奴，對南方則開關道，積極開發嶺南。公元前213年，秦在五嶺開山道築三關，即橫浦關、陽山關、湟雞谷關，打開了溝通南北的三條孔道。橫浦關就築在梅嶺頂上，因此梅關在秦時稱橫浦關也稱秦關，後來橫浦關為戰爭所毀。從漢至唐，梅嶺只有嶺之稱，而無關之名。宋嘉佑年間建關樓後，南雄歷代州、縣均有修葺關樓，使梅嶺關樓保存至今。

梅關古道從梅從向南北兩邊蜿蜒而下，北接江西章水，南連廣東湞水，象一條紐帶，把長江和珠江連接起來。梅嶺古道是全國保存得最完整的古驛道。古道約6尺寬，路面整齊地鋪着鵝孵石，道旁是繁茂的灌木叢，兩側山崖樹木葱蘢，層巒疊翠。嶺下可見古人用來餵馬的飲馬槽，古道旁修建了一座半山亭，又名來雁亭。過去沿途共有詩碑136塊，記錄了古代名人志士的名言詩句，現存已不多。

公元前213年，即秦平南越設縣立郡的次年，秦始皇為了有效地控制遼闊的國土，下令遣有罪的官吏修築名為"馳道"的戰略大路。

通往嶺南的新道共有四條，均是將原有的嶺南通嶺北的陸地馳道加寬拓平：一條從江西南安越過大庾嶺進入今廣東南雄；一條從湖南郴州越嶺進入廣東連縣；一條從湖南道州入廣西賀縣；一條從湖南入廣西全州、靜江。

這樣一來，中原到南越水陸並通，大大加強了中央王朝對嶺南的控制。秦郡縣制推行順利，嶺南終於從"各有君長"、"互不統一"的原始社會進入了封建社會。謫戍嶺南的移民，又帶來了中原先進的生產技術，促進了南越的開發。

雖然越人在"五羊降臨"後就掌握了水稻的種植方法，但沒有什麼優良品種和先進的管理手段，主要採用原始工具以粗放的"刀耕火種"、"火耕水耨"法來種植水稻。前者是用大火燒荒，然後開墾種植。"火耕水耨"也是先用火燒去雜樹小草，然後灌水種稻，等到田中的稻和草一起生長至七八寸高時，便下田除草，二次放水灌田，以後田中就不再長草了。後一種方法比"刀耕火種"先進些，不過仍是"望天收"，產量非常有限，並不能保證人們生活所需。

好在南越靠海，境內河湖縱橫交錯，有豐富的水產資源，山上又有許多野果和野生動物，可補食物之不足。在南越的許多地方，漁獵甚至重於農耕，蟲蛇、蛤貝皆為日常食物，以至中原人很不理解。

秦移民帶來了鐵製農具和中原牛耕等農業技術，開荒種地。隨着歲月的推移，稻米漸漸成為嶺南人的主食。中原的造船技術也於同一時期帶到嶺南。

南海大小島嶼星羅棋佈，嶺南地區海岸線漫長且彎彎曲曲，有不少天然良港，"陸事寡而水事眾"，人們很早就會製作小舟。但越人造船技術原始，最常用的獨木舟，是砍下一棵大樹幹，除了要挖掉的地方外，其餘表面都塗上一層厚厚的泥巴，然後用火燒烤要挖掉的部分，使有泥巴的木料保留下來，沒泥巴的地方被燒成炭，再把焦炭挖空就成了首尾不分的小舟。另外他們還削篾編制竹排木筏，風平浪靜時，便乘着竹排木筏和獨木舟在河流和淺海灣裏捕魚捉蝦，相互來往。後來越人又發明了"舫"，即將兩隻獨木舟的船舷用繩索或皮條捆紮互相連接。單隻獨木舟容易翻，雙舟連成的舫則穩多了，船體寬大一倍，能抵禦一定的風浪。越人駕着舫沿海岸線從東往西航行，與沿海各地的土人做生意。今天東南亞一帶的土著居民，不少是古代百越族的後裔。

公元前213年，羅馬徹底戰勝了迦太基，迦太基人被迫後撤，羅馬人開始了對號稱“地中海谷倉”和“地中海門户”的西西里島的野蠻大掃蕩。重新徵服敍拉古，就成為羅馬人的戰略目標。羅馬帝國派出羅馬最有名的將領，執政官馬賽拉斯統帥龐大的羅馬軍隊，從海陸兩路向敍拉古進擊。馬賽拉斯率領的羅馬軍隊在西西里島上橫衝直撞，島上的城邦在羅馬帝國的鐵蹄下紛紛滅亡，島上的居民遭受着凌侮和蹂躪，美好的家園在羅馬帝國的鐵蹄下消失了，羅馬軍隊踏平西西里島後，島東部還有一座僅有的敍拉古城

公元前213年，羅馬圍攻西西里城市敍拉古，遭到阿基米德的挑戰。

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