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內江自貢同城化

鎖定
內江自貢同城化,簡稱內自同城化,是內江自貢同城化的發展戰略。 [4] 
2018年正式簽訂《推動內江自貢同城化發展合作協議》,兩地在同城化發展的產業、交通設施、民生服務等方面,取得成效。為加快兩地同城化進程,打造區域協作同城化發展典範,2021年10月20日,四川省政府批覆了《內江自貢同城化發展總體方案》。 [1-3] 
內自同城化發展,是深入實施省委省政府“一干多支”發展戰略的生動實踐。內江、自貢兩市中心城區直線距離30公里左右,是全省地級市中心城區距離最近的兩個城市。 [8]  已初步實現兩市中心城區半小時通勤、全域1小時可達;兩市已建立推進內自同城化發展黨政聯席會議制度和常態化工作機制,住房公積金、醫保、社保等公共服務事項率先實現“跨城通辦”,財政税收、教育衞生等領域持續深化合作。 [13] 
中文名
內江自貢同城化
別    名
內自同城化

內江自貢同城化區位條件

內江甜城,自貢鹽城。
兩市中心城區直線距離30公里左右,是四川省地級市中心城區距離最近的兩個城市;兩市路網密集、交通便捷,現有綿瀘高鐵內自瀘段、內昆鐵路、銀昆高速、內榮高速等,初步實現兩市中心城區半小時通勤、全域1小時可達;兩市同屬老工業城市,具備構建區域產業生態圈的良好基礎,在改造提升傳統產業和培育壯大新興產業方面,有着互補共融的現實需求和廣闊空間;兩市已建立推進內自同城化發展黨政聯席會議制度和常態化工作機制,住房公積金、醫保、社保等公共服務事項率先實現“跨城通辦”,財政税收、教育衞生等領域持續深化合作。 [5] 

內江自貢同城化發展歷程

2018年2月,習近平總書記來川考察,明確提出“推動治蜀興川再上新台階”的總體要求。
2018年11月21日,自貢、內江簽署《推動內江自貢同城化發展合作協議》 [15]  [18] 
2018年6月,省委十一屆三次全會,提出構建“一干多支、五區協同”區域發展新格局。
2018年10月,省委、省政府做出“支持內江、自貢同城化發展,協同打造產業園區和城市新區”的決定。
2018年11月,內江、自貢簽署同城化發展合作協議,川南經濟區協同發展邁出歷史性步伐。 [9] 
2019年3月18日,自貢、內江城市公交一卡通互聯互通啓動儀式在自貢南湖體育中心舉行,標誌着兩市在內自同城發展中率先邁出公交同城第一步。 [14] 
2020年6月內江、自貢兩地市場監管部門簽署《推動內江自貢市場監管同城化發展合作協議》。 [10] 
2021年8月,按照《省政府辦公廳關於促進全民健身和體育消費推動體育產業高質量發展的實施意見》(川辦發[2020]50號)和《內江市人民政府自貢市人民政府關於大力推進“一干多支”發展戰略加快內自同城化發展合作協協議》要求,細化落實《內自同城化發展體育合作協議》內容,自貢市教育和體育局與內江市體育局簽訂《內自體育同城化發展體育大數據發展聯盟戰略合作協議》,共建體育大數據發展聯盟。 [19] 
2021年11月2日,四川省發展改革委《內江自貢同城化發展總體方案》正式印發。 [11] 
2022年11月4日,內江、自貢兩地市場監管部門以深化《內江自貢知識產權同城化合作協議》為基礎,攜手開展了“知識產權助力內自土陶產業發展交流活動”。 [6] 
2022年11月,自貢和內江兩地市場監管局、消委會聯合開展了“內自放心舒心”消費體驗活動,以進一步促進消費維權內自同城一體化發展,推進放心舒心消費示範單元提質升級。 [7] 
2023年1月13日,宜賓、瀘州、自貢、內江公積金中心共同簽署推動川南經濟區住房公積金一體化發展合作協議,標誌着川南經濟區住房公積金“一體化”發展邁出實質性步伐。 [16] 
2023年6月30日,自貢和內江兩市市場監管部門簽署《推動內自市場監管領域登記註冊一體化合作協議》,進一步深化內自同城化發展,提升兩市登記註冊一體化工作水平。 [20] 
2023年7月4日,自貢市政務服務和數字化管理局與內江市政務服務局簽訂《推進12345政務服務便民熱線一體化建設合作協議》,重點就三方通話、工單互派、幹部交流等方面進行了頂層設計,為構建內自一體化發展注入新活力。 [21] 
2024年4月消息,《四川省國土空間規劃(2021—2035年)》提出着力構建成德綿眉樂雅廣西攀城市發展帶、成遂南達城市發展帶(達南內自宜城市發展帶) 及攀宜瀘沿江城市發展帶。做強宜賓-瀘州組團,優化省域主體功能區佈局,做強宜賓-瀘州組團,促進內江自貢同城化 [22-23] 

內江自貢同城化發展目標

到2035年,實現全域同城化發展,城市綜合實力顯著增強,建成經濟繁榮、社會和諧、生態宜居的現代化城市和成渝地區重要的現代產業集聚區,對區域經濟的輻射帶動作用充分發揮,成為成渝地區雙城經濟圈南翼跨越的骨幹支撐。 [5] 

內江自貢同城化實施措施

公積金貸款、公交“一卡通”、醫療、旅遊、教育等基本實現同城化,優化一批公共服務。
加快推進西南(自貢)國際陸港和“蓉歐+”東盟國際班列內江基地建設,搭建一個物流平台。 在規劃、交通、公共服務等領域,內自同城化實現率先突破。內江北站,內自兩地第一個高鐵站。 2021年,內自瀘高鐵通車。屆時,內江至自貢空間距離將縮短為10分鐘,內自同城化將由此提速升級。 [9] 
為加強交流協作,共同促進內自同城化發展,自貢市圖書館和內江市圖書館充分發揮各自文化和資源優勢,互相融合,交流提升,在共同促進公共文化服務體系的基礎上,不斷開展兩地各具特色的歷史文化和民俗風情的文化活動。 [17] 

內江自貢同城化總體規劃

《方案》提出,到2025年,內自同城化發展格局基本形成,基礎設施內聯外暢,現代產業加速集聚,生態環境共保聯治,公共服務全面融合,同城化體制機制高效運轉,發展動力活力進一步增強,兩市經濟實力大幅提升,地區生產總值突破4200億元。
到2035年,實現全域同城化發展,城市綜合實力顯著增強,建成經濟繁榮、社會和諧、生態宜居的現代化城市和成渝地區重要的現代產業集聚區,對區域經濟的輻射帶動作用充分發揮,成為成渝地區雙城經濟圈南翼跨越的骨幹支撐。 [11] 

內江自貢同城化社會影響

甜城牽手鹽都,內自全域同城化發展也承載了推動川南經濟區一體化發展、聯動渝西地區助推成渝地區雙城經濟圈南翼跨越的重大任務。 [12] 
參考資料
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