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內江—宜賓高速公路
鎖定
- 中文名
- 內江—宜賓高速公路
- 外文名
- Neijiang-Yibin Expressway
- 長 度
- 135 km
- 起 點
- 蘇家橋樞紐
- 建設標準
- 雙向四車道
- 等 級
- 高速公路
- 終 點
- 白楊灣互通
- 所屬地區
- 四川省自貢市、宜賓市、內江市
- 管理機構
- 四川省川南高等級公路開發股份有限公司 [7]
- 編 號
- 國家高速G85
- 設計速度
- 100 至 120 km/h
內江—宜賓高速公路歷史沿革
1995年11月,內江—宜賓高速公路的控制性工程——岷江特大橋(時稱岷江二橋)在宜賓偏窗子動工。
1996年12月16日,內江—宜賓高速公路自貢至宜賓段(時稱二期工程)動工。
2023年9月,金秋湖停車區完成改建並開放
[3]
。
內江—宜賓高速公路線路設計
內江—宜賓高速公路線路走向
- 途經區域
內江—宜賓高速公路北起成渝高速公路(國家高速G76)內江蘇家立交橋內江市中區站,穿過內江市中區、大安區、自流井區、沿灘區、富順縣、翠屏區、敍州區,南止於雲南水富關河大橋,接水麻高速公路
[6]
[19]
。
- 途經場所
截至2023年12月,內江—宜賓高速公路沿線主要途經的場所為:
途經場所 | 所屬區域 | 里程 | |
---|---|---|---|
內自段 | |||
白馬收費站 | 內江市 | 市中區 | 4.549 |
永安黃鶴湖收費站 | 12.715 | ||
自貢大山鋪收費站 | 自貢市 | 大安區 | 29.864 |
自貢匯東收費站 | 31.471 | ||
金銀湖收費站 | 沿灘區 | 39.820 | |
板橋收費站 | 富順縣 | 52.435 | |
自宜段 | |||
金秋湖(邱場)收費站 | 宜賓市 | 翠屏區 | 69.033 |
象鼻收費站 | 82.485 | ||
宜賓北收費站 | 92.249 | ||
宜賓南收費站 | 96.537 | ||
敍州收費站 | 敍州區 | 103.097 | |
興隆收費站 | 114.885 | ||
內江—宜賓高速公路線路互通
截至2023年12月,內江—宜賓高速公路設置以下樞紐和互通:
互通名稱 | 所屬區域 | 對接路線 | 里程 | |
---|---|---|---|---|
內自段 | ||||
蘇家橋樞紐 | 內江市 | 成都—重慶高速公路(國家高速G76) | - | |
白馬樞紐 | 內江—遂寧高速公路(川高速S41) 內江市繞城高速公路(川高速SK) | 7.212 | ||
萬家橋樞紐 | 自貢市 | 大安區 | 成都—自貢—瀘州高速公路(國家高速G4215) | 25.674 |
永安樞紐 | 沿灘區 | 自貢—隆昌高速公路(川高速S66) 樂山—自貢高速公路((川高速S66) | 37.841 | |
自宜段 | ||||
象鼻樞紐 | 宜賓市 | 翠屏區 | 宜賓—瀘州高速公路(國家高速G93) 樂山—宜賓高速公路(國家高速G93) | 85.539 |
普安樞紐 | 成都—宜賓高速公路(川高速S4) 宜賓市繞城高速公路(川高速SQ) | - | ||
內江—宜賓高速公路線路參數
技術標準 | ||
公路等級 | 高速公路 | |
全長 | 106.9千米 | |
荷載等級 | 公路–Ⅰ級 | |
車道 | 雙向四車道 | |
類型 | 全立交全封閉 | |
路面結構類型 | 瀝青砼 | |
路基寬度 | 24.5米 | |
設計洪水頻率 | 特大橋為1/300,其它橋涵為1/100 | |
內江—宜賓高速公路配套設施
內江—宜賓高速公路服務設施
截至2023年12月,內江—宜賓高速公路沿線設置以下服務區和停車區:
名稱 | 功能 | 位置 | 里程 | 備註 |
---|---|---|---|---|
服務區 | ||||
加油、充電、餐飲、廁所、購物 | 自貢市 | K1430.600 | - | |
宜賓東服務區 | 加油、充電、餐飲、廁所、購物 | 宜賓市 | K1492.200 | - |
冠英服務區 | 加油、充電、餐飲、廁所、購物 | 宜賓市 | K1519.800 | - |
停車區 | ||||
內江停車區 | 廁所、購物 | 內江市 | K1394.050 | 單側,內江至自貢方向 |
廁所、購物 | 宜賓市 | K1476.700 | 單側,宜賓至自貢方向 | |
內江—宜賓高速公路輔助設施
- ETC收費系統
2014年,自貢市境內的內江—宜賓高速公路(渝昆高速內宜段)自貢收費站開通試運行ETC
[8]
。
- 充電樁
內江—宜賓高速公路運營情況
內江—宜賓高速公路票制票價
- 客車費率
車型 | 基價(元/車·千米) | |
---|---|---|
一類車 | 車長小於6米且核定載客人數小於9人 | 0.85 |
二類車 | 車長小於6米且核定載客人數10-19人 | 1.7 |
三類車 | 車長不小於6米且核定載客人數不大於39人 | 2.55 |
四類車 | 車長不小於6米且核定載客人數不小於40人 | 3.4 |
- 貨車及專項作業車費率
車型 | 基價(元/車·千米) | |
---|---|---|
一類車 | 2軸,車長小於6米且最大允許總質量小於4.5噸 | 0.85 |
二類車 | 2軸,車長不小於6米且最大允許總質量不小於4.5噸 | 1.7 |
三類車 | 3軸 | 2.55 |
四類車 | 4軸 | 3.315 |
五類車 | 5軸 | 3.995 |
六類車 | 6軸 | 4.59 |
其它 | 6軸以上車輛,每增加1軸收費增加0.765元/車·千米 | |
內江—宜賓高速公路特色服務
- 收費減免
內江—宜賓高速公路輔助設施
- 地震系統
內江—宜賓高速公路建設成果
- 重點工程
橋樑
岷江特大橋:岷江特大橋(時稱岷江二橋),於1995年11月開工建設,大橋連接內宜高速公路,全長938米,共17孔,橋面寬23米,其中車行道2x7.5米,中心隔離帶1.5米,航道3級,最高通航水位230.6米,地震烈度7級
[10]
。
內江—宜賓高速公路價值意義
內江—宜賓高速公路的建成對四川省物資和旅客進出川以及川南地區資源開發商品貿易,工農業生產的發展起到了巨大的推動作用。它的建成,改善了川南地區的交通運輸狀況,為川南經濟區插上騰飛的翅膀,帶動了一方經濟繁榮,造福川南人民
[11]
。 (四川省交通運輸廳 評)
內江—宜賓高速公路建成通車,改善了川南地區的經濟發展條件和投資環境,打通了四川南向出口通道,解除了交通對自貢、宜賓等地的瓶頸制約,提高了交通運輸效率,促進沿線城鎮經濟和旅遊業的快速發展,給地方經濟發展帶來了新機遇
[7]
。 (川南高速公司 評)
- 參考資料
-
- 1. 四川高速公路收費標準 .四川省交通運輸廳.2020-02-18[引用日期2022-08-16]
- 2. 重回歷史現場(34)丨內宜高速自貢至宜賓段通車 .宜賓日報(宜賓日報社)網易訂閲號[引用日期2023-09-25]
- 3. 銀昆高速(內宜段)金秋湖停車區新裝亮相 .宜賓市人民政府門户網站[引用日期2023-09-27]
- 4. 自貢黨史知識100題每日學習(十二) .澎湃新聞[引用日期2023-10-01]
- 5. 方便羣眾出行 銀昆高速內宜段增設ETC工作全面完成 .宜賓新聞網[引用日期2023-11-26]
- 6. 自貢第一條高速公路建設紀實 胡一萍、何天龍 .自貢方誌 -澎湃號[引用日期2023-12-03]
- 7. 公司簡介 .四川省川南高等級公路開發股份有限公司[引用日期2023-12-15]
- 8. 最新進展 .四川省交通運輸廳[引用日期2023-12-15]
- 9. 宜賓交通“開掛”了!又一條出川高速公路開工!途徑這些地方... 酒都播報 .宜賓廣播電視台酒都播報[引用日期2023-12-15]
- 10. 【歷史回眸】岷江特大橋,內宜高速公路控制性工程 .宜賓史志(宜賓地方誌辦公室)[引用日期2023-12-15]
- 11. 宜賓5條高速待建 到2020年12條高速將環抱宜賓 .四川省交通運輸廳[引用日期2023-12-18]
- 12. 好划得來 不停車繳費還能享受九五折 .四川省人民政府網站[引用日期2023-12-18]
- 13. 羅永忠,祝世強,張遠明,等.內宜高速公路K96+800—K99+380段路基病害成因及防治方法探討[J].水文地質工程地質, 2002, 29(3):3.DOI:10.3969/j.issn.1000-3665.2002.03.010.
- 14. 羅隆輝.內宜高速公路內江至自貢段橋頭搭板設計的修改[J].西南公路, 1997(3):3.DOI:CNKI:SUN:XNGL.0.1997-03-009.
- 15. 倪先其.四川省內宜高速公路收費站擁堵問題的思考[C]//中國高速公路管理學術論文集(2009卷).中國公路學會, 2009.
- 16. 鮑從強.內宜高速公路內自段路面整治及施工管理[J].西南公路, 2006(3):4.DOI:CNKI:SUN:XNGL.0.2006-03-009.
- 17. 四川高速公路充電樁分佈圖更新,宜賓境內有這些→ .宜賓政法[引用日期2023-12-18]
- 18. 全國首條!蜀道集團內宜高速實現地震預警系統應用全覆蓋 .中國高速公路雜誌社[引用日期2023-12-18]
- 19. 四川省內江市交通局編.內江地區交通志:四川人民出版社,1994:1-34
- 20. 四川省地方誌編纂委員會.四川省志交通志(上):四川科學技術出版社,1995:4-45
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